【蒸気機関車】蒸気機関車の10～49がタンク機関車

質問

【蒸気機関車】蒸気機関車の10～49がタンク機関車、50～99がテンダー機関車に割り当てられるルールで、このルールを定めた時の最初のテンダー機関車が「D50」だったので後継が「D51」というだけです。

質問：

なぜ日本初のテンダー蒸気機関車D50より電車マニアはD51が好きなのですか？

デゴイチばかり良く耳にします。

回答No.3

t_ohta · ベストアンサー

デゴイチばかり良く耳にするのは、生産台数が多く日本全国で活躍したからです。

D50は約380両製造されましたが、D51は1100両以上製造され海外にも輸出された機関車なので、多くの人が知っている機関車になりました。

お礼

みんなありがとう

回答No.2

SPS700

１。なぜ日本初のテンダー蒸気機関車D50より電車マニアはD51が好きなのですか？

　そう、一口には、言えないと思います。

２。その理由は、下記のように、「電車マニア」には少なくとも十種あって、乗り鉄（90％以上）、撮り鉄（52％）、収集、模型、マルチ・メディア（音の録音など）、考古学・史学、廃線・未完成線、資料・交通規則、グルメ（駅弁）その他があるそうです。
　https://www.ikkyo-tekken.org/studies/2010/2010_21.pdf

３。D51は作った台数が多いので、残っているのも多いのでしょう。京都の梅小路蒸気機関車博物館には、昔の機関庫を利用して、世界でも珍しい見本が並んでいます。

回答No.1

tzd78886

鉄道好きは必ずしもそんなことはありません。一番大量生産されて一般的だったのがD51だったので鉄道に興味が無い一般人にも浸透していたというだけのことです。