道路・高速道路

鉄道の廃線や廃駅に比べて、高速道路の廃線や廃ＩＣが少ないのはなぜですか。

22時すぎごろで、車間距離がわかりにくかったのもありますが、合流するときに遅く行きすぎて後方車も(おいおい遅すぎだろ) みたいな感じで追突されそうなぐらいでした。 高速道路の合流ってどういう風にするのでしょうか。

阪神高速31号神戸山手線から阪神高速3号に繋がるトンネル出口にオービスはありますか？

阪神高速31号神戸山手線の阪神高速３号神戸線に繋がるトンネル出口にオービスはありますか？

首都高速で練習走行しようと考えていますが、外回りと内回りどちらが走りやすいですか？　首都高速は合流が多いのでなんとなく内回りの方が走りやすいのではと思いますがどうでしょうか？ また数回周回して下りたら料金はどうなるのでしょうか？ 周回数はカウントされるのでしょうか？

一般道で 60キロ制限の道では何キロで光りますか？ 走っていたときに、オービスに気づいて、 ブレーキ踏んだのですが、60〜75キロくらいの間です。 大丈夫ですか？ 横の車線走っていたトラックはスピードを緩めず走っていきました よろしきお願いします

【電柱の間隔は】国土交通省によると電柱が接している面積で決まるそうですが、散歩していて、大学の周辺の電柱の間隔が広いことに気付きました。 普通は１区画が大きい面積ほど電柱の間隔は狭くなると思ったのですが、電柱の間隔は面積が小さいブロックほど電柱は多く立てる必要があるのはなぜなのでしょうか？

最近やたら　信号待ちで　車間を大きくあけて　停車する車を多く見かけます。 わたし 運転歴30年ですが、昔はそんな人いませんでした。 もしかしてハイテク自動運転停止とかの影響ですか？ 交通量の多い道路で、 渋滞してようが後ろが詰まってようが平然と車１台分くらい開けてる人がよくいます。 素人のオバサンなのかなと思いきや、人それぞれで運転慣れてそうなおじさんでも見かけます。 自動停止でなく、ただ単に　スマホいじりたいとか、安全確保したいとか、何か勘違いしている　自己中心的な人たちですか？ それともなんも迷惑考えてない天然ですか？

【電柱】国土交通省。日本の一般的な大きな国道の電柱と街灯の間隔を教えてください。

通勤で今度から高速を使います。 高速代を安くする方法を教えてください。 現在、下記の方法は行っているので、その他の方法で何かあれば教えて下さい。 ・ETC使用 ・ETCマイレージに加入 ・ETC使用による朝夕割を適用 上記に加えてさらに値引きできる方法があれば… 宜しくお願い致します。

高速道路 朝夕割引は11回目以降も適用されるか、教えてください。 ドラプラのウェブサイトによれば、下記のように書かれていました。 "１ヶ月の利用回数が10回の場合は1回～10回まで、5回の場合は1回～5回までの走行が割引対象となります。" 朝夕割は10回までしか適用にならないのでしょうか。 それとも、11回目以降も割引に上限なく、適用できますか？

そのタクシー運転手の詳細は前に質問しまして、やはり回答された方も「おかしい」と言ってくださりました ソイツとは2度と会いたくないのです。いろいろ思い出してくるし、なんなら鼻だけマスク出してニヤニヤ笑ってくるし、目はサターン聖みたいに「いっちゃってる」し 2年前の11月にばったり会ったのが最後です　それが午前11時。完全にこの時はあのサターンがガチギレした時の目で見てきました その後、全く見なくなり、もう忘れかけていたが、、、 最近は毎日のように出くわします　最悪ですこれ どこを歩いていても、しょっちゅうばったり　　 たまたま向こうとは目があわないけど、いつか近くをすれ違った時にあいそう その時どんな顔するか　睨むのか笑うのか、どちらのパターンでくるか今から憂鬱です 最近あったのは、全て午前～昼です 一度夜になって、また昼に戻ったのでしょうか？それとも本人の希望でもどした　のでしょうか？

この道路の上に橋には左から通ってきます。下橋は上下で通っていきます。その橋の種類は何ですか？

いつもと同じ帰り道を自転車で走っていました。 十字路で常に車が通っていますが、行く時間も帰る時間も歩行者は比較的少ない通りなので、安全の為歩行者通路を使っているのですが、その道はかなり細くて立ち止まるなんて普通は考えられないのですが……。 その日の帰りたまたまそこに差し掛かった所丁度ど真ん中に立ち止まっているヘルメットの人がいて、車通りもかなりあったので道路横を通ることも出来ず仕方なく自転車を押して通る事にしました。 かなり細かったのでその人にどうしても少し当たってしまったのですが、その時にいきなり叫ばれたのでびっくりしてしまいました。 その人は前からよく同じ時間にすれ違う人なので、また同じ事があると思うと怖いです。 仕事に行くのに一番近いのはその道なので絶対避けては通れないので、そういうのに何か対策する方法教えて下さい

長野自動車道は麻績ICを超えてトンネルを抜けた後急に北に向かい姥捨SAを経由し更埴ICJCTに向かいます。 このトンネルを抜けた後なのですが、なぜまっすぐ東進し戸倉上山田千曲ICを作らなかったのでしょうか？ そのほうが上信越道と早く合流できますし、早い時代に有効なICが作れたと思います。

高速バスとは（　）を走行するバス路線である。できるだけ正確に答えてください。

半年前にAT普通免許を取り平日に毎日運転しています。軽自動車に乗っています。 最近右折にそなえての車線変更の時にクラクションを鳴らされるということが２回ありました。煽られないように右折地点近く以外では左側を走ってます。 片側2車線や3車線の一般道は今までも経験があり車線変更も特に怖いと思ったことはなかったんです。 今回の2回について振り返りました。 どちらも日曜日で交通量がそこそこあり車間距離がみんな車一台分ぐらい。待ってたら永遠に入れないと思い、空いているスペースにスピードを合わせてウインカーを出して5秒くらいしてゆっくり入りました。クラクションを鳴らされたときには最初確認したときより後続車がかなり近くになっていました。家族に聞いたら軽ってだけで入れたくなくてそういうことするやついっぱい居るから気にしないでこれからも乗りまくれ！と励まされましたがなんか自信を無くしました…。これからAT軽トラックでの配送バイトも始まるのにやめようかと思うくらい…。とりあえず今日は乗らずyoutubeで車線変更の動画を見まくりました。 前提が長くなりましたが質問です。 よろしくお願いします。 ①右折をいつかするとわかっている道中では、右折地点まで数km以上距離があってもスピードを出して右車線にいた方がかえって安全でしょうか？ (家族には煽られるし危ないから左で法定速度くらいで走れと言われました) ②軽自動車ってだけでいじめてくる人間は一定層いるのは理解してきたんですが、何か簡単にできるオススメの対策はありますか？私は女性で軽自動車かつ顔を見られるとニヤニヤしながらクラクション鳴らしてきたり煽る年配男性とかいてちょっと病んできました

私はよく何もないところで後ろを振り向いてジロッと見る人とばかり出くわします。 特に何か音がした訳でもないのに振り返るのには理由があるのでしょうか？ なんか普通に怖いんですが……。

この道路に路肩はありますか。ある場合はどこか図示してください。

最近ふと思い出したのですが、去年家から駅に向かう道中にある横断歩道で大きなトラックが停車されてその後ろは渋滞になっていました。そのトラックの運転手は、横断歩道の付近で起きた事故で救助？みたいなことをしていました（加害者とかではなく仲裁役？としていました）。 そしてその横断歩道は歩行者ボタンを押さないと信号が変わらないものなのですが、トラックが大きすぎて歩行者信号が見えないし横断歩道じゃないところを渡るには少し危険なものでした。 しかも向こうに渡る横断歩道はそこしかなく、別の横断歩道がある場所は10分ぐらいかかります。 朝ということもあり急いでいたので横断歩道のボタンを押して車の信号が赤になった時に、少し危険ですが車の間を通って渡ってしまいました。 この場合、僕は無理をして渡ったら行けなかったんでしょうか？それともトラックの運転手が悪いのでしょうか？教えてくださいm(_ _)m