クラウンマジェスタとロイヤルサルーンの違い

質問

トヨタのマジェスタとロイヤルサルーンは何が違うんでしょうか？

見た目はもちろん違いマジェスタの方が高級だと考える人が多いみたいですがそれはなぜですか？値段以外の要素等何が違うか教えてください

回答No.1

CBGB109 · ベストアンサー

トヨタが車を勧める時にマジェスタの方が高級だと言っていたからです。

お礼

その情報はどこで知られましたか？資料等はありますか？

回答No.3

Sasakik

「名前だけを知っていて、歴史を見ようとしない」から出てきた疑問なんだろうなぁ・・・

＞その情報はどこで知られましたか？
成り立ちを見れば一目瞭然。

ロイヤルサルーンは、5代目（S8#、S9#、S10#）クラウンのセダン／4ドアハードトップ／2ドアハードトップの最上級グレードとして誕生。
8代目（S13#）までセダン／ハードトップのグレード名として存在した後、9代目（S14#）でハードトップが「ロイヤル」シリーズとなり、13台目（S20#）で「ロイヤルサルーン」シリーズに改称。

マジェスタは、S14#クラウンの上級モデルとしてセルシオと同じ4リットルV8エンジンを搭載したモデルで、需要が限定されるセンチュリーを除いた「最上級のトヨタ車」として登場したモデル。
トヨタの最上級なので、エンジンだけじゃ無く、ボディサイズもロイヤルサルーンより一回り大きい。装備品もロイヤルサルーンに先んじて最先端を採用してきた。

更に、5台目マジェスタ（S18#）に至っては、クラウンの象徴でもある王冠エンブレムが消え”トヨタエンブレム”の置き換え。
タダのクラウンでは無く。「トップ・オブ・トヨタ」として確立。

＞資料等はありますか？
いくらでも転がっている。

お礼

ありがとうございます

回答No.2

t_ohta

マジェスタの方はドライビングを楽しむ事をコンセプトとしたグレードで、ロイヤルの方は柔らかいサスペンションで乗り心地を優先したグレードでショーファーカーに近いコンセプトなので、ターゲットとしている客層が違います。
ただし、価格的にはマジェスタの方が大排気量エンジンを積んでいて価格も高かったので高級だと考える人がいるのかもしれませんね。

お礼

わかりやすいですありがとうございます