ka2_abe の回答履歴

ダスト・シールという部品のゴムが裂けてきているので交換したいと思っています。 メーカー：SR SUNTOUR モデル：SF8-NEX4100 分解図：http://preview.srsuntour-cycling.com/customGates/scripts/download.php?filename=explosions2008%2FSF8-NEX4100-26-63.pdf そう単純な作業ではないようなので、詳しい方にお尋ねしたいのですが。 底部のナットを取ればボトム・ケースは外れるようですが、簡単に外すことはできるのでしょうか？ また、外せたとして、部品交換後に組み付けるのは簡単でしょうか？ よろしくお願いします。 （SF8-NEX4100の部品は入手できないようなので、同じ形状のダスト・シールだと思われるSF9XCT-V2の部品を注文しようと考えています。）

アクスルデフロックとはどういったものなんでしょうか？ センターデフロックはわかるのですが、こちらがどういうものなのか教えて下さい

高千穂遥さんの本を読んでいて、ロードバイクに乗る人はローディと呼ばれているらしいことを知りました。 じゃぁマウンテンバイクに乗る人は？と思って検索してみたのですが、それらしき呼び名が見つかりません。 ロード以外の自転車に乗っている人は何と呼ばれるんでしょう？

交差点を通過する時って 左側の横断歩道の横の自転車帯（正式名称はわかりません）を 走らなければいけないんでしたかね？ そのまま車道の左側の軌道上で　交差点を　真っ直ぐ直進するのはいけない事！？ 今日　交差点で　交通指導をしている　警察なのかわかりかねる人（警視庁のワッペンだが　 定年過ぎている様にしか見えない人）に　 横断歩道の横を走るよう促されたので　　あれ　そうなのかなって思い　質問してみました。

以前乗っていたDOPPELGANGERの20インチ折畳み自転車が購入後数ヶ月で フレームにクラックが入り、次の自転車を探しております。 下記の条件に合う大人用の20インチ折畳み自転車で御推薦の自転車を教えて いただけないでしょうか。 ・壊れにくい(スチール？) ・軽い(アルミ？) ・錆びにくい ・泥除け付き(少しの雨でも乗るかもしれないため) ・変速ギヤつき ・総重量７５～８０Kg程度に耐える(体重＋荷物) ・前後サスペンションの付いていないもの ・メインフレームの色は「白」一色 ・価格は２万円位まで(見た目や仕様がよければ＋α OK) ・DOPPELGANGER以外のメーカー ・カゴとライト(ダイナモ/オート)が付いていればうれしい 軽いといえばアルミフレームですが前回の自転車がアルミでクラックが 入ったので少し不安ですがアルミで丈夫な物があればうれしいです。 スチールは丈夫と思うのですが錆びが気になります。 町で見かける自転車で錆が入っている物をよく見かけます。 使い方は、通勤や買い物程度です。 よろしくお願いします。

キックスケーターはオモチャだから公道走行は禁止だそうですが キックスケーターにサドルやペダル付けるとオモチャではなく自転車になって公道走れるのですか。 http://item.rakuten.co.jp/kaminorth/10001392/ オモチャと自転車の違いはサドルの有無とペダルとチェーンによる駆動なのですか。

BFグッドリッチの適性空気圧を教えていただけますか？サイズは265-70-16です。ライトトラック用の為、通常より高めと聞きました。宜しくお願いします。

パジェロio　4WD→2WD　表示が点滅したままです。 いろんなサイトで　バックで数メートル走行すれば良いとか ニュートラルにし吹かすと良いとか 情報がありましたが 共に消灯しません。 点滅で走行しても良いものでしょうか？ また　その時点で　2WDになっているのでしょうか？ よろしくお願いいたします。 ちょっと気になった物で。。。

自転車（２６インチママチャリ）のペダルがぐらつきます。中心のベアリングが磨り減っているようです。修理は高くつきますか？又ほかの自転車（２６ママ）と交換できますか？ 車やバイクの整備程度の工具はあります。

ヘルメットにステッカー（ごく普通の紙製のシール）を貼っています。 野外での走行時にはがれたり傷つかないように保護するために透明ラッカーを塗ろうかと思ったのですが、油性だとステッカーに侵食しそうだし水性だと雨でとれないかと不安です。 どういうものを選べばよいでしょうか。

同じような質問がありましたらすいません。 ロードバイクを買って三週間目 これまでに800kmほど走りました。 ある日、後輪の空気が抜けていたのでチューブを抜いて見てみるとパンクでした。 なのでパッチを貼り修理しました。 翌日乗ってみるとほぼ完全に空気が抜けてました。 チューブはシュワルベ、仏式バルブです。 確認のためチューブをもう一度水に浸け穴を探しましたがありません。 タイヤに異物も刺さってません。 どうしてでしょう？ 販売店に行くべきですか？

自転車通勤をしている方に質問です。 通勤時には何を、どのようなバッグで持って行っているのでしょうか？ ご使用のバッグの商品名や規格容量などについても教えて下さい。

自転車のブレーキの間隔を調整しても、走っていると振動でネジが緩んでしまいます。 ブレーキ調整ネジは、通常緩まないものでしょうか？ 簡単な緩み防止対策はないでしょうか？ http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-roadbrake.html ブレーキシューのセンタリング(片効き調整)

クロスバイク COLBLI 700を5年前に購入しました。 本日、走行中に本体からペダルにつながる部分。クランクでいいのでしょうか？ 加速する時にクランクの真ん中あたりでパキンと折れてしまいました。 金属疲労も考えられますが、これは不良品として連絡したほうがいいのでしょうか？ そして修理は可能なのでしょうか？ 購入はネットで行いました。

まだ購入して1ヶ月ほどなのですが、 種類的にはマウンテンバイクみたいな感じですが、 通勤通学用だけど、マウンテンバイク寄りみたいな感じです。 ブレーキは強めだし、タイヤもギザギザしています。 で、昨日乗った際に不具合がありました。 6段変速なのですが、 (ハンドルを回すタイプではなく、引っ掛け？見たいなのを回すタイプで、ギアを下げる際はボタンを押して下げます) ギアは4になっていたものの 800mぐらい走行してる間に10回以上ギアが変わりました。 ギアはいじっていません。 最初はチェーンがおかしいのかなと思っていたのですが、途中でギアが変わっているんだなと感じました。 感覚的に5,6ぐらいのギアに変わった時は、心構えしとくのですが やっぱり1,2ぐらいに変わられると正直運転しづらかったです。 行きも帰りも同じ状況でした。 で家に帰ってきてそれを親に行ったら、親が確認のため、その自転車に乗って走ったのですが、 私も危惧していたのですが、 やはり親が走ったら特にそんなことはなかったようです。 お前の漕ぎ方がおかしいんじゃないかとか 後ろまわりにペダルを動かしてないかと言われたのですが、 変な動かし方は絶対にしていませんし、普通に漕いでいるだけです。 原因は何が考えられるでしょうか。 また親が運転してもおかしくなかったのはたまたまでしょうか？ 私が運転したときに感じた感じでは、結構頻繁にギアが勝手に変わっていたのですが。 自分が運転して自転車屋に行ければ、行く際に問題がなければ、あの時たまたまおかしかっただけで終わり、同じように不具合があれば修理してもらえればいいのですが、 当分自転車屋に行ける時間が無いので家族に頼もうと思っていたのですが、 親が運転しておかしくなかったとなると、どうしたらいいのか分からないので質問します。

状況次第では、ロードバイクなら30キロ40キロ出ると思いますが。 原付で40キロと言えば、スピード違反取られてもおかしくない速度ですよね。 原付なら違反取られるほどのスピードを自転車が出したらどうなるんでしょうか？

安物のクロスバイクを手入れしたいと考えています。 前提は更新済みのフロントとあわせて、リアホイールをsimanoのWH501にする。またSHIMANO CS-HG50-8 カセットスプロケット 8スピードを組み込みます。 この前提で、ここでご推薦いただいたのは R.D　　[SORA]　RD-3500-GS　ミドルケージ　9speed　と 「フロントシフターはMTB準拠ですので換えないかMTB用の物にする。＝フロントはMTBとロードでは互換性がありません。[ALIVIO]　SL-M410　3x8s」 なのですが、今回お教えいただきたいのは、 フロントシフターを変える前提でSL-M410（左側）とした場合、 リアのRD-3500-GS用にはリアシフター（右側）はどう選定したら よいのでしょうか？ということです。SL-M410で問題は無いのでしょうか？ 以上よろしくお願いします。

年式不明のＧＳＸ２５０Ｒを入手しました。 ＧＡ７２という形式のバイクと思われます。 なにぶんかなりの年数が経っているために 社外品のマフラーを探してるのですが見つかりません。 なんとか見つけたいのですが、みなさんならこんなときどうされますか？ よろしくおねがいします。

本日、友人の自転車を、8速から9速化しようと、 スプロケットを外す前に、駆動を掛けて、タイヤを回転させて見ると、 駆動を掛けている時は、ごく普通（無音）なのですが、 駆動を掛けた後、回転させている手を止め、 そのままタイヤが回転している状態で、スプロケットを見ると 何故か？？ カタカタと、スポークにこすっている（引っ掛かっている？）ような感じの音が鳴り、（周期的に聞こえて） 普通止まっているはずの、スプロケットが、周期的に、カタカタと動いてしまいます(-_-;) そして確認の為、スプロケットを外して、 タイヤと、ハブのみを、再度固定して、回転させてみても、 周期的に、カタカタとスポークが当たっているような異音が鳴り、 手に振動が伝わり、スポークに当たっているような音が、周期的に聞こえてきます(-_-;) 疑問なので、 ハブのはまっていりホイールを、ショップに持ち込み、確認してもらったのですが、 フリーハブボディーが怪しいと言われたのですが、 フリーハブボディー（Y-3CE98040）の交換だけで、、この引っ掛かった感じの、ハブは直るでしょうか？？ ちなみに、リアー（後輪）のハブは、FH-RM30-8S 8-Speedです。 （検索文字：フリーボディー・フリーハブボディ・フリーホイールボディ） Y-3CE98040 http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FH/EV-FH-RM30-8S-2388A_v1_m56577569830728371.pdf ちなみに、フリーボディーだけで1000円ほどしそうですので、 FH-RM30を取り寄せて、フリーボディーだけ、移植しようと思っていますが、 その時に使う工具があれば、教えてもらえると幸いです。 最悪、ハブごと交換して、 ハブ＋ホイール組6500円は覚悟しているのですが 何か良い方法を知ってられたら、教えていただきたいと思っております。 なるべく、安く修理費用を控えたいので、すいませんが、よろしくお願いします。 私は古い17年ほど前のTREKをレストアしてるのですが、 ちなみに問題が発生している自転車は、CENTURION／センチュリオンの安いグレードの自転車（クロスバイク）になります。

北海道は、通常耳から入る交通関係の音声が聞こえるレベルでの音量でなら、イヤホン使用して運転しても大丈夫です。 ↓の方は「道の条例で禁止」と言ってますが、道の条例は 安全な運転に必要な交通に関する音又は声が聞こえないような状態で、車両を運転しないこと です。 コレ http://www.cbnanashi.com/parts/4343.html 聞こえていれば違反ではありません。 長野もそんな理屈で、ＯＫです。 http://www.fastpic.jp/images/782/4218676276.jpg http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1385009898 このような条例なら、ボリュームを下げることにより自転車でヘッドホンを使用可能と確認しました。 現在、自転車とヘッドホンの状況はいかがなものでしょうか？