nichaim の回答履歴

これから車検を迎えるにあたり、セルフ車検（車検場に持ち込み、後はお任せのもの）を利用しようと考えています。 しかし、前回の点検時に、マフラーに穴あきがあり、一応パテで埋めて貰ったのですが、その際に『次回は交換ですね』と言われており、それから2年が経過しています。 この場合、マフラー交換した状態でセルフ車検を利用したほうが良いでしょうか、それとも、そのまま通すことが出来るのでしょうか、 実際、車検を自分でやったことが無いため、見られるポイントが分かりません。 どなたかお教え頂けますでしょうか、 よろしくお願いします。

９年乗っている車。102000キロ。 車検でタイヤなど替えないといけないそうで２５万以上かかりそうです。 そろそろ買い替えたいと思ってはいたのですが、今回は車検をして、一年後くらいに買い替えようかと計画していました。 今回、車検か買い替えか・・迷っています。 　　　(とりあえず、今回は車検が通る範囲にして、一年後ということにしても、２０万くらいはかかりそうとのこと・・。) 車に全く詳しくない者です。アドバイスありますか？

今後、乗用車でＦＲがリリースされる予定はあるのでしょうか？ とにかく4年前に手放したロードスターの乗り味が忘れられません！ 現在はノーマルのシビックに乗っています。毎日50キロ程走っております。（コイツもなかなかよく走ってくれます。しかし、コーナーワークでは少しもっさり感があるのは残念ですね。） でもどうしてＦＲ車は少ないのだろう。。

スバルの軽自動車撤退に関連して…。 スバルは本当にサンバーシリーズを絶版にしてしまうのでしょうか？ 色んな記事や私の周辺の話としては、「アトレーを無くしてサンバーを存続させた方がいいのにね」 っていう意見が多数を占めていました。私は「隠れスバリスト」なので、 どうもこの件を客観的に見れない部分がありまして…。 実際にサンバーを利用されている方、 スバルユーザー（ファン）の方、 ダイハツユーザー（ファン）の方、 トヨタユーザー（ファン）の方、 サンバー以外の軽自動車（商用含む）を利用されてる方、 その他車好きの方、 その他一般の方（特別車好きでも無いという方）、、、 幅広い皆様のご意見を頂戴したいです。 余談ですが、実家の親父が昨年サンバー軽トラを購入しました。 「おー親父もやるなぁ」と関心したのもつかの間、これまでMT党（私も） だったのに、「俺に何かあったときにこいつ（母）が運転できるように」と AT(しかも3速！！)を買いやがった！ 「あと数年経ったらもらっちゃおう」って考えていたのにクソ親父め～<`ヘ´>

青ドン　ゲーム途中にすごいびっくりするぐらい音（予告音）がなりますが、この時は何を狙えばいいのでしょうか？

家族４人（大人２＋小学生２）＋小型犬１匹の家族構成です。 現在、アトレーワゴンに乗っています。 ボディが小さい割に車内が広く、なかなか良いのですが後部座席の乗り心地が悪く、子供がよく車酔いをします。 軽自動車よりもう少し大きくなってい良いのですが、小型車を検討しています。（道が狭いので、出来るだけ小さいサイズがよいのですが・・・） ・乗り心地が良い。 ・後部座席がリクライニングできる。 ・犬のケージ（横70cm×奥行き40cm×高さ50cm）が入る。 年に数回程度、帰省のため高速道路を片道５００Km程度走行します。 シエンタなど考えていますが、お勧め車種を教えてください。 よろしくお願いします。

ナビは全体像としての案内（２００先を左折とか）で、ビーコンというのはナビでは把握しきれない、その時々の詳細情報（この先、落下物が落ちてますとか） という理解の仕方でよいのでしょうか？ 今のナビは高性能でしょうし、ナビ自体に渋滞情報の情報はないのでしょうか？

今まで20年近く車を運転して思うのが、タクシーの運転手はプライドが高いの？って感じる時が最近多々あります。 みなさんも感じているとは思いますが、脇道から出てきてもハザードも手も上げないし頭も下げたのも1度も見たことが無い。路線バスの運転手だって前にいれてあげればハザード出すのに。やはりこちらも人間ですから挨拶をしてくれれば次も譲ってあげたいなと思うのが人情じゃないですか。トラックの運ちゃんや一般ドライバーでもタチの悪い人はいますけど全員ではないですよね？きちんとハザード上げたり手を上げたりしてくれる人はいますから。。。 客商売でどこにお客さんが手を上げるか分からないから大変かもしれないと言うかもしれないけど、それだったらどんな運転をしても良いのかと思う。プロだったら尚更、少なくてもマナー位は守って欲しいものですね。 タクシーの運転手はプライドが高いってつくづく思います。 未確認ですが前に聞いた話だとタクシー会社専属の弁護士がいるっていうのと、最近よく聞くのはドライブレコーダー搭載のタクシーが出てきていますね。そんな運転だから事故の証拠が欲しいんじゃないかなと思いますがどうなんでしょう？ あと、タクシーの運転手からもいろいろと話を聞いてみたいです。

ハイエース（RZH112V)のＡＴガソリン車を10年愛用しています。 基本的な消耗品交換はしてきましたが、 デフオイル（ディファレンシャルオイル）、 ブレーキホース、 燃料フィルター を今まで一度も交換してきませんでした。 これらについては（そろそろ？）交換が必要でしょうか？ 宜しくお願いします。

解る方教えてください。 スズキエブリー　V-DE51Vのエアコンが突然利かなくなりました。 スイッチを入れてもコンプレッサーが回りません。 コンプレッサーの所にある電線を外し電圧を測りましたが０ボルトでした。 スイッチ類も問題ないと思います。 よろしくお願いします。

駐車場に油染みができ、油漏れ部位を確認したところ、ミッションFrについている黒い部品？？からの漏れのようです。 (エンジンとミッション合わせ部の付近でラジエーターとミッションの間についています。） そこから出ている鉄パイプをたどるとクラッチのマスターシリンダーにつながっていました。また、クラッチフルード補給部をみるとクラッチフルードが大分減っていました。 黒い部品は何のための部品なのでしょうか。また、この部品の悪さで交換となると部品代・工賃はおいくらぐらいでしょうか。 近くのディーラーは予約がいっぱいで連休前の対応は難しいとのことだったので質問させて頂きました。 宜しくお願いします。

1ヵ月くらい前に、自分が所有している自動車の車検が切れてしまい、自賠責保険も切れてしまっていました。この場合、自分でユーザー車検を受けるには市役所で自賠責保険に加入して仮ナンバーを取得すると思いますが、自賠責保険の加入は24ヵ月でいいでしょうか？それとも25ヵ月の方がいいのでしょうか？ それから、車検が切れる前に受ける検査は継続検査だと思いますが、車検が切れてから受ける検査は継続検査、新規検査（新規登録？）どちらでしょうか？それともどちらでもいいのでしょうか？ あと、車検と自賠責保険が切れている状態で、業者にレッカー車などで自動車を車検場まで運んでもらい、自分でユーザー車検を受ける事はできるのでしょうか？？ 質問ばかりで申し訳ありません。よろしくお願いします。

タイトル通りなのですが、新型アルファードハイブリッド車は発売されるのでしょうか?

私は、個人向け送迎サービス会社を運営している者です。 今度女性の方向けのサービスを始めようと思っているのですが、どのような車種を選定したら良いか検討がつきません。 そこで、ある程度世間的に認知性の高い車種を挙げてみたのですが、女性の観点からして、これらの車種で送迎されるとなると、どう思われますでしょうか？ １．トヨタ　　　センチュリー　　現行型 ２．トヨタ　　　セルシオ　　　　３０前期型Ｃ仕様 ３．トヨタ　　　マジェスタ　　　１７０系Ｃ仕様 ４．レクサス　　ＬＳ　　　　　　６００ｈＬ ５．日産　　　　プレジデント　　Ｇ５０型ソブリン ６．ベンツ　　　Ｓクラス　　　　Ｓ６３ＡＭＧロング現行型 ７．ＢＭＷ　　　７シリーズ　　　７６０Ｌｉ現行型 ８．ジャガー　　ＸＪタイプ　　　ＸＪＲ現行型 サービス内容としては、家の近くのコンビニまでや、ブライダル送迎、専属送迎、日本一周など距離を問わず行う予定です。 女性の方々の声をお聞かせください。 また、これ以外にもこんなのがあったら良いなという車種がございましたらお聞かせください。 よろしくお願い致します。

JZX100系マークIIグランデGに乗ってます。助手席足元右側にあるエアコン空気吸入(室内空気取り入れ)口からピンク色～白色の液漏れあとがありました。フロアマットにも垂れてしまっていて、白く固まっています。 これはどんな問題が生じているのでしょうか？早急に対処する必要があるのでしょうか？とりあえずエアコンは問題なく作動してます。

H6年型 三菱RVRです。 ラジエターの冷却水なのですが走行直後は 何ももれている様子は無いのですが、一晩経つと 車の下に漏れたクーラントが広がっています ラジエター本体やホース類を目視しましたが 漏れている痕跡が見当たりません どのような原因が考えられますか？

Ｆ１ドイツグランプリを見ていたら、事故でセーフティーカーが入りました。そのあと、後続のＦ１マシーンがなぜか皆蛇行運転というか、右に左にクネクネとドライブしているのを見ましたが、何か意味あるんでしょうか？それともなんとなくやってるだけでしょうか？蛇行していない車もいくつか見受けられました。

車のドアの修理費について教えて下さい。 故障の個所は運転席のドア。概要は下記のとおりです。 １．ドアノブを引いても外側から開けられない。 　　　※内側からは開けられます。 ２．パワーウインドーが半分しか開けられない。 車は平成４年式のトヨタスプリンターカリブです。 古い車のなので修理不可能かもしれませんが、 アドバイスよろしくお願いいたします。

先日ある作業のためホイールを外したところ、ハブボルトのネジ山にグリスのようなものが塗られていました。 ハブボルトにはグリスは塗らないのが常識だと思っていたのですが、どこかで塗られたようです。いろんな工場やショップに出入りしてるので、いつどこで塗られたかはわかりません。もちろん自分では塗った覚えはありません。 グリスを塗るとネジ部の摩擦抵抗が減るので、既定のトルクで締め付けた場合でも、締まりすぎてネジ山同士に規定以上の張力がかかりネジの損傷に繋がりやすくなのるではと思いますし、砂などが付着しやすいためネジを傷める原因になりやすいです。 なによりもナットが緩みやすそうな気がします。 というわけで塗られているグリスをきれいに除去しようと思うのですが、わざわざ誰かが（しかもプロが）塗ったからには何かしらの理由があると思うのです。 場合によってはグリスを塗ることもあるのですか？ 当方の車は大昔の旧車なので、現代の車の常識が当てはまるとは限らないため、もしかしたら塗ったままのほうが良いのではないか、とも思ったりします。 さてこのグリス、除去すべきか、それともそのままが良いか、どちらが良いでしょうか？ 皆さんのご意見をお聞かせください。

平成１３年のアトレーワゴンに乗っていいます。 今日エアーフィルターを見たらオイルがフィルターの周りにべったり付いておりました。 どこからかオイルが漏れているのでしょうか。