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バイクは危険なのか？
- バイクと車の危険性の違いについて解説します
- バイクを選ぶ際に考慮すべきポイントとは？
- バイクの魅力と危険性をバランスよく楽しむ方法
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質問者が選んだベストアンサー
バイクが危ないのではなく、ライダー次第で危険にも安全なものになります。 私は息子と娘には、バイクから乗せました。 生身ですから怖いですよ、だから子供たちは周りの動き敏感になり、事故は少ないですよ。 バイクに乗るなら小さいバイクから、乗りこなしていくことを勧めます、最初から大型バイクに乗った人が、事故やケガをしてバイクが危険と言っている人が多いです。 4輪より2輪は安定性が無いので、コーナーと周りの環境に敏感になり、4輪の運転の上達には繋がります。 WRXはトヨタの86より、ショックアブソーバーの設定がスポーツ走行には向いていない設定ですので、86と同じ走行は向いていないことを考えることを勧めます
その他の回答 (13)
- runi_NGR
- ベストアンサー率32% (333/1029)
データのとり方次第でしょうが、一目瞭然断然危ないと思います。 親の言っていることは、子供を心配して言っているのかと思います。 バイク 死者４３５人／保有数１０２８万台 自動車 死者８７０人／保有数８０６０万台 https://bike.insweb.co.jp/koutuujiko.html 死亡危険度から、簡易的に計算しても４倍死亡確率が高いです。 私も昔バイクに乗っていましたが、現在はスーパーカブに乗って、信号のない狭い山道を低速でのんびりツーリングしています。とても爽快です。 気づいたことは、バイクの皆さんは、爆音とともに車をすり抜けカーブの多い道を高速でぶっ飛ばしている方が多いです。見ていて怖いです。
- tootattatato
- ベストアンサー率34% (109/318)
事故の件数と致死件数は別途ご自分でお調べください。 そもそも、巷で走ってる四輪の数と二輪の数に大きな差があるので、二輪の事故率が低いことだけを取るのはナンセンスですから、登録車両数あたりの事故数の割合で考えると、やっぱりバイクは『事故しやすい』と言えると思います。 加えて、バイクは自損事故が多く、数字に反映されない事があるから、事故件数は更に多くなると考えられます。 そして、極めつけは仰るとおり、生身であることによる運転者が受けるダメージの大きさ、ですね。 四輪と比べるまでも無いでしょう。 ただ、事故の要因については研究され尽くしているはずですので、走り屋や飲酒運転などの明らかに問題のある運転を除いて、いい加減にライダー側で学ばなければならないことと思います。 たとえば、右直事故なんかはね。 あと個人的に思うのは、免許取得可能年齢が四輪より低いこと。二輪こそ、精神的な熟成が必要なはずなのに、未熟な若者が取得しやすくなってることに、かねてから疑問ではあります。 まぁ、もし四輪と同じかそれより高く設定したら、今以上に二輪離れが進んでメーカーから大顰蹙買うのは目に見えてますけどね。 ジレンマでしょうね。どれだけテクノロジーが進化しても、人間を変えることは無理なので。。。 なお、お父様がご自分はバイクに乗ってるのに、息子が乗りたいというのを反対する気持ちはよくわかります。 自分が傷つくのは構わないけど、家族が傷つくのはたまらなく不安で心配というだけです。誠に以て、身勝手な話ではありますが、バイク乗りってのはどこかおかしいので理屈は通用しません笑 隠れて乗るとかするしか無いでしょうね。で、バレて大目玉食らっても、しばらくしたらツーリングに誘われますよ。 誠に以て身勝手な話です。私も自覚しております。スンマセン。
- ji1ij
- ベストアンサー率26% (466/1738)
https://response.jp/article/2016/10/17/283686.html バイクの運転者の男性が電柱を支える金属製ワイヤーに突っ込み、体を切断して死亡
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