スズ菌について

質問

自分がバイクに乗るようになってから、バイク界隈で(車も?)スズ菌という言葉があるのを最近知りました。
スズキの自動車の魅力は何ですか？
私はスズキのバイクに乗ったことはないですが、GSXなどは見た目は好きですがいかんせん、スズキという名前が嫌で跨ったことすらありません。
スズキのバイクは何が良いのでしょうか？

回答No.6

usaginounagiya

スズキはチャレンジ精神みたいものがある社風なので
変わったバイクを売れるかどうかまで考えないで販売
してしまうところに、マニアなファンが付くのです。

GSX-Rの125なんか、その最たるものです。
ヤマハもカワサキも国内販売か？！みたいな話まで
出ながら絶対に販売しなかったでしょ？
ニンジャ125ＲとかRS125とか.......

今となってはプレミアバイクですが、時代を３０年
ほど先取りしすぎたSW-1なんかもそうです。
スゴイ製品を割とアッサリと販売にまで漕ぎつける
ところにスズ菌に感染した...とまで揶揄されるのです。

車の方でも、価格も安いしホンダ、ダイハツなどと
比べてもスズキの軽はよく出来ています。
割と細かいところまでしっかり作っています。
軽自動車はダイハツだろ！って思っていましたが、
スズキからダイハツに乗り換えると、あまりの出来
の悪さに、スズキの偉大さを知りました。

GSX-Rは主に欧州では好評で、旅行中に街を歩いて
いてもよく見ました。
次に多いのがホンダですね。

ハンターカブと同じくらいの値段でGSX-R125なんて
バイクが買えてしまう所がやっぱりスズキの良さです。
ま、私はカワサキ党員なのでスズキのバイクに乗る事
は無さそうですけどね。

お礼

そうなんですか…
うちの車はダイハツです。確かに軽自動車なら、ダイハツよりはSUZUKIのほうがちょっと高級そうなイメージはあります。笑
GSX-R125は時々見かけますね。

回答No.5

fujic-1990

> スズキの自動車の魅力は何ですか？

　スズキではスカイウェイブ650というスクーターに乗ったことがあり、今スイフトスポーツという４輪に乗っています。

　スズキ車の魅力は、安いことですね、性能のわりに。不満を書いたら尽きませんけど。「トヨタ製」と書けば数十万高く売れると思っています。

　スイフトスポーツは３ナンバーなんですけど小柄（並べた時これより大きく感じる軽もある）なので山道でも入っていけますし、ターボが着いているので山道で突然急坂になっても慌てずに済みます。

　これに決めたのは、ＭＴ車だったからです。それと、デフォルトの警告色（黄色）が鮮やかだったから、かな。夜でも目立つと思いました。

　高校2年の時に自動二輪の免許を取って以来のライダーでもありますが、1度の例外でスズキのスクーターに乗った（信号待ちで追突されて半年でお釈迦）だけで、あとはＨＯＮＤＡ一本です。あ、高校通学の時はヤマハだったか。

　スカイウェイブ650はこれぞビッグスクーターという体形で、足つきが非常に悪かったですが、音は静かでトルクも太く風防も利いて、あれはいいスクーターでしたけど、特に「スズキの二輪はいい」という自覚はありません。静かなＨＯＮＤＡが好きです。

　で今、ＨＯＮＤＡのＰＣＸ１５０に乗っていますがフォルツァを注文中です。３月から待っていますが、いまだに音沙汰なしです。売る気があるのかなぁ？

お礼

んーーーーーーー確かに安そうなというか、安っぽいイメージがあります。
名前のせいだと思ってましたが実際そうでしたか？^^;

スズキのバイクはどれも足つきが悪いと言われてますね。どうしてもバイクの車体にSUZUKIと書いてあるのが嫌で（自分が鈴木さんだったら良かったと思いますが…）、またがったことすらないです。

コロナ後から需要が高まり、どの新車も品薄ですし
中古の値段も跳ね上がったそうですね。

回答No.4

noname#263248

16歳からの現役バイク乗りおじさんです

スズキのバイクも乗っていたことがあります
他のメーカーと比べると、「超天才が基本設計をして、あとは新人が仕上げた」という感じ。個人的感想ですよ。

とてもよい設計なんだけど、メインではない部品とかがなんでこんなところにあるの？というのが多い気がする
詰めが甘いというか、後のことを考えたないのか。

ホンダなんかはあるべきところに部品があるし、全ての部品が手入れできるように考えてある

軽自動車に関しては「必要なものを必要につけてある」という感じでとても使いやすい。ホンダ辺りと比べると明らかに現実的に使いやすい。ロマンはない。

お礼

逆に車だとホンダはクセがありそうなイメージです。
乗ったこともないし縁もないので、あくまでもイメージです（笑）

回答No.3

OKbokujoo

SUZUKI(NN)・・・菌は若いおにーちゃん、NET民が良く出すフレーズですね。
私も個人的には余り興味があるメーカーではありません。
歳も歳なので、当時のSUZUKIでカッコイイ軽の2ドアクーペありましたね。あれくらいですよ。後は初めてのバイク免許取得で教習車がGT380でした。
2STとしての性能はまぁ良いレベルでした。kawasaki（マッハ、SS,KH)と比べたら・・です。

まぁ例えると・・
SUZUKI君・・・適度にスポーツ万能だが余り頭は良く無い。
見た目、カッコはイイ。
HONDA君・・・もう可もなく不可もなし。平凡なヤツ。皆に八方美人で成績も中の上。
YAMAHA君・・・帰国子女。もう外国語はペラペラなくせに話しはしない。云えば虐めに遭う事分かっているがたまに出る。
家系が良いので、悪い評判は無い。
ただ、出来すぎという点と絶対他人には口出しさせないという母がいる。（TOYOTA君　笑）
kawasaki君・・・いつも暴れん坊ではあるが、イザイベント等では他の子の纏め役になったり、弱い者虐めで目に余る場合は、そいつ自体潰す位の力を持つ。よく廊下にバケツ持って立たされるタイプ。
意外に女性からもウケル＋最後は愛される。

それが漢kawasaki・・・

お礼

わかりやすい例えですね

回答No.2

CBGB109

バイクについてはホンダとヤマハが癖なく乗りやすい部類だと思いますね。
カワサキについては乗りにくいというか癖があるバイクが多く、それ故にマニアがいますね。
スズキはその中間辺りの感じで、悪くはないと思います。
スズキに関しては、モトクロッサー、RMX250ED、GT380、RGΓ、GS400、GSXR750辺りは乗りましたが、今思えば同時代のホンダと比べても癖があったと思います。

車についてはスズキは割と良い車だと思っていますけどね。
スイフト辺りも普通のグレードでさえ、活発に回るエンジンで、足周りも悪くないです。

お礼

中間なんですね。
スズキはmotoGPも撤退で寂しいですね

回答No.1

BUN910

50代のオヤジです。
16からバイクに乗り、18からは車に乗りました。
私はホンダ党ですので、私もスズキのバイクは判らないですね。
学生時代はホンダを2台、一度降りたが、社会人になりまた乗りたくなり、カワサキを乗りました。(結局ホンダの方が良かったです)
私の時代は、スズキと言えばガンマ(γ)でしたね。
友人に乗っている人がいて、少し運転させてもらいましたが、あまりしっくりこなかったです。
(乗りづらいイメージしか残っていないです)

車と言えば、スズキは軽というイメージがぬぐえませんね。
車もホンダですので、スズキの良さが？です。
(他にトヨタ、日産、いすゞに乗りました)

質問の答えになっていませんが、さすが｢エンジンのホンダ」って感じです。

お礼

この間50代の方とお話したときは、ヤマハのバイクがいいと言ってましたね。
ちなみに私もバイクはホンダです。
ホンダのバイクは、可もなく不可もなくというかクセがなくて安心して乗ってられますね。故障もしづらそう（なイメージ）
その代わり「面白みがない」と、カワサキ好きな人は言いますね。

車のホンダは正直デザインが全くタイプじゃないので、車にこだわりがないのもありますが
車で無難と言えばやはりトヨタになりますかねぇ。