youko12002 の回答履歴

踏切の先が一旦停止の場所で踏切で一旦停止の順番を(いつもの様に)待っているとチンチンチンと踏切の警報が…ヤバイ！前にも後ろにも進めない、そして私はフラッシャーを付けて警笛を鳴らし続けた１００メートル手前に迫る汽車、迫る踏み切り棒!!ようやく前の車が退いた私は「非常時は車で押せ」と書いてある棒を折り脱出した、汽車は５０＝６０メートル手前で止まっていた。 棒を折った時に愛車に傷がついてしまった…の状況で損賠請求をすると被害額が相殺されて不利になるのだろうか私が得をするなら訴えたい。 電車が止まっただけなら損害は無いだろう、そもそも道の作り方が悪い踏切内で待たされる以上このような事は当然に発生する、鉄道会社と行政(国・国交省)の落ち度である。 訴訟を起こさなければ損賠が取れないのか そもそも棒の損害賠償云々と言う見方もあるだろう、だがしかし私は高校時代等５年間もその汽車を使った棒の代金分は既に払い済みなので請求権など私は認めない。

今まで20年近く車を運転して思うのが、タクシーの運転手はプライドが高いの？って感じる時が最近多々あります。 みなさんも感じているとは思いますが、脇道から出てきてもハザードも手も上げないし頭も下げたのも1度も見たことが無い。路線バスの運転手だって前にいれてあげればハザード出すのに。やはりこちらも人間ですから挨拶をしてくれれば次も譲ってあげたいなと思うのが人情じゃないですか。トラックの運ちゃんや一般ドライバーでもタチの悪い人はいますけど全員ではないですよね？きちんとハザード上げたり手を上げたりしてくれる人はいますから。。。 客商売でどこにお客さんが手を上げるか分からないから大変かもしれないと言うかもしれないけど、それだったらどんな運転をしても良いのかと思う。プロだったら尚更、少なくてもマナー位は守って欲しいものですね。 タクシーの運転手はプライドが高いってつくづく思います。 未確認ですが前に聞いた話だとタクシー会社専属の弁護士がいるっていうのと、最近よく聞くのはドライブレコーダー搭載のタクシーが出てきていますね。そんな運転だから事故の証拠が欲しいんじゃないかなと思いますがどうなんでしょう？ あと、タクシーの運転手からもいろいろと話を聞いてみたいです。

最新のMT車を購入した者です。 今の車はバイワイヤ方式と言ってアクセルペダルとスロットルが物理的に繋がっておらず電気信号でモーターを回しているそうですが、 そのレスポンスや精度があまりに低く、 最もスポーツなモードを選択しても右足直結なエンジンコントロールレスポンスが得られません。 スポーツ最上級グレード車種にもかかわらず、 ヒルスタートアシストという坂道発進時に１秒間自動的にブレーキをかけてくれる機能がついているのですが、 こういう車を選ぶユーザーは坂道発進など普通できますし、 １秒もホールドされると発進時ひっかかって邪魔で気持ち悪いです。 最新のMT車なのにこんなものかと正直がっかりさせられました。 皆様のご意見を伺いたく思います。 よろしくお願いします。

1.「まさかこの先でネズミ捕りか？？？」 2．「まさかこの先で事故でもあり通り抜けできない？？？」 3．「なんだあの車！！パッシングしていきやがった(-_-メ)」 4．「あ、いけね！もうライト点けなきゃ！！」 5．その他 あなたはどれに当てはまりますか？ 実は私、夕方帰宅時の国道や幹線道路を走行中にタイトル通りのパッシングをよくします。 しなければならない…と言ったほうがいいのかもしれません。 とにかく最近目につくのが、夕暮れ時のライト点灯の遅れです。 どんなに市街地だろうが幹線道路だろうが、夜の7：00になっても 点灯しないのは明らかにおかしいですよね？ もちろん、その道路環境（周囲の明かりの有無）や天候にもよりますが、 とにかく遅すぎ！！で、対向車に叫んだところで何の意味ももたないので、パッシングをしています。気が付いてくれるのは10台に1台です。 やっててむなしく感じる時もあります。5歳の娘は私に感化されたのか、 助手席から対向車に指さして怒っています(*_*; 「あの車、ライト点けていないじゃん！！あ、あの車も！！！」 よく、自発光式のメーターが増えたからだという意見を周囲から 聞きますがそれだけでしょうか？私には車を運転するという自覚が 足らないように感じます。一歩間違えば大事故に発展するんだという。 ながら運転や駐車違反もそうですよね。昨日なんて地元の花火大会があったんですが、 幹線道路から横道に入った所（交差点から2～3m）に後ろのトランク部分を道路に突き出したBMWがいました。 危うくぶつかりそうになりました。 あ、最後は余談です。 夕暮れどきの対向車からのパッシング、あなたは何を思いますか？？？

軽自動車(11年式ワゴンR RR)で車酔いしなかった妻が、普通車(19年式スイフト 1.2スタイル)に乗り換えてから酔うようになりました。乗車席は主に後部座席なのですが、スイフトの方が幅もあり、重心も低く安定性があると思うのですが、どうしてこのようになるのかわかる方いらっしゃいますでしょうか？

MTでシフトチェンジする際に、 次のゲートへ軽く押し付けてからクラッチを切ってチェンジするといいとききました。 押し付けるタイミングはいつがいいのでしょうか？ 加速中アクセルを開けているときに押し付けてもいいのでしょうか？ よろしくお願いします。

燃費計のついている車両への乗り換えを考えています。 瞬間燃費計と平均燃費計の両方がついている車がいいですね。（＾＾） ここ１０年以内に販売された２０００ｃｃ以内の車種について 教えてください。 新しい車では日産のNOTE、ダイハツのミラ、タント、ムーブ に付いていると知りましたが、特にトヨタ車ではどんな車両に 燃費計がついているのかとても知りたいです。 よろしくお願い致します。(^^)

つい先程、夜の高速道路を走っていて煽りらしき行為をされたのですが、 正直なところ、なぜ煽られたのかが分からないのでご教授願いたいのです。 その時の状況としましては、 〇その道路は、走行車線・追越車線が各1本ずつの計2車線。 〇走行速度は、私・煽ってきた車ともに90～100km程度。 〇走行車線には、私と煽ってきた車の2台だけ。 〇追越車線には、前後に全く車がおらず、いつでも追い越し可能な状況。 〇煽ってきた車は、2～3回パッシングをした後、通常通り追い越して行った。 バックフォグはついていないので、後続の車にとってまぶしかったなど、 走行の妨害をしていたというワケではないと思います。 また、テールランプが切れていないコトも確認しました。 ちなみに追い越して行ったのはトラックで、郵便局のマークがついていました。 パッシングには『これから追い越します』という合図の意味もあるそうなので、 そういった意味でやったコトなのかなぁとも思いましたが、 わざわざそういうコトをする方が珍しいような気もしました。 また、前方にオービスが設置されているコトを教えているのかとも思いましたが、 そのオービスを教えている車が、私を抜いていくのはおかしいですよね。 そう考えると煽り行為にしか見えないのですが、 私が遅くて邪魔ならば、追越車線がガラ空きでしたし、 追い越そうと思えばいつでも追い越せたはずなのに、 わざわざ私を煽る必要があったんでしょうか… こういった場合、私はなぜ煽られたのでしょうか？ 皆様のご意見を伺いたいと思いますので、よろしくお願い致します。

今現状４ｔトラックに乗ってるのですが大型を取りたいです。 ですが仕事が朝から夜までで休みが日曜しかありません。 普通に教習所に通うお金がないので日曜だけで一発で大型免許を取る事は可能でしょうか？ 日曜だけだとどれくらいの期間がかかりますでしょうか？ どなたか教えてください。お願いします。

今のっている車なんですけどヴォクシーに乗っています。車検は先月受けたばかりです。走行距離ですが６万キロ位です。 ３年で６万キロは走りすぎですか？ また次の車検では１０万キロ超えてしまいますが１０万キロ超えても問題なく乗れるんですか？ 次の車検でタイミングベルト交換とかぁ消耗品交換が多くなる感じがちちゃいます。 新車で買って３年だけどバッテリーとオートマオイルの交換は１回もしていません。オイル交換は５０００キロ毎にやっています。 買い替えたりするお金の予算もありませんので長く乗りたいと思っていっます。 ディーラーに行くと商売ですからいろいろと大変ですよって言って 車を勧めてきます。 話は逸れますが、 最近娘が免許取得しましたのでディーラーにカタログ貰いに一緒に行きましたがアンケート書いて下さいと言われましたが住所と電話番号は書きませんでした。粗品は貰えましたが・・・ 数日後カタログを貰いに行ったディーラーの営業が家に来ました。 住所も教えてないのに何故分かったのか・・・ 旦那が追及したら車のナンバーからですと言われまして旦那は怒り爆発でした。 勝手に、ナンバーから個人情報調べていいのか？ そんな事していいのかです。 後日店長が菓子折りもって謝りにきましたけど・・これって大きな問題ですよね。

よく車に 「YANASE」「トヨペット　千葉店」「ホンダクリオ　埼玉店」みたいなシールを貼っているのを見かけます。 個人的には自分が新車で買った車に販売店のシールを貼ろうとは思わないのですが、あのシールを貼ることで何かメリットがあるのでしょうか？ 車両価格やメンテナンスが安くなるとか？ それとも勝手に貼られている？ ご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。

現在、エルグランド（Ｈ１４年式～現行モデルのデビュー直後車～）に乗っていますが、初期モデルで指摘されていた足回りの腰の弱さ（揺れがかなり大きい）が家族に受けが悪く、かなり酔いやすいみたいです。そこで、車高を低く、足回りのしっかりした車に変えれば？と色々考え、ＭＰＶを検討しています。そこで教えて欲しいのですが、 　(1)エルグランド初期モデルは、足回りが柔らかく、特別揺れが大きいので、今売られている車高の高いモデルなら特別気にする必要はない？ 　(2)揺れはやはり車高に比例するので、揺れの少なさを求めるのならばＭＰＶやオデッセイレベルの車高のミニバンにするのが良い？ 　(3)検討中のＭＰＶですが、雑誌によっては、エスティマより評価が高いくらいですので、考え方によってはエスティマ、いやアルファードより良い（エスティマ＝アルファードのシャーシなので）？と思ってしまうこともありますが、この考えについてのアドバイスいただきたいです。お願いします。

陸運局の近くなどに、代書屋っているらしいですが、 具体的に何を依頼できるのでしょうか。 それは自動車整備工場などに車検を依頼した際も、 介さなければいけない人たちなのでしょうか。当然、無料ではないと思われますが。 点検記録簿を整備工場に書いてもらい、後は自分で車検に行ってナンバーを取得する際に 必要な人たちであるがゆえにいる人たちなのでしょうか。

現在、エルグランド（Ｈ１４年式～現行モデルのデビュー直後車～）に乗っていますが、初期モデルで指摘されていた足回りの腰の弱さ（揺れがかなり大きい）が家族に受けが悪く、かなり酔いやすいみたいです。そこで、車高を低く、足回りのしっかりした車に変えれば？と色々考え、ＭＰＶを検討しています。そこで教えて欲しいのですが、 　(1)エルグランド初期モデルは、足回りが柔らかく、特別揺れが大きいので、今売られている車高の高いモデルなら特別気にする必要はない？ 　(2)揺れはやはり車高に比例するので、揺れの少なさを求めるのならばＭＰＶやオデッセイレベルの車高のミニバンにするのが良い？ 　(3)検討中のＭＰＶですが、雑誌によっては、エスティマより評価が高いくらいですので、考え方によってはエスティマ、いやアルファードより良い（エスティマ＝アルファードのシャーシなので）？と思ってしまうこともありますが、この考えについてのアドバイスいただきたいです。お願いします。

会社で月に１回程度、社用車を使用して出張することになりました。 ところが私はペーパードライバーなので、急遽自動車学校で練習する ことになりました。 問題は自動車がある程度運転できるようになった後のことです。 自動車運転技能を維持するために、 週に１回レンタカーを借りて練習しようと考えています。 これだけでは不十分でしょうか？ 私自身は高齢の一人暮らしで、生活の足としては主に原付を 使用しているので、できれば自動車を購入したくはありません。 ランニングコストを考えた場合、レンタカーの方が良いと 思うのですが、皆様のご意見をお聞かせください。

現在、普通車AT限定の免許を取る為に自動車学校に通っています。 5月の頭に入校しGWで2週間ほど間が空きましたが、 来週の金曜日に仮免試験を受ける事になりました。 そこで質問ですが、これって、一般的には遅い方でしょうか？ 「個別差がある」「早ければいいって物ではない」と言う声が聞こえそうですが、 「あなた」はどれぐらいで免許習得出来たのかを教えて下さい。

会社で月に１回程度、社用車を使用して出張することになりました。 ところが私はペーパードライバーなので、急遽自動車学校で練習する ことになりました。 問題は自動車がある程度運転できるようになった後のことです。 自動車運転技能を維持するために、 週に１回レンタカーを借りて練習しようと考えています。 これだけでは不十分でしょうか？ 私自身は高齢の一人暮らしで、生活の足としては主に原付を 使用しているので、できれば自動車を購入したくはありません。 ランニングコストを考えた場合、レンタカーの方が良いと 思うのですが、皆様のご意見をお聞かせください。

こんにちわ。24歳、通院暦1年の女です。 ・レキソタン ・デプロメール・ロヒプノールを処方されています。 半年前にどうしても車がないと不便な場所に引っ越したため、いまさらながら教習所に行くことを家族から勧められています。 全く車に関心がなく、ぼーっとした私でもＡＴ限定なら採れる可能性はありますか？ それと、根詰めて通うのと、週2,3回ペースで通うならどちらがいいのか迷っています。 周囲は、1ヶ月でとった方がいい！と言われるのですが、 そんなに簡単にとれるものではないですよね？ 病気になる前は17歳の時に4級小型船舶の免許を持っていましたが、 車は格段に難しいイメージがあってかなり心配です。 趣味で月に4冊ほど小説を読む程度で頭も心配です。 明日が入校日です。止めた方がいいのでしょうか？

現在、トヨタのチェイサー2L（ツアラーでは無く、いわゆる普通の 箱型チェイサー）を所有していますが不調の為 そろそろ、買い替えしないといけないかな？という状況に なってしまいました。 もしくは、結構、大掛かりなオーバーホールで 買い替えか？修理か？を急ぎ、検討中なのですが もし、買い替えの場合だと、自分の希望や、現実的に 買えそうな車種（金銭的なこと含め）はどのようなものか？を ご相談したく投稿することにしました。 これまでの趣味としては、1600のホンダインテグラ トヨタチェイサー、2台とも箱型タイプを乗ってきました。 自分のイメージでしか表現できませんが、いわゆるセダンタイプで 大人5人が、もし集まっても困りません。割とゆったり乗れますよ。 的なところを基準に選んできたつもりです。 後は、ちょっと、スポーティーに… でも普段は静寂性も欲しいな。 と平均的な無難な線を。という言い方でも表現できるかも 知れませんが…。 ともあれ、今でいうと、マツダのアテンザ（現行型）なんかが 興味のあるところなのですが。 本当は、2～3年後に中古で…と考えていたのですが。 この辺りの路線で、中古、新車、新古車問わずに お勧めの車や購入方法があれば教えて頂けないでしょうか？ 予算、180万円前後 2000ccクラス 大人4人が落ち着いて乗れるスペースと雰囲気 たたき台としてはこのような感じです よろしくお願い致します。

高速道路で、合流して相乗りをしたいのです。 外か中に車が駐車できて、外から出入りできる場所を教えてください。 または調べられるサイトなどありますでしょうか