noritaman の回答履歴

キャンターリングギア交換方法を教えてください ４年式です。よろしくお願いいたします

知人の借地に15坪の鉄骨平屋建ての倉庫が基礎の上に建っています、もちろんプロが確認申請からすべてやり建てたものだそうです、 しかし倉庫の持ち主が倒産した為、倉庫を欲しかったら分解して持っていけば良いよと言っているのですが、確認申請からしないといけないだろうから要らないと言いました そしたら知人が一度確認申請通してあるんだから再び申請しなくても良い筈だよと言います、 私的に一度鉄骨を分解してまた同じ場所に建てるなら申請要らない気もしますが、100ｍも離れてないけど立てる場所が変わるなら確認申請要るだろうと思うのですが、私の言ってる方が正しいですよね？

車業界でハイブリッド、電気自動車の登場により４２V電源が現れてきています。 大電力の必要性から１２Vでは足りなくなったのは、わかるのですが、 なぜ４２Vなのでしょうか？ 30Vとか50Vとかではダメなのでしょうか？

皆様のお知恵を拝借したく、思い切っての投稿です。 直径８０Cmの水車を自作しました。 奥行き45Cm　長さ60Cmのログハウス風の小屋も出来ました。 水車のシャフトの長さは90Cm、径は８角形で9Cmほどです。 そのシャフトには、在り来たりでは有りますが上下運動をする杵を３本ほどつけました。10Cmは上下します。 水車の回転は揚水の水中ポンプの都合で、１分間に６回転ほどです。 タイトルの質問ですが、 この杵の上下運動を利用して洗面用タオルを毎日1,2枚洗濯できないかと思いお知恵を拝借したいわけです。 上下運動とは別にシャフトの回転を利用することも別段構いません。 「小さめのバケツに杵が入るようにして水を貯める」 位しか知恵は浮かびません。 ただ　構造が簡単で壊れにくく扱いやすいことが条件ではあります。 本来はポンプアップした水を利用して、洗剤を入れて洗濯すればいいとは思いますが、小さい子供たちも触る水ですのでそれは考慮に入れていません。 当方マンションの管理員です。 暇に任せて作って設置の許可を頂いたものの、このまま鑑賞で置いておくだけでは勿体無く思い、せめてこれからの暑い盛りのタオルの洗濯のお手伝いでもして頂こうかな・・・なんて考えからのお知恵拝借です。 お願いします。

エンジン（スターリング）の熱効率・出力を高めるにはどうすればいいのでしょうか？

以前別件で質問をさせて頂いた際に、ある方から頂戴したアドバイスを読んでいて、実は自分は空燃比について良く理解できていないことに気付きました。詳しい方おられましたら、宜しくお願い致します。 理論空燃比１４．７というのは、『爆発燃焼に寄与する燃料と空気が互いに過不足無く供給されている状態』と理解しています。この前提に立つと『理論空燃比から少しでもずれれば、多少なりとも燃料または空気の過不足が起きる』と言い換えることができるはずです。空燃比が概ね１２～１７程度の範囲内にあれば、爆発燃焼自体は行われるそうですから、このレンジ内で考察してみます。たとえば空燃比１３と濃い目の状態ならば爆発燃焼が完了した後に、燃料過多（空気不足）により生ガスの一部がそっくり燃え残っていて、空燃比１６と薄めの状態なら空気過多（燃料不足）によって空気の一部が新鮮なまま残っている、という解釈でよろしいでしょうか？もしそうならば、分からないことがあります。エンジンが最も高出力が出せる時の空燃比を出力空燃比といい、最も燃費が良くなるときの空燃比を経済空燃比といって、それぞれ理論空燃比から多少外れた空燃比率だといいます。ということは、そうした状態のときは、多少なりとも燃料または空気の一部が爆発燃焼に寄与せずに余っているのではないでしょうか？爆発燃焼に寄与していないガソリンや空気というのは、まったく仕事をしていないのだから、それ自体存在しなくても同じだと思います。つまり、最初から燃え残ることが分かり切っているガソリンまたは空気を余分に投入したときに、最大の出力が出せるとか、最高の燃費に到達する、というのことが理解できないのです。 宜しくお願いします。

以前別件で質問をさせて頂いた際に、ある方から頂戴したアドバイスを読んでいて、実は自分は空燃比について良く理解できていないことに気付きました。詳しい方おられましたら、宜しくお願い致します。 理論空燃比１４．７というのは、『爆発燃焼に寄与する燃料と空気が互いに過不足無く供給されている状態』と理解しています。この前提に立つと『理論空燃比から少しでもずれれば、多少なりとも燃料または空気の過不足が起きる』と言い換えることができるはずです。空燃比が概ね１２～１７程度の範囲内にあれば、爆発燃焼自体は行われるそうですから、このレンジ内で考察してみます。たとえば空燃比１３と濃い目の状態ならば爆発燃焼が完了した後に、燃料過多（空気不足）により生ガスの一部がそっくり燃え残っていて、空燃比１６と薄めの状態なら空気過多（燃料不足）によって空気の一部が新鮮なまま残っている、という解釈でよろしいでしょうか？もしそうならば、分からないことがあります。エンジンが最も高出力が出せる時の空燃比を出力空燃比といい、最も燃費が良くなるときの空燃比を経済空燃比といって、それぞれ理論空燃比から多少外れた空燃比率だといいます。ということは、そうした状態のときは、多少なりとも燃料または空気の一部が爆発燃焼に寄与せずに余っているのではないでしょうか？爆発燃焼に寄与していないガソリンや空気というのは、まったく仕事をしていないのだから、それ自体存在しなくても同じだと思います。つまり、最初から燃え残ることが分かり切っているガソリンまたは空気を余分に投入したときに、最大の出力が出せるとか、最高の燃費に到達する、というのことが理解できないのです。 宜しくお願いします。

以前別件で質問をさせて頂いた際に、ある方から頂戴したアドバイスを読んでいて、実は自分は空燃比について良く理解できていないことに気付きました。詳しい方おられましたら、宜しくお願い致します。 理論空燃比１４．７というのは、『爆発燃焼に寄与する燃料と空気が互いに過不足無く供給されている状態』と理解しています。この前提に立つと『理論空燃比から少しでもずれれば、多少なりとも燃料または空気の過不足が起きる』と言い換えることができるはずです。空燃比が概ね１２～１７程度の範囲内にあれば、爆発燃焼自体は行われるそうですから、このレンジ内で考察してみます。たとえば空燃比１３と濃い目の状態ならば爆発燃焼が完了した後に、燃料過多（空気不足）により生ガスの一部がそっくり燃え残っていて、空燃比１６と薄めの状態なら空気過多（燃料不足）によって空気の一部が新鮮なまま残っている、という解釈でよろしいでしょうか？もしそうならば、分からないことがあります。エンジンが最も高出力が出せる時の空燃比を出力空燃比といい、最も燃費が良くなるときの空燃比を経済空燃比といって、それぞれ理論空燃比から多少外れた空燃比率だといいます。ということは、そうした状態のときは、多少なりとも燃料または空気の一部が爆発燃焼に寄与せずに余っているのではないでしょうか？爆発燃焼に寄与していないガソリンや空気というのは、まったく仕事をしていないのだから、それ自体存在しなくても同じだと思います。つまり、最初から燃え残ることが分かり切っているガソリンまたは空気を余分に投入したときに、最大の出力が出せるとか、最高の燃費に到達する、というのことが理解できないのです。 宜しくお願いします。

オイルチェンジャー（５０００円くらいの手動式）を買ったので、自分でＡＴＦオイルを交換してみたいのですが、どのオイルが合うのか分かりません。ヤフーのオークションで以下のようなオイルが安いのですが、どうなんでしょうか？ http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g48270740 私の車は、平成12年式　ワゴンＲ　ＭＣ２１Ｓです。３ＡＴ車です。 取扱説明書にはトランスミッションオイルの規定量４．１リットル、グレード　スズキＡＴオイルスペシャル（ＡＴＦ５Ｄ０６）と書いています。

こんちわ。 今日はガス欠についての質問なのですが、 私は前に一度だけガス欠になってしまい国道のど真ん中で止まってしまったことがあります…（そのとき友達が運よく乗っていてくれてたので助かりましたけど） そこで質問なのですが、ガス欠などを起こした場合、エンジンなどにダメージを与えることになるのでしょうか。 よろしくお願いいたします。

普通車の排出する二酸化炭素とＦ１カーの排出する二酸化炭素はどちらが多いのですか？ 恐らくはＦ1の方が多いのでしょうが確信がありません！どうかお願いします。

４サイクルエンジンでは、吸気、圧縮、爆発、排気の４工程があり、クランク２回転につき１回の爆発しかありません。 また、吸気、圧縮というエンジンの回転をそぐ工程が含まれています。 そこで、吸気、圧縮工程を省いたエンジンは出来ないでしょうか。 燃料はＬＰガスなどを使います。ＬＰガスは元々圧縮されています。 ＬＰガスとは別に、圧縮した空気ボンベも搭載しています。 燃焼室へ送り込む手前では、ＬＰガスと空気を高圧のまま混合します。 ピストンが上死点を過ぎた直後、既に圧縮された混合気を注入します。(この際、排気バルブは開いておき、燃焼室の圧力が上がり始める寸前に、閉じる必要があります） すでに混合されているため、燃焼室の構造は、スワールを発生させるなどの工夫は必要なく、燃焼室全体にいきわたる直前に点火すれば、低燃費も期待できると思います。

クルマを、知り合いに売りました。リサイクル券が、見つからないので、値段を、その分引きました。後日リサイクル券が、出てきたので、相手にその分を、要求したらタダなら、リサイクル券貰ったるといわれて、リサイクル券渡していません。リサイクル券の払い戻しってしてもらえるのでしょうか？してもらえるのであれば、どこにいけば、よいでしょう？

タイトルの通り、エスティマ(TCR21)を中古車で購入し乗っていますが、 最前列のフロアの中央に有る温冷BOXが邪魔で仕方有りません。 誰か、取り外し方を教えてもらえませんか。 又、取り外した方がおられましたら、取り外した後がどうなるのか、 教えて下さい。

最近、ネットサーフィンをしていてよく見かける言葉なんですが、読み方も意味もわかりません。 どういう意味で、どういう状況で使うんでしょうか？ 辞書にも載ってなくて困ってます。

パソコンのプリンター・エプソンPM-G800ですが 　今日使おうと思ったらスイッチが入りません 　コンセントの電源はOKです 　ボタンを押してもパイロットランプが付きません 　困ってます。 　どこかで断線？ですかネ・・　

築２５年ですが、床板の継ぎ目凹凸の部分で凸が割れて、人が乗ると少し沈みます。 床下にもぐれれば、下の角材を追加して補強(補修)できると思いますが、もぐることができません。 補修する良い方法がありましたら、教えて頂けないでしょうか。 ある程度の日曜大工は、できます。 石膏ボードに使う、中空アンカー(内部で広がるもの)も使えるかなと思いますか、表面に金具が出て引っかかる可能性もあると思います。 どうぞ宜しくお願い致します。

平成１３年式スズキのエブリィに乗ってます。 詳しい方に伺いたいのですが、エアコンをつけて風量レベルが１と２の時はちゃんとエアコンが効きます。（コンプレッサーももちろん回ってます）しかし、風量レベルを３にすると、エアコンスィッチのランプも消えてコンプレッサーも回らなくなります。（ブロアモーターは最強で回ってます） 原因として考えられるのはなんでしょうか？ よろしくお願い致します。

平成10年式の国産乗用車に乗っているのですが、新品のバッテリーに交換しても1～2ヶ月ぐらいたつとバッテリーが上がってしまいます。 ・以前に交換した新品バッテリーでもほぼ同様の現象 ・車に乗るのは1週間に1回昼間1時間程度 ・装備はフルノーマルで、電装品などの追加はない ・ライトのつけっぱなしなどは毎回確認している なにが問題なのでしょうか。教えてください。

ゴム部分はタイヤ。 それを支える金属部分がホイール。 その二つがセットになった常態はなんというのでしょうか？ 一般的に使うときはそのセット状態ですが、それを仮にＡとします。 「おーい、Ａとってくれ」と言われたら、Ａをもっていくでしょう。 「おーい、タイヤとってくれ」と言ったときに、わざわざＡの状態からゴム部分をはずして持っていったら、「Ａに決まってんだろうが！」というときと本当にゴム部分だけのときもあるでしょう。 そのＡはなんというのでしょうか。