特殊車両の操作資格

質問

お世話になっております。

飛行場で飛行機に燃料を補給する際の資格（免許）は車両操縦資格は別として、危険物取扱者があればいいのでしょうか。

回答No.3

Sasakik · ベストアンサー

No.1さんの回答でほとんど解決している（ハズ）なんだけど・・・

実は、空港内の施設への立ち入りには、いろいろな制約がある。

チェックインカウンター／バゲージクレームや商業施設のように（ほとんど）立入制限が無いエリアもあるけど、特に保安や航空機の運航に関わるエリアには立ち入りには、それぞれの空港独自の基準による許可が必要となるし、滑走路等の空港構内で自動車を運転する資格もある。

航空機に給油するサービサー、航空機を牽引するトーイングトラクター、荷物を積み込むハイリフトローダーのほか、空港構内の運転／立ち入りの許可証を持っている。
空港構内施設の制約は、警察官や消防士も例外では無く、空港警察署／空港消防署では警察官／消防士に許可証を取らせている。
20年くらい前になるんだけど、前職で某国際空港の立入証を貰ったことがあるけど・・・立入証だったら職場の証明（＋所定の手数料）で発行して貰えたけど、運転許可証は講習を受ける必要があって、パトカーに乗務する警察官も例外で無かった。

因みに・・・国際空港の場合、制限エリアも国内／国際に分かれていて、構内立入証の発行も、空港管理会社（国内）／税関（国際）となっていたんだな。

お礼

ご回答ありがとうございます。

詳細に教えて頂きありがとうございます。
勉強になりました。

回答No.4

Sasakik

補足というか蛇足というか・・・

空港構内の運転資格にも、滑走路も含めた構内全域、旅客の乗降・貨物の積み降ろしや燃料補給及び整備点検等のエプロンまで、構内の外周部分だけなど複数の段階に区分されている。

当然、運転許可があっても業務上の運行に限られるので、好き勝手に走り回るコトは出来ない。
給油車両だったら運転資格の区分は「エプロンまで」になって、滑走路を走り回るなんてことは出来ない。

もし、運転許可の区分制限を無視して滑走路内に侵入したら・・・航空の危険を生じさせる行為等の処罰に関する法律第一条（航空の危険を生じさせる罪）違反で逮捕される可能性もあるし、裁判になったら3年以上の懲役（執行猶予の付かない、結構な重罪）になる可能性がある。

回答No.2

nagata2017

>危険物取扱者があればいいのでしょうか
危険物取扱者がいればいい。
監督する　あるいは指示を出す　危険物取扱者がいればいい。

お礼

ご回答ありがとうございました。

回答No.1

ts0472

基本的な資格はそうですが　他の資格が必要な場合もあります
https://next.rikunabi.com/company/cmi0078146014/nx1_rq0023610583/

企業独自の資格が必要になると働き始めないと取得できない
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/koyou_roudou/jinzaikaihatsu/ability_skill/syanai/index.html

お礼

ご回答ありがとうございます。

勉強になりました。