nichaim の回答履歴

４灯ヘッドライト検査にて、右側のハイビームが下に向いていると言われ再検査（次回）になりました。 ちなみに前回の車検では、１回不合格でもなぜか２回目（その日）で合格しました。布を被せなかったか、あるいは被せる位置を間違えたのか、もしく は検査ラインによって違うのかで合格しました。 右側だけライトが下に向いてるなんて考えられないと思っていましたが、以前、車を駐車中にぶつけられて右側だけライトもろもろ交換したことがありました。それが原因で下にずれてしまったのかなと考えるようになりました。 以上をまとめますと (1)右側のヘッドライトだけ下を向いているなんてことは、事故の原因が高いのでしょうか。 (2)前回2回目で合格したということは、検査ラインによって装置や何やら微妙にずれていて合格する可能性があるということでしょうか。 (3)ライトが下ずれている場合どうやって補正すればよいのでしょうか。テスターの業者さんでしたら３０００円で調整してあげると言われていましたが、簡単であれば自分でやりたいなあと考えています。 (4)車検ごとに右ライトで引っかかっては面倒なので、一度調整したら再度調整しなくても大丈夫でしょうか。もしくはぶつけられた時右ライトを交換していただいた業者に車検時にひっかかっているので再度整備していただきたいと言った方がいいのでしょうか（もう約４年も前のことなので厳しいのかなと思いますが）。 (5)初めての車検のため、何かいろいろなコツやアドバイスや裏ワザなどご存じの方がいましたら、よろしくお願い致します。

中古で平成１０年式のレガシーTW　TS-Rを購入したのですが、メーターのところに赤い文字でFWDと警告灯みたいなのがついているのですが点いてて大丈夫なんでしょうか？ もしわかる人がおりましたら教えていただけないでしょうか？ よろしくお願いいたします。

素人の質問で申し訳ありませんが、CVTと言うのは無断階で変速するので変速ショックがないものと思っていましたが、メーカーによってはワザとショックをつけているメーカーもある見たいで、何か嫌なんです。 RAV4を買うつもりで、試乗データを拝見していますが。7速と言われると無理にシフトアッブしているの？ よりわかりません！ シフトショックがあるの？無いの？

仕事でクリッパーパネルバンを使っています。フォークリフトでの荷役もあるのですが、最近スバルサンバーの赤帽仕様のパネルバンが９０°(標準)と１３０°(フォークリフト対応)の２段階に設定できることを知り、ダンパー交換で対応できるものなら交換したいのですが、アドバイスお願いいたします。

ライトエースノアの後期型（平成11年式）に乗っています。先日息子が車庫の前でサッカーボールを蹴っていて、シュートしたボールが右ドアミラーにあたり、ミラーを支えている（ドアに固定している部分）が割れて、ミニー自体が取れてしまいました。ディーラで見積もってもらうと工賃込みで3万円ぐらいかかるとのこと。近くの中古パーツ屋を何軒か回って、多少傷が入っていますが、ライトエースノアの（前期型）ドアミラーが見つかったので購入しました。パーツ屋さんでも「コネクターが違うかも知れないので、そのときはピンを抜いて付け替えてくれ」といわれました。ドア内張りをはずしてコネクターを見ると形状が違います。ピンの数、コードの数と色は同じでした。コネクターを換えるため、ピンを抜き方を教えてください。

車のドア（全て）が何も挟まっておらず、ちゃんと閉まっているのに半ドアサインが消えません。その状態でも鍵はかかります。 原因は何でしょうか？このまま走行していても大丈夫でしょうか？

Ｈ１１年式日産アトラスに乗っています。 １２万キロ時に一度クラッチを交換しました、現在は２０万キロを超えました。今年の車検時（１月）にはオイル交換してオイルフィルターなどを新品に交換しました。 最近、クラッチが滑っているような（滑る意味が良く分かりませんが・・・）感じで、アクセルを踏むとブーンと音はしますがスピードが出ません。原因がわからないのですが、やっぱりクラッチですかね？ また、しばらく走って車を降りると前輪部に変な匂いがしています。 匂いは伝えづらいですが、なんというかタイヤのこげたような匂いです。 以前はしなかったのですが、最近匂うので気になります。 原因と修理でどれくらい掛かるか教えてください。 車検とったばかりですがＮＯＸ・ＰＭに引っかかっていて、来年には買い換える予定ですが、修理代が掛かるのであれば、すぐに買い替えも検討している次第です。だれか、助言をください。

現在、ホンダのロゴに載っているのですが、最近パーキングの状態でキーを回すと、エンジンがかかりません。それで、その状態のまま、ニュートラルにするとエンジンがかかるのですが、これはどういう状態なのでしょうか？

ふとした疑問なのですが、ダンプなどの大型車のタイヤ交換の手順や注意点などは 普通車のタイヤ交換と基本的には同じなのでしょうか？ あのタイヤの大きさだとかなりの重量があると思いますが、ホイールナットを対角線順に締める事でホイールのセンターは出るのでしょうか？ 今日、ダンプのタイヤ交換をしている所を見かけて浮かんだ疑問です。

よく暖房をやめると燃費が良くなると聞きますが、車で暖房をやめると燃費は本当によくなるのでしょうか。 私はならないと思っています。なぜなら、エンジンの排熱を使っているので、もともと捨てるエネルギーを車の中に入れただけなので、いくら暖房しても使用するエネルギー量は変わらないのではないでしょうか？ ご存知の方よろしくお願い致します。

ETC取り付け方法を教えてください。 ２００６年式オデッセイに乗っています。 ETCをセブンドリームより無料で貸し出しいただきました。 後は、車への取り付けのみです。自分で取り付けしたいのですが、 方法を教えていただけないでしょうか？ １．シガーソケットから使いたいときだけ差し込んで使う方法 ２．自分では、車のダッシュボードをはずすことができないため 　　ヒューズボックスから電源を入手する方法 ETC本体からの情報ですが、電源は12V系（ACC時供給）とアースの２本のみです。電源のほうは、コネクタというより現在配線中のACCライン中から途中抜き取る（分岐？）ような金具がついています。その間にヒューズがあります。 １．の方法の場合ですが、カーショップなどでシガーソケットを購入してきて電源、アース接続で使うことは可能でしょうか？ ２．の方法の場合ですが、どういった方法となるのでしょうか？たとえば今使っていないヒューズコネクタ端子に差込ができるコネクタを購入する必要があるのでしょうか？また、アースは車の金属部分とのことですが、室内から車金属部分は見当たりません教えていただけないでしょうか？

たいした事の無い質問で申し訳ないです。 オートマチック車のP（パーキング）レンジのことです。 自分は、P（パーキング）レンジにギアを入れた時は、サイドブレーキは引きません。面倒くさいのと、P（パーキング）レンジであれば車がう

皆様のお力をお貸し出しください！63年式でFFのサニーなのですが、アクセルを踏んで、トラクションをかけると右フロントからコンコンコンという、異音がします！アクセルを踏むほど音の間隔が狭くなってきます！コンコンコンココココ・・といった感じです！ドライブシャフトかハブベアリングのどちらかとは思うのですが。お分かりになる方、同じ経験をお持ちの方是非お助け下さい！宜しくお願い致します。

はじめまして。車のことはわからないので、質問します。H4　ホンダ　トゥディ　ポシェットのオドメーターの桁数は何個なのでしょうか？見る限りでは5個プラス1個（白地に黒の数字）の計6個しかありません。となると、10万km以上は表示されないのでしょうか？（有り得ませんが…）6個しか枠がないので、一番左が9の次が10になるということでしょうか？現時点で479○○と一番右の数字になっています。48万kmなんて多すぎるのでそれも変だと思います。基礎的な質問で恥ずかしいのですが、お分かりになる方、宜しくお願いします。

CDチェンジャー・カセットテープ・ラジオが聞けるワン・ボディデッキを使用しています。 純正品ではありません。 平成13年式のエスティマに搭載しています。 ラジオがＦＭ＆ＡＭともに聞けなくなりました。 普段聞いている周波数を合わせても〔ザァー〕という音しかでません。 シークをすると、周波数を合わせません。 他の機能は正常です。 原因が判る方・経験者の方…教えてください

某S社の10連FM飛ばしCDチェンジャーのFM局番がわかりません教えてください。

自分は今スバルレガシーツーリングワゴンＧＴの購入を検討しています。Ｈ９年式ＭＴで走行距離は10万キロとかなり走っていて、タイミングベルトは交換済みです。自分は始めての車購入なので、レガシー乗っているｏｒ乗っていた方、車に詳しい方、何か知っている方がいらっしゃいましたらアドバイスの方よろしくお願いします。

週末にディーラーでインプレッサに試乗したところ、今年6月にフルモデルチェンジが予定されていると聞きました。 WRCでの流れに合わせ、現在よりも小型化され、ハッチバックのようなものになるということでした。 エンジン等マシン的なことはよくわからないのですが、フォード・フォーカスのようなスタイルには憧れがあるので、フルモデルチェンジを待とうかどうか迷っています。（もちろん、現行モデルは今がお買い得だということも、わかっているのですが） ディーラーの方にはこれ以上の情報はない、と言われてしまったのですが、雑誌やネット等にフルモデルチェンジに関する情報はありませんでしょうか。

来月三月末に初の車検を通すのですが 同時にクラッチをも同時交換しようか検討中です。 ただ、まだクラッチが残っていたら工賃や部品代がもったいないので交換する見極め・時期（年月）・走行距離などがあればアドバイスをお願いします。 車種はＫ１２マーチで１２ＳＲと言うミッションがマニュアルのグレードで、今現在の走行距離は６００００キロとなっています。 よろしくお願いします。

週末にディーラーでインプレッサに試乗したところ、今年6月にフルモデルチェンジが予定されていると聞きました。 WRCでの流れに合わせ、現在よりも小型化され、ハッチバックのようなものになるということでした。 エンジン等マシン的なことはよくわからないのですが、フォード・フォーカスのようなスタイルには憧れがあるので、フルモデルチェンジを待とうかどうか迷っています。（もちろん、現行モデルは今がお買い得だということも、わかっているのですが） ディーラーの方にはこれ以上の情報はない、と言われてしまったのですが、雑誌やネット等にフルモデルチェンジに関する情報はありませんでしょうか。