ka2_abe の回答履歴

ＤＡＨＯＮの折りたたみ小径バイク（ＶＥＣＴＯＲ Ｘ１０）に1年ほど乗っています。 毎週１～２回乗り、乗るたびに折りたたみ収納しています。 最近コラムのジョイント部（二つ折りにする部分）がハンドルに前方向の力をかけると ２～３ＭＭ動く感じ（ぐらぐらする感じ）です。 見る限りジョイント部分そのものは特に破損や緩んでる状態では無く、しかもメーカー側が永久保証 してるほどの自信作です。 突然壊れることはないとは思いますが、ちょっと気になります。　多少のぐらぐらは交差の 範囲で、あるいはショックを吸収する為に意図的に遊びを設けているのかも知れません。 折りたたみ自転車のジョイント部のメンテナンスはどうしたら良いのでしょうか？ おわかりの方ご教示ください。

フィットに乗っていますが、エアコンや風をOFFにしていても走行中に手で吹き出し口を触れると微量の風が出てきています。車はOFFでも走る圧力で自動的に風が流れ込み出てきてしまうのでしょうか？それともOFFなら全く出ないのが普通でしょうか？

GIANTのROCK4500（2007モデル）の26インチホイールを『SHIMANO WH-R501-30 』に交換したいのですが、交換するためにはどのようなパーツが必要ですか？また、新たに追加しなくてはいけないパーツはありますか？

フィットに乗っていますが、エアコンや風をOFFにしていても走行中に手で吹き出し口を触れると微量の風が出てきています。車はOFFでも走る圧力で自動的に風が流れ込み出てきてしまうのでしょうか？それともOFFなら全く出ないのが普通でしょうか？

この自転車の駆動は どういう仕組みですか？ http://3.bp.blogspot.com/_VFts3omaA6w/SomOf2akfYI/AAAAAAAAABg/PBVYVMtAYpI/s400/boardman2.jpg http://zibaspace.com/wp-content/uploads/2009/10/94ce6a09-fd78-4bc5-b23b-29b01675c2fd.jpg

お世話になります。 知り合いが新車（キーレスエントリー）を買いました。 リモートエンジンスターターをオプションでつけたのですが、リモコンでエンジンをかけたときに、一度エンジンを切らないと車を発進できないと言うのです。ディーラーに問い合わせたら安全性のためそういう仕様だと言われたそうです。 つまり、リモコンでエンジンON→リモコンでエンジンOFF→車内エンジンスタートボタンでON→発進、です。 私の車はユピテルのあとからつけたものですがそんなことありませんし、そんな馬鹿げた仕様なら不便で使ってられないんじゃないかと思います。 知り合いの車はスバルインプレッサ（キーレスエントリー）、リモートスターターはユピテルの非純正です。 リモートエンジンスターターってこういうのもあるんでしょうか？

現在古いＭＴＢに乗っています。 ＧＩＡＮＴというメーカで、ＡＴＸ860シリーズです。(自重：約13.3ｋｇ） ホイールは前後とも、ＡＲＡＹＡのＣＶ-7が付いていて、26ｘ1.5HEと書かれています。 今付いているタイヤは、前後とも、26ｘ1.95のブロックタイヤです。 実際オフロードを走ることは殆どなくて、99％は街乗り(舗装路)です。 道路状況でたまに、砂利道とか土道も走ります。 片道15ｋｍ程度の通勤も視野に入れて、舗装路（段差はそれなりにあります）を快適に走れるタイヤを探しています。 そこで質問なんですが、タイヤの幅は細いほど走行抵抗が少なく速度が速くできる。 しかし、安定性が落ち、パンクし易くなる。 という一般的な性質から考えて、 何で1.5HEのホイールに1.95幅のタイヤが装着されているのでしょうか？（このタイヤは純正（買った時についていたものです）だと思うのですが、幅が異なっていて疑問です。） (1)このホイールに装着可能なタイヤの太さはどの範囲になりますか？ (2)チューブもタイヤ幅に合わせて交換する必要がありますか？ (3)お勧めのタイヤがあれば、教えてください。 (4)前後タイヤは同じメーカーの同じ銘柄が良いですか？ （自分の考えでは。駆動力がかかる後輪は、前輪とパターンが違っていても当然と思います。 また、前輪と後輪では役目が異なるので、それぞれに最適なパターンがあってしかるべきだと思っております。） なお現在の体力は、連続１時間走行で平均速度17～19ｋｍ/ｈ位。 平地での最高速37ｋｍ/ｈ位（田舎の県道・町道が主、ギアはF2-R1） F3R7の２１段ギアで、だいたいFは２段目を使用、リアは1～7まで使用しています。 たくさん書きましたが、自転車中級者（あまり上級者の方は基本的な考えが異なるのかなと、推測しております。）レベルの方に回答をお願いしたいです。 どうか宜しくお願いいたします。

先日シティサイクルで車道の端を走っていると何を思ったのか車がウインカーもしないで私の前に車を駐車させました。私はしばらく信号も無いのでスピードを上げて(といっても普通に遅いですが)居たのでブレーキをかけても間に合わないと感じ止む終えず自分から歩道の方に転びました。 明らかに相手が悪いのに車の運転手は何食わぬ顔でコンビニに入って行きました。 これって相手が悪いですよね?あまりにも驚いたので質問させていただきます。

先日シティサイクルで車道の端を走っていると何を思ったのか車がウインカーもしないで私の前に車を駐車させました。私はしばらく信号も無いのでスピードを上げて(といっても普通に遅いですが)居たのでブレーキをかけても間に合わないと感じ止む終えず自分から歩道の方に転びました。 明らかに相手が悪いのに車の運転手は何食わぬ顔でコンビニに入って行きました。 これって相手が悪いですよね?あまりにも驚いたので質問させていただきます。

古いミヤタのリッジランナーを持っています。 子供に譲ったのですがリヤシフターが重く使いにくいとのてことで 今時のものに交換できればいいと考えています。 メカは93年モデルのサンツアーのXC-Expertで リヤスプロケピッチが5mmなかったのでシマノの8sと同じ4.8mm仕様であると考えます。 ここでシフターの候補として　ST-M410　3ｘ8　Vブレーキレバー一体型　があるのですが 取り付けた際の不具合としてどのようなことが考えられますか？ 交換はシフターのみで、フロントスプロケの一番小さいものは未使用にし ロードと同じ仕様で真中スプロケをシフターの2-3段にするつもりです アドバイスのほうよろしくお願いします。

コルナゴM10ですが、ヒルクライムにもチャレンジしたく 一般的なツーリングに向いているのはどれでしょうか。 各比較して特長を教えてください。 候補 マヴィックKsyriumエリート カンパニョーロゾンダ フルクラムレーシング3 DTスイスRR 1450 TRICON ノバティックSPRINT どうぞよろしくお願いいたします。

古いミヤタのリッジランナーを持っています。 子供に譲ったのですがリヤシフターが重く使いにくいとのてことで 今時のものに交換できればいいと考えています。 メカは93年モデルのサンツアーのXC-Expertで リヤスプロケピッチが5mmなかったのでシマノの8sと同じ4.8mm仕様であると考えます。 ここでシフターの候補として　ST-M410　3ｘ8　Vブレーキレバー一体型　があるのですが 取り付けた際の不具合としてどのようなことが考えられますか？ 交換はシフターのみで、フロントスプロケの一番小さいものは未使用にし ロードと同じ仕様で真中スプロケをシフターの2-3段にするつもりです アドバイスのほうよろしくお願いします。

原付を受け、無事合格できましたが気になる問題がありました。 もしよろしければ今後のために教えて頂けないでしょうか。 1.二段階右折の表示がない交差点は小回りしか出来ない。 2.後頭部に怪我をしていて後続事故がないことが確認できれば、そのまま安静にしている方が良い 3.安全地帯に人がいるが徐行しなくてはならない 4.盲導犬を連れている人が歩いている場合は徐行しなければならない 5.言動付き自転車をエンジンを切り手で押している場合は歩道を通行できる。 以上、1.2以外は調べて分かったのですが念のため確認をお願いいたします。

原付を受け、無事合格できましたが気になる問題がありました。 もしよろしければ今後のために教えて頂けないでしょうか。 1.二段階右折の表示がない交差点は小回りしか出来ない。 2.後頭部に怪我をしていて後続事故がないことが確認できれば、そのまま安静にしている方が良い 3.安全地帯に人がいるが徐行しなくてはならない 4.盲導犬を連れている人が歩いている場合は徐行しなければならない 5.言動付き自転車をエンジンを切り手で押している場合は歩道を通行できる。 以上、1.2以外は調べて分かったのですが念のため確認をお願いいたします。

宜しくお願いします。 先日、通勤のためにクロスバイク （ クロモリフレーム ） を新車購入しました。 普通の自転車のようにフェンダーも無いですし、雨天や場合によって泥の混ざった場所も通るかも知れません。通勤経路は概ねキレイな舗装路ですが‥。また、自転車は自室の室内で保管しつつ、毎日または時々、全体を雑巾で拭いたりもするつもりです。 　 　 ところで、１ヶ月に１度程度、洗車をしたいと思っていますが、例えば自動車の洗車機のある所に行くと、洗剤も出せる高圧放水機がある所があります。そのような高圧放水機で自転車全体の汚れ落としをするのはやめた方が良いでしょうか？ やる場合は、噴射の圧があまり強くならないように当て、フレーム内に水が入らないように、事前にサドルの継ぎ目やBB付近にはビニールを被せて水が入りにくいようにします。 また洗車後の水は全体的にしっかり拭き取り、ギヤやチェーン、その他も含めたパーツの可動部にはサビ防止と潤滑（CR55など？）を加えて仕上げようと思います。 かなり無謀な内容かとも思いながら、自転車を長く乗っている人などで実際にされている方がいるかも知れないと質問してみる事にしました。 以上の方法に、ぜひアドバイスをお願いします。

　旅のプランニングに際し所要時間を計算したく、質問させて頂きます。 　関東の者です。８月上旬に函館から車でニセコに向かう予定です。その際、森ICから高速道路を使うのと使わないのとで、それぞれについて、どの程度時間が掛かるでしょうか？ 　昼頃に函館を出て、ニセコでサイクリングかパークゴルフをして、宿に着きたいと考えています。 　また、途中にお薦めスポットがあればお教え下さい(大沼公園は以前行ったので今回はパスする予定です)。 　宜しくお願いします。

初めてスポーツ自転車を購入するのですが、どれにするか決めかねております。自転車の使い道は街中通勤８割、運動不足解消１割、その他１割といったところです。 ネット情報を見ていると、ジャイアントのエスケープＲ３が人気のようですが、個人的にはコーダーブルームRAIL７００vもいいかなぁと思います。 また、あさひのプレシジョントレッキング３も捨てがたいと思うのですが、なぜかネット上では褒められているのを見たことがありません。 後者２つはこの価格帯で、コンポーネント的にスグレモ＝この価格帯では最もいい自転車とおもうのですが、浅はかな素人考えでしょうか？ この価格帯でほかにもおすすめの自転車があるあるのでしょうか？あるとすれば推奨理由もあげていただければたすかります。

友人から以下のような話をききました。 「カーエアコンはルームエアコンと違って電気を使っていないんだ。暖めるときはエンジンの中で爆発しているガソリンの排気の熱を室内に取りこんでいるんだ。冷房のときはコンプレッサーという機械でフロンを圧縮しているのだけど、ルームエアコンの場合はコンプレッサー内の回転子をモーターで回転させて、この回転のためモーターに電気代がかかる。でも車の場合はカーエアコンのボタンを押すと、コンプレッサーの回転する部分がエンジンと歯車とつながるだけだから、電気は使っていないのだよ。無論、燃費は悪くなるけどね。」 といわれました。（友人の話の内容を自分で理解できた範囲でまとめたものです。） 分かったような分からないような半信半疑の説明ですが、以前夏の暑いときに高速で渋滞に巻きこまれ、エアコンを切らざるを得ず、大変なことになったことがあります。 友人の言っていることは本当に正しいのでしょうか。

８０歳の男性です。 裸眼で視力が０．１です。 この数年、３年～４年ぐらい前から メガネをかけるのがわずらわしいのでメガネをしていません。 メガネをかけずに散歩したり、自転車や原付バイクに乗っています。 先日、メガネを買いました。 メガネをかけて視力が０．５になりましたが メガネをかけると気分が悪くなるので 結局はメガネをせず行動しております。 メガネをかけずに原付バイクを運転を警察に見つかると 違反切符をきられるでしょうか？ また 事故を起こした場合どうなりますか？ 保険なんど大丈夫でしょうか？ お手数ですが 教えてください。

ニュートラルで空吹かししたり、急ブレーキしたり（回数や掛け方など）、Dのままエンジンを止めたりした場合です。