F1・モータースポーツ

どうしてブリジストンはＦ１タイヤから撤退しようとしているのですか？ Ｆ１はお金がかかりすぎるからですか？ 他の会社がこの契約をとても欲しがっているのに、なんでやめてしまうのか不思議です。 さっき読んだニュースでは、やっぱり続けるかも・・・のようなことが書いてありましたが・・・

フォーミュラ・ニッポンのマシン（FN09）の最高速ってSUPERGTより速いんですか？ また何キロでしょうか？

2010年、今年からF1観戦します。滞在中の駐車場を探していたら、第一コーナーゲート近くの駐車場で 　鈴鹿F1　KKMパーキング　http://www.kksuzmtan.serio.jp/　 　というのがありました。現地の情報をしっている方は教えてください。

2010年F1鈴鹿GP観戦席について（スプーンのどこで見るか） F1鈴鹿GPを初観戦するつもりです。 モータースポーツを生で見るのは初めてなので、 今年は雰囲気を楽しめたらいいなと思っております。 ですので、あまり値段の張るチケットを購入するつもりはなく、 スプーンコーナーで見ようかと思っているのですが、 入り口（L）、中央（M)、出口（N）のどこで観戦するのがお薦めでしょうか？ いずれも値段は18,000円です。 また、サーキットビジョンがないのが少し気になっていますが、 携帯電話のワンセグ機能があれば、TV中継が見られるという認識は 正しいでしょうか？ アドバイスをお願いします。

車好きの皆さんに質問です。 次の中のドライバー達がもし公道の峠道などを貸しきってレースをしたとしたら順位はどうなると思いますか？ (1)ドリキンこと土屋圭市 (2)その峠で普段走りこんでいて既にそこでは最速と言われているようなカリスマ的な走り屋 (3)現在WRC最速ドライバーと言われている セバスチャン・ローブ (4)また同じく現在のF１界で現役最強と言われているドライバー フェルナンド・アロンソ 以上です 車は何でもいいのですが条件を同じにする為にとりあえず車はS2000にでもしておきます。 それともちろん各ドライバーはそのコースを練習する時間はたっぷり与えられることとします。 個人的な考えとしては (2) (3) (1) (4) の順位になるのではと思います。 理由としては、いくらプロドライバーといえどそのコースを走り込んでいる人間で最速と言われている人に勝つには練習時間をたっぷり与えられることを考慮してもかなり難しいと思いますので。 そうなってくると後はプロドライバー同士の順位争いになりますがこうなってくると現在WRCで公道レースをたくさん経験していてしかもそこで最速と言われているセバスチャン・ローブは我全有利になると思いますので問題なく２位フィニッシュかなと予測します。 そして後はドリキンとフェルナンド・アロンソですがアロンソは確かに優秀なドライバーですしF１カー走らせるならこのメンバーでは間違いなく一番早いでしょうが今回は市販車をドライブしての勝負になりますので過去に【World Series by Nissan】【国際F3000 】などかなり高度なミッション車レースでチャンピオン等の好成績を残したとはいえ現在のセミオートの車になれてしまったアロンソではミッション車をまともに操ることは厳しいと判断できるからです。 そうなるとやはり走り屋出身者のドリキンはアロンソより有利ですので問題なくアロンソには勝てると思います。 皆さんはどう思いますか？ まあ、現実には起こりえないバトルですので軽いネタとして率直に応えてもらえればうれしく思います。

私は、アロンソのファンです！ 車の事は詳しくないですが…最近のフェラーリは何故に勝てないのですが？ フェラーリのファンではないですが～

バイクのバッテリーに車のシガーソケットを付けようと思いますが、＋は＋でいいと思いますが、マイナスは、直結かアースか忘れました。教えて下さい。 他に良いアイデアなどがあれば大変嬉しいです。 目的は、レーダーやナビのシガーソケットに接続するためです。 宜しくお願いします。 バイクはCB400SF　REVO　です。

F1を見ていていつも思うのですがやはりサッカーや野球のように選手が生身でやっているスポーツとは違い モータースポーツは選手の身体がマシンの中に隠れているので実際ドライバー方がどんなテクニックを使っているのか非常に分かりにくいです。 もちろんそれはそれは自分の知識が浅いせいだとおもうのですが。 そこでモータースポーツに詳しい方にお聞きしたいのですが、F１ドライバー凄さって具体的にどんなところなんでしょうか？ 一般の方にも運転が上手い方はたくさんいると思います、例えば走り屋系の雑誌などでカリスマ的な存在になっている方や、サーキットの壮行会やアマチュア草レースなどで優勝している人などです。 そういった方たちと世界的に有名なF１ドライバーの間にはその知名度の違いと同じくらいの技量の差があったりするのでしょうか？ 現在のF1ドライバーは全てセミオートの車を走らせているので普通のHパターンのミッション車を運転させたら一般人以上にドンクサイ運転になるドライバーもいる可能性もあるのではと思うのですがどうですか？ ちなみに言っておきますが私は決してF１はバカにしているわけではありません、知識が浅いですが世の中で一番好きなスポーツはF1ですし一番好きなスポーツ選手はベタですがミハエル・シューマッハです。 ただ今のF1を見ていてすごくこれらのことが疑問に思えてきたのでご質問させてもらいました。 詳しい方どうかご回答下さい。

最近のF１を見ていて思うのですが、現在のF１っていろいろなハイテク装備がついているので昔の比べてかなり運転は簡単になっているので正直、 ドライバーの技量は相当落ちているのではないかと思うのですが、、、 もちろんそれでもF１ドライバーの技術は相当なものだと思うし我々一般人からすれば神業レベルのテクニックをもっているのだと思いますがそれも昔のF１ドライバーからすれば全然大したものではないのかもしれません。 実際80年代から90年代前半辺りで活躍していたF１ドライバーが現在にタイムスリップして今のF１カーを運転しろと言われてもすぐに順応はできると思いますが現在のF１ドライバー達が逆のことをされればひょっとしたらハミルトンやアロンソでさえ難しい可能性が高いとおもいます。 皆さんはどう思いますか？ できれば現在のF1しか知らない若い世代の方よりセナやプロストの時代からのF1ファンの方に回答してもらえたらと思います。

F1のセーフティーカーのベンツは、ＳＬＲなんでしょうか？

F１の選手の手袋は、MY手袋ですか？

イエローなどでセーフティーカーが先導中は追い越しは勿論禁止になりますが 例えば、レース中、１位バトン、２位ハミルトン（チームメイト同士） で走行中にセーフティーカーが導入された場合 バトンはセーフティーカーの速度にあわせてついていく （時速８０キロと仮定） ２位のハミルトンは時速６０キロで走行して、いわば３位以下を蓋し バトンの１位を有利に進める戦略ははアリでしょうか？ 普通に考えればフェアではありませんが この作戦がダメなルール（レギュレーション・規則）はあるのでしょうか？

ダニカパトリックは、デビュー戦で何番の車に乗っていたかご存知の方はいらしゃいますでしょうか？ そして最終的に今は何番の車で走っていますか？

Ｆ１日本ＧＰ（鈴鹿）でのオススメ指定席を教えて下さい。 初めてＦ１の観戦に行こうと思っているのですが、学生のため、高い席を取ることができません。できるだけ安くて良い席を教えて下さい。

F1の赤いテールライトは何を意味しているのでしょうか？ 今まで雨用のタイヤを履いてる車が赤いテールライトを点滅させていると思っていました。 今年の雨のレースでコースを走行中に赤点滅が消灯した車がありました。 赤テールの本当の意味が知りたいです。 毎年ルールが変わるので解らない事だらけです。 今年はブレーキエネルギーを加速に使うシステムは使用禁止になったのでしょうか？

オーバーテイクボタンの仕組みは？ Ｆ１などのステアリングには色々なボタンが付いていますが、その一つに「オーバーテイクボタン」と言うのがあります。要するに追い越しをしたいときに一瞬エンジンをパワーアップするためのボタンだと言います。 ターボエンジンの頃は、ボタンを押すと一時的に過給圧を上げてパワーを上げていました。ＫＥＲＳの有った頃はモーターでアシストしています。では、ＫＥＲＳのない今、一瞬どのようにしてパワーを上げるのでしょうか。レブリミットを一時的に上げると言う噂を聞いたこともありますが、レブリミットって、そもそもエンジンの構造的限界とかそれ以上上げると相対的にパワーが落ちるとかで、要するにそれ以上上げちゃあいけないものなんじゃないんですか？　それを上げるなんて…？ あれ？　それともレギューレーションで無理やりレブリミットを定めていたんでしたっけ？　それを一時的に解放する…？ ああ、良く判りません。御存知の方、よろしくお願いします。

レース後のサーキット路面清掃ってどうするの？ Ｆ１など見ていると、いちレース終わると、レコードラインはタイヤの跡で真っ黒になります。ホイールスピンしたピットレーンやスタートグリッドなどもとても汚れています。 しかし、次のレースの時にはきれいになっていますから、きっと路面清掃をしているのだと思います。あれはどのようにやっているのでしょうか。普通の道路のようにブラシのついた路面清掃車みたいのがサーキットを走り回ってきれいにするのでしょうか。 レース用のタイヤって、温度で溶け出したゴムがくっついてグリップするらしいですから、汚れが取れにくいと思うんですよね。 御存知の方いらっしゃったら、お教えください。

モトトライアル（オートバイ）に興味がある25歳です。 モトトライアルで段差や障害物を乗り越えたり、ウィリーやジャックナイフ等のトリッキーな技ができるようになりたいのです。モトトライアルも良いんですが、以下の疑問の答えによってはバイクトライアルやBMXの購入も考えています。どうかご回答よろしくお願いします。 １.モトトライアルよりバイクトライアル（自転車）の方が乗りこなし易いのでしょうか。 youtubeで動画を見ると、モトトライアルの方が軽々と障害物を乗り越えているように私は感じましたが、実際はどうなのでしょうか。 ２.最初はモトトライアルよりバイクトライアルから始める方が良いのでしょうか。 いきなり高価なモトトライアルを買うよりも、バイクトライアルで練習を踏む人の方が多いのでしょうか。 ３.バイクトライアルにあってBMXにないものは何でしょうか。 バイクトライアルで段差を越えたり障害物をジャンプで飛び越すのは、BMXでもやっていると思いますが、乗り物の性能的に段差の乗り越えや障害物を飛び越す点ではどちらが扱い易いのでしょうか。 ４.モトorバイクトライアル人口は中高年、BMX人口は若者に多いものなのでしょうか。 私の偏見かもしれませんがそんな感じがしています。 最近、運動不足なのでタイトル内の3つの乗り物のどれかを趣味にしたいと思っております。

ザウバー（小林可夢偉）はシーズン前のテストで絶好調ではなかったですか？ ザウバーはまだ勝てるマシンではなく、小林可夢偉もポテンシャルは劣ると言っていますが、 シーズン前のテストでは絶好等でトップタイム連発していませんでしたか？ いつも間にか落ちたのか、他のチームがテスト中は良くなかっただけなのかどっちですか？ 期待していただけに、がっかりしています。

フジテレビ放送のF1で使われているエンディング曲を知ってる方教えてください