zxcvbnm99 の回答履歴

最近ネットショッピングを始めたばかりなので教えてくださいm(__)m 楽天スーパーポイントなんですが、少しでも使ってしまうと、 その時のお買い物で、ポイントを使わなかった分の金額相当の ポイントは付与されなくなってしまうのですか？ 初心者ですみません。。宜しくお願いします！

友人にサンヨーテクニカのレーダー探知機を譲り受けたのですが、使用方法が今一つ分かりません。 ご存知の方がおられましたらどうか教えてください。ちなみに機種はΛ（ラムダ）-501Sです。 お聞きしたいのは、ＡＵＴ（オート）にすると直ぐに電源が切れ、ＭＡＮ（マニュアル）にすると電源は切れていないようです。これは故障なのでしょうか？　故障でないとするならば、通常はどっちのモードにしておくのが良いのでしょうか？　使い分けとかがあるのでしょうか？ 色々と書きましたが、よろしくお願いします。

大きなシステムで自分のホームディレクトリディレクトリにしかアクセス権がなく、そこにHAL(Hardware Abstraction Layer:http://www.freedesktop.org/wiki/Software/hal)をソースからインストールしたいのですが、当然ルートディレクトリ以下の通常ソフトウェアをインストールするべき領域には置けないので--prefix=$HOMEオプションをつけて./configureしています。 HALの依存ファイル（ライブラリとバイナリ）もすべて自分のホーム以下にインストールしたのですが、以下のエラーメッセージが出て./configureが止まってしまいます。 error: XML::Parser perl module is required for intltool ここで見つからないというParser.pmというPerl Moduleファイル（http://search.cpan.org/dist/XML-Parser/Parser.pm）も当然インストールしてホームディレクトリ以下のあるフォルダに入っているのですが、これをどうやっても認識できず同じエラーが出てしまうので、どうすればいいかわかる方教えてください。 試したのは、 env LD_LIBRARY_PATH=/インストール先ディレクトリ/ ./configure env LDLIB=/インストール先ディレクトリ/ ./configure env LIBS=/インストール先ディレクトリ/ ./configure env PATH=/インストール先ディレクトリ/:$PATH ./configure です。そのほか、envではなくsetenvでもやってみましたが無理でした。

ポイントサイトからEdyに交換したいのですが、貯めたポイントが無駄にならず、なるべく多くのEdyに交換できるルートを教えてください。 参加しているポイントサイトは、 　ECナビ・ちょびリッチ・ぶたちょき・ネットマイル 他 登録しているポイント統合サイトは、 　G-Point、PeX です。 よろしくお願いします。

エアコンOFFで車の燃費改善について考えています。エアコンONでアクセルを踏むとパワーが食われているのが分かります。加速時にエアコンを自動OFF出来ないか考えています。良い案があれば教えてください。

新幹線を見ていつも思うのですが、近くで見るとどうしてあんなにボディがデコボコしているのでしょうか。ハイテクなイメージにそぐわない気がするのですが・・・・・仕方がないのでしょうか。車みたいにもっとツルンと綺麗にできないのでしょうか。それともなにか理由があるのでしょうか。

こんばんは。信号待ちなどの停車時におけるクラッチについて分からないことがあるので質問させていただきます。 教習所ではたいてい、停車時はクラッチを踏んだまま一速で止まり、次の発進に備えると教わります。そこで、停車時にニュートラルにするのと先程書いたようにクラッチを踏んだまま一速で止まるのとでは何か変わるのでしょうか？？ 若しくは、どちらにした方が良いのでしょうか？？

マッハてどれくらいの速さでしょうか。 F１がマッハ１．５って聞いたことあるのですが。 小学生に説明したいのでわかり易くお願いいたします。

マッハてどれくらいの速さでしょうか。 F１がマッハ１．５って聞いたことあるのですが。 小学生に説明したいのでわかり易くお願いいたします。

なしでしょうか？鉄道には弁慶号とかありますけど。

車の知識に関しては本当に素人同然のドライバーです。 基礎中の基礎的な質問で申し訳ありませんが、教えていただきたいことがあります。 モビリオを新車で購入して5年、走行距離は25000kmを越えました。 東京在住で冬場はスタッドレスタイヤを装着していますが、通常タイヤの溝がだいぶ減って来ています。 ハイヤー勤務の兄に言わせると、「お前の運転が下手っぴだから、タイヤの減りが早いんじゃ、オレのステップワゴンは40000km超だけど、こんなに坊主になっていない！」と・・・　(ノ_-;) 確かに、運転が上手とは決していえませんが、普段はエコも考え、急発進・急停車はしないように心掛けては・・・います。 父からは、安いタイヤだから・・・と妙なフォローをもらいました。(^_^;) 兄に交換時は教えてもらったので然るべき時にはきちんと交換しようと思いますが、家計のことも考え少しでも減りの少ない運転が出来ればと思い、どうすればいいのかを教えていただきたいのです。 手厳しい兄にはどうしても聞けませんでした・・・(；´・`) よろしくお願いいたします。

フォーミュラタイプの体感試乗で二人乗りでタンデムシートに 試乗できるサーキットってありませんでしたっけ？ （もてぎかなんかであったような） あるなら、値段、予約の仕方など詳しい情報が知りたいのですがご存知の方お願いします。

dosの起動方法を教えてください　ありがとうございます

ＧＴ３００とＧＴ５００は前者が３００馬力後者が５００馬力と 言うことですが、馬力＝速度ではないため馬力増加は速度アップ につながらず安全性は変わらないと国土交通省からも発表が あり３００馬力オーバーの車を承認したと記憶していますが、 これは本当なのでしょうか？ 自動車業界と国の癒着関係で３００馬力オーバーの車を上市したい がために馬力＝速度ではないと根も葉もないことを言っているので しょうか？ でないとＧＴ３００とＧＴ５００は国土交通省の言い分からすると 同じ速度で走っていなければならないことになるのでつじつまが あいません？ 自分は馬力＝速度だと信じてますので、馬力と速度のかんけいにつ いて詳しい方教えてくれませんか？

GC8 G型なのですが、0.5で頭打ちとなります。ブースト計をつけており今までは1.0以上あったので異常です。変化点としてエアー周りのホースを交換してからおかしくなりました。具体的には以下の通りです。 １）純正のホースから市販されているシリコンホース４mmに変更 ２）ウエストゲージにつながっているＴ型の配管すべて ３）ソレロイドの途中でプレッシャセンサがあるインマニからでている配管 ４）ソレロイドとインマニ間の配管（インマニは太い配管がでている） ５）バキュームセンサ？とソレロイドつながっている配管 ２つあるようなので、２と４が同じソレロイドで、一番フェンダーよりの高いとこについています。３と５がバキュームセンサ？の下にあるソレロイドです。 何が悪かったのか教えてください。

Linuxでアプリケーションをインストールする場合、レポジトリにある場合は、簡単にインストールできますが、ない場合は、configure、make、make installのコマンドを使ってインストールすることになりますが、途中でdependencyの関係でうまくインストールできないことがあります。Windowsでは、簡単にインストールできるのに、Linuxでは、どうしてやっかいなのでしょうか。 また、Windowsでは”すべてのプログラム”をクリックすれば、インストールしたプログラムが表示されますが、Linuxでは、そういったものがなく、どのプログラムをインストールしたのかわからなくなってしまいます。また、bin、etc、libといったいろいろなところに展開されるようですが、Windowsとディレクトリの考え方が違うのですか。

大昔の出来事なので、もうあまり知っている人はほとんどいないと思いますが１９９４年Ｆ1サンマリノグランプリイモラサーキットで カーブを一直線につコンで壁に激突した アイルトンセナの事故原因ですが。 この事故原因について 教えていただけないでしょうか？ ダウンフォースが失われた、タイヤ破損、ドライバーの何らかの ミス　いまだに謎が多い事故ですが いったいどれなんでしょうか？ 夕べユーチューブで久しぶりに当時の映像をみて 疑問が湧き出てきました。 セナが本田ＮＳＸに鈴鹿サーキットと試乗する映像をユーチューブで もみましたが ヘルメットも防護服もつけていませんでしたが それでも１００キロ以上のスピードでがんがんと コーナーを攻めていましたが アイルトンセナにすればこれくらいのスピードは、怖くない程度 の代物でしょうか？

大昔の出来事なので、もうあまり知っている人はほとんどいないと思いますが１９９４年Ｆ1サンマリノグランプリイモラサーキットで カーブを一直線につコンで壁に激突した アイルトンセナの事故原因ですが。 この事故原因について 教えていただけないでしょうか？ ダウンフォースが失われた、タイヤ破損、ドライバーの何らかの ミス　いまだに謎が多い事故ですが いったいどれなんでしょうか？ 夕べユーチューブで久しぶりに当時の映像をみて 疑問が湧き出てきました。 セナが本田ＮＳＸに鈴鹿サーキットと試乗する映像をユーチューブで もみましたが ヘルメットも防護服もつけていませんでしたが それでも１００キロ以上のスピードでがんがんと コーナーを攻めていましたが アイルトンセナにすればこれくらいのスピードは、怖くない程度 の代物でしょうか？

こんにちは。今、すごい困っているので皆さんのお力をかしてください。 今ER34のMTに乗っているんですが、MTの適応がありません。 それで質問の内容はER34のハーネスはATのものと共通なんでしょうか？ よろしくお願いします。

大昔の出来事なので、もうあまり知っている人はほとんどいないと思いますが１９９４年Ｆ1サンマリノグランプリイモラサーキットで カーブを一直線につコンで壁に激突した アイルトンセナの事故原因ですが。 この事故原因について 教えていただけないでしょうか？ ダウンフォースが失われた、タイヤ破損、ドライバーの何らかの ミス　いまだに謎が多い事故ですが いったいどれなんでしょうか？ 夕べユーチューブで久しぶりに当時の映像をみて 疑問が湧き出てきました。 セナが本田ＮＳＸに鈴鹿サーキットと試乗する映像をユーチューブで もみましたが ヘルメットも防護服もつけていませんでしたが それでも１００キロ以上のスピードでがんがんと コーナーを攻めていましたが アイルトンセナにすればこれくらいのスピードは、怖くない程度 の代物でしょうか？