カーオーディオ

質問

先日、ディスプレイオーディオ d2119jの配線について質問させて頂きました。その続きです。
アース線が2本あり、どっちがボディアース用か分からず質問しました。もう1本はステアリングコントロール用です。
カプラーのc5がボディアースc9がステアリングコントロール用と教えいただきました。カプラーを確認してみると画像のようにc5から太めの黒い線がでていて途中でチューブがありそこから2本になっていました。太めの線と細い線です。両方ともアースと書いてある札が貼ってあったのでおそらく最初からこうなってたと思われます。
c9の方には黒い線はでてるのですが、左音声入力（白）右音声入力（赤）の線とチューブでまとめられていました。チューブの先に黒い線はでていません。音声入力の線だけです。画像の左端です。
これは結局c5の2本の線がボディーアースとステアリングコントロールと言うことになるのでしょうか？太めの線の方がボディーアースの可能性がありますでしょうか？
説明書に詳しく載ってなくて困っています。

回答No.2

nyo-ho · ベストアンサー

加工してあるのは、アース(黒線を)をボディではなく純正オーディオのアース線に繋ぐ為だと思われます。
アースがが短く延長するのが面倒だった。
または、純正オーディオのアースに繋いだ方が見た目がスッキリするからなど人によって理由違います。

ステアリングコントロールのアースがない場合はステアリングコントロール側のアースを繋ぐ必要はありません。
通常ステアリングコントロールのアースをオーディオに戻す必要がない為、純正の状態でアースを取っています。

補足

ご返信ありがとうございます。
もう1つお聞きしたい事があります。取り付け時のブラケットの穴が合わない時は穴を開ける他に何か別の方法もありますでしょうか？
l275sに取り付けるのですが、社外用のブラケットを使っています。ブラケットに小さいちょぼが2つあり、まずそれがハマる所がありません。ネジ穴は4ヶ所当てはまる所はあるのですが（前側はちょぼがあるので少し浮き気味）、オーディオが少し前にでてきてしまいます。パネルも加工が必要です。
前に何かで見たのですが、ブラケットの既存の穴を少し横に長くして（意味わならなかったらすみません。）後にずらすやり方をしていた人がいました。このやり方はよくないでしょうか？

回答No.1

nyo-ho

過去の質問を拝見しました。

カーオーディオの場合、マイナスコントロールをしません。
どっちの黒線でもかまわないのでボディアースとステアリングコントロール用に繋げば動きます。
但し、黒線の太さが違うと言う事なので、太い方をボディアースに繋ぎ細い方をステアリングコントロールに繋ぎます。
太い方をボディアースにするのは、オーディオとステアリングコントロールの電気を逃がす為です。(正確に言えば逃がすとは言いません)

補足

ご返答ありがとうございます。どちらがボディーアースが知りたかったので助かります。ステアリングコントロールは車にない場合は接続しなくても良いですか？
それと、太い線の方にギボシのオスが付いてます。コレは以前の持ち主が何かしらの理由で付けたという可能性がありますでしょうか？説明書だとボディーアース用はクワガタ端子になっているはずが、カットされているので分からなくなりました。