ka2_abe の回答履歴

29erのスリックタイヤのカラータイヤを探しています。 白（クリーム色）っぽいのを探しています。 シュワルベというメーカーでまさに！って感じのがあるんですが、今履いているブルックタイヤの物より重いのです・・・。 それだと意味があまりないようなと思い別のを探しています。 自転車屋さんに相談したところ29erは700のロード用タイヤも履けるんですよ！なのでロードのカラータイヤとかはどうですか？と言われたのですが、なるべくMTBの外観を失いたくないのであんまり細いタイヤは履きたくありません。 シュワルベでデルタクルーザーというタイヤがあったのですが、こちらは700の35Cだったのですが35Cってどんなもんなんですかね・・・。 MTBの使い道は主に街乗りなんですが、35Cだと歩道の段差とかどうなんですかね・・・。 MTBなので敢えて避けずに突っ込んだり階段降りしてみたりしてるんですが、35Cって実際どのくらいなのかなと。MTBとしては細すぎて話しにならないですかね＞＜ もしくはブロックタイヤでもいいので白もしくはクリーム色でなるべく軽いタイヤがあったら教えていただけたら嬉しいです。

集団走行をしていて、前方に遅い自転車がいる場合の追い越し方。 例えば、遅い自転車をAとします。 集団は仮に５台として、それぞれを(1)～(5)とします。 まず(5)が後方確認し、手信号を出して車道中央に寄り、車の流れを止める。 次にそれを確認した(1)が(2)以下を引っ張って、集団が連結状態でAを追い越す。 と、私の別の質問への回答の中で、余談として教えていただきました。 たしかに効率的だと思います。 けれどもこの話を聞いた時、頭に浮かんだのは暴走族がパトカーの追跡を振り切る時のことでした。 ケツ持ちと呼ばれる最後尾の単車がパトカーをブロックし、その間に前を走ってる連中が逃げるという。 目的が違うのですから暴走族と同じとは言いませんが、行為そのものは大差ないんでないかい？という気がしてしまいました。 レースではとても有効だと思いますが、公道ではどんなもんやろ？というのが偽らざる感想です。 さて質問ですが、違反云々を不問とすれば、交通量が少なく、見通しが良い直線なら、公道で上記の追い越し方法もアリかなとは思います。 しかし見通しの良い直線であっても、交通量が多く、道幅の狭い道路で、集団が前車を追い越す時はどういう方法を取るのですか？

集団走行をしていて、前方に遅い自転車がいる場合の追い越し方。 例えば、遅い自転車をAとします。 集団は仮に５台として、それぞれを(1)～(5)とします。 まず(5)が後方確認し、手信号を出して車道中央に寄り、車の流れを止める。 次にそれを確認した(1)が(2)以下を引っ張って、集団が連結状態でAを追い越す。 と、私の別の質問への回答の中で、余談として教えていただきました。 たしかに効率的だと思います。 けれどもこの話を聞いた時、頭に浮かんだのは暴走族がパトカーの追跡を振り切る時のことでした。 ケツ持ちと呼ばれる最後尾の単車がパトカーをブロックし、その間に前を走ってる連中が逃げるという。 目的が違うのですから暴走族と同じとは言いませんが、行為そのものは大差ないんでないかい？という気がしてしまいました。 レースではとても有効だと思いますが、公道ではどんなもんやろ？というのが偽らざる感想です。 さて質問ですが、違反云々を不問とすれば、交通量が少なく、見通しが良い直線なら、公道で上記の追い越し方法もアリかなとは思います。 しかし見通しの良い直線であっても、交通量が多く、道幅の狭い道路で、集団が前車を追い越す時はどういう方法を取るのですか？

おしゃれなクロスバイクがほしいのですが、近くに自転車屋さんがないのである程度、候補を決めて行こうと思っています。 探していて　Bonnet Noir 　TRESOR-RD に惹かれたのですが、私は１６０cm股下７１cmほどしかありません。 やはりサイズが大きいでしょうか？ またほかに私のような条件に合ったオススメの自転車はありませんか？

29erのスリックタイヤのカラータイヤを探しています。 白（クリーム色）っぽいのを探しています。 シュワルベというメーカーでまさに！って感じのがあるんですが、今履いているブルックタイヤの物より重いのです・・・。 それだと意味があまりないようなと思い別のを探しています。 自転車屋さんに相談したところ29erは700のロード用タイヤも履けるんですよ！なのでロードのカラータイヤとかはどうですか？と言われたのですが、なるべくMTBの外観を失いたくないのであんまり細いタイヤは履きたくありません。 シュワルベでデルタクルーザーというタイヤがあったのですが、こちらは700の35Cだったのですが35Cってどんなもんなんですかね・・・。 MTBの使い道は主に街乗りなんですが、35Cだと歩道の段差とかどうなんですかね・・・。 MTBなので敢えて避けずに突っ込んだり階段降りしてみたりしてるんですが、35Cって実際どのくらいなのかなと。MTBとしては細すぎて話しにならないですかね＞＜ もしくはブロックタイヤでもいいので白もしくはクリーム色でなるべく軽いタイヤがあったら教えていただけたら嬉しいです。

自転車は車道走行しろと言われ、 車道が危険な場合に歩道を走れますが、 歩行者には歩道の歩き方のルールはあるんですか？ 歩行者はルールを守っていますか？ 歩行者のせいで自転車乗りが危険な目にあう場合もありますか？

リフレクター反射板の色について、 遠くからでも視認性が高いのは、白・黄・赤のうちどの色でしょうか？

ロードバイク通勤しています。 今のタイヤの太さは25C（25mm）なんですが、 一般的なロードの太さ23C（23mm）とどれくらい違うのでしょうか？ 通勤目的だと、乗り心地や耐久性などで25Cのままのほうがいいのか、 それとも23Cのほうがいいのか教えて下さい。

ロードバイク通勤しています。 現在チェーンオイルはFINISHLINEドライテフロンルーブを使っていていて、 油切れしてきたらチェーンを外してペットボトルに入れて洗って再中油していますが、 クレSUPER5-56をチェーンに注油するのがいいというお話もあるそうです。 5-56ならスプレーで注油も楽でしょうし注油と同時に汚れも落とせるので、 作業が楽になり値段も安く良さそうに思ったのですが耐久性が心配です。 5-56などをチェーンオイルとして使用するのはいかがなものでしょうか？ 6-66も持っているのですがこれもチェーンに使えるものでしょうか？ SUPER5-56 http://www.kure.com/popup/1130/product.html 6-66 http://www.kure.com/popup/1500/product.html

ロードバイクで楽に速く走るのに、 ポイントとなることやコツはなにかあるのでしょうか？

集団走行をしていて、前方に遅い自転車がいる場合の追い越し方。 例えば、遅い自転車をAとします。 集団は仮に５台として、それぞれを(1)～(5)とします。 まず(5)が後方確認し、手信号を出して車道中央に寄り、車の流れを止める。 次にそれを確認した(1)が(2)以下を引っ張って、集団が連結状態でAを追い越す。 と、私の別の質問への回答の中で、余談として教えていただきました。 たしかに効率的だと思います。 けれどもこの話を聞いた時、頭に浮かんだのは暴走族がパトカーの追跡を振り切る時のことでした。 ケツ持ちと呼ばれる最後尾の単車がパトカーをブロックし、その間に前を走ってる連中が逃げるという。 目的が違うのですから暴走族と同じとは言いませんが、行為そのものは大差ないんでないかい？という気がしてしまいました。 レースではとても有効だと思いますが、公道ではどんなもんやろ？というのが偽らざる感想です。 さて質問ですが、違反云々を不問とすれば、交通量が少なく、見通しが良い直線なら、公道で上記の追い越し方法もアリかなとは思います。 しかし見通しの良い直線であっても、交通量が多く、道幅の狭い道路で、集団が前車を追い越す時はどういう方法を取るのですか？

Cannondale F6（エントリーモデル）を知人から譲り受けました。 F6は長期間メンテナンスがされておらず、コンポーネントの載せ替えを予定しています。 MTBのコンポーネントに関する知識がないため、対応するコンポーネントなどについて教えて下さい。（ご提案いただけると助かります。） 特に、モデルナンバーの判断方法（RD-M592 or RD-M591など）、BBの互換性、MTB特有のパーツの選定方法などが分かりません。 <換装部位など> ・コンポーネント一式（ドライブトレイン、ブレーキ） ・フォーク コストパフォーマンスからShimanoの現行DEOREに交換したいです（高いフレームでもないので）。予算が許せばディスクブレーキにしたいですが、ハブ（ホイール）ごと交換となると、しばらくVブレーキで様子を見ながら考えたいです。（DISCブレーキ台座はあるようです。）また、フォークも錆びていて交換したいので、ビギナーレースに耐えうる定番商品があれば教えて下さい。 <利用シーンなど> 普段はCannondale のカーボンロードでレースに出ることがありますが、今後、機会があればXCのビギナークラスにも出てみたいと考えています。 <Cannondale F6のスペック＞ http://www.cyclingtime.com/modules/ctcatalog/detail.php?color=yl&year=2008&order=weight_a&id_list=4254,4258,4255,4259,3465,3382,4256,4260,3387,3404,4285,6675,6666,6667,3372,6641,8958,6526,4762,6637&page_flag=0,1&id=3372 よろしくお願いします。

平成12年のアルトワークスです。 代表的な配線色の記号教えてください。（B-黒とか・・・） よろしくお願いします。 近所のスズキ販売店に聞いたのですが忙しくてNGでした。

2007年式6万キロ　ヴォクシーに乗っています。 左後ドアからリアバンパーまでに 激しく凹みとキズをつけてしまいました。 実費での修理になります。 板金屋さんで見積もりを出して貰いましたが、リアクォータの損傷が酷く交換を勧められました。 ただ、修理出来ないこともない、とも言われました。 全て修理は13万、リアクォータ交換ですと23万になります。 まだまだ長く乗りたいので、頑張って23万か、交換無しで13万か悩んでます。 どうか、ご意見よろしくお願いします。

パジェロミニ(ターボ付)を購入しましたが、5000回転以上までアクセルを踏み込まないと緩やかな坂道で減速してしまいます。 購入先に確認したところ、車体が大きいわりにエンジンが軽のため 減速するとのことでした。 ターボの故障やプラグの不具合、コンピューターの異常など 不具合ということはございませんでしょうか。 パジェロミニを購入するのは初めてで、正常な状態なのか不具合があるのかわからないため、教えていただきたくよろしくお願いいたします。

今日の今日まで、下ハンというのは画像にあるエンド部分を持つことだと思っていました（ですので下の質問となったわけです）。 下ハンで画像検索した結果、間違いとわかりました。 下の質問で大変勉強になりました。 さて、改めて質問させていただきます。 エンド部分を握ってると、とっさの時のブレーキが遅れると思います。 コンマ何秒のブレーキの遅れですから、時速30km以上で走っていても数10cmの空走距離なのでさほど影響はないようには思いますが、数10cmが明暗を分ける場合もあるでしょう。 この状態で接触事故になった場合、なんらかの過失を取られる可能性があるような気がします。 あるとすれば、道交法上でどんな過失となるでしょう？

オイル式のＦサスペンションの簡易メンテナンスについて質問させていただきます。 ショップで、メンテナンスするときは、パーツクリーナーをそのまま吹き付けるとゴム（シール）に影響があるものもあるため、パーツクリーナーを染み込ませたウェスでシールやインナーチューブについた汚れをさっとふき取り、シリコンスプレーを吹いておくといい、と言われたのですが ゴムに影響のないパーツクリーナーならシールに吹き付けても問題ないのでしょうか？ シリコンスプレーは、シールに吹き付けていいのでしょうか？ シール上やインナーチューブについた、オイルとごみが混ざったドロッとしたものが嫌です。

下の方の質問でバーエンドバーを紹介していただき、運転がとても楽になりました。 が、それを握って乗っているととっさの時が気になりまして。 普段私が走る道（主に歩道）は歩行者は一切と言っていいほど通らないのですが、そのせいか、横道から車が飛び出してくることがわりとあります。車の方も歩行者がいないことを知っているので油断しているのでしょう。 今のところバーエンドバーからグリップに握り替えてブレーキは間に合っていますが、タイミングによってはぶつからないとも限りません。 さて、本題なのですが。 バーエンドバーを握ったままでもブレーキ操作のできるブレーキレバーエクステンションなるものがあることを知りました。 今はどこのメーカーも生産はしていないようですが、オークションをのぞくと出品されています。 この商品って、どんな具合なのでしょう？ 検索の結果を見る限りでは、あまり安全そうに見えないのですが（だから生産されていない？）。 使ったことのある方、経験談を教えていただけませんか？

スペシャライズドのアレ・スポーツに乗っています。 サドルは純正(Body Geometry Riva Road, Cr-Mo Rails, 143mm)のままです。 乗る時の服装は普段着のままで乗っているんですが、既にズボンが３本おしゃかになりました。 股の所がハの字に破れてしまい、最近はずっと立ち漕ぎをしています。 サドルを見てみると下側のふちが外に飛び出しているように思えるんですが、これはどの自転車のサドルでも同じなんでしょうか？ また街で普段着でロードに乗っている方のズボンを見るとジーパン（ヌーディーなどのスポーツ用ではない物）などを履いているんですが、そういう方は股の部分が破れたりしないのでしょうか？対策などはしているのでしょうか？ 普段着で自転車に乗りたい為、サドルの交換も考えていますが、ロードに分厚いサドルはかっこ悪いかと。 みなさんの普段着で乗る時のズボンのチョイス、または対策などを教えてください。 よろしくお願いします。

ロードのコンポーネントをシマノの6770Di2から9070Di2に換装し、11速化することになりました。 10速で使っている手持ちのホイールでは、マビックのR-SYS、コスミックカーボンSLRはスペーサーを外すだけで11速対応となるのですが、シマノの7850-C24-TLだけがシマノ製品にも関わらず11速非対応となっています。 アルミクリンチャーで気を使わずに使え、チューブレスタイヤはしなやかな乗り味で非常に気に入っていますので、できれば処分したくなく、今後、何らかの形でメーカーやサードパーティーから、リヤハブ交換アダプターのようなものが出て、7850や7900系のシマノホイールも11速に対応します！というような可能性は無いでしょうか？ もし、1万円程度の費用で対応できるようなものが出れば、使ってみたいと思ってます。 よろしくお願いします。