レッドバロン ロイヤル会員資格消滅について

質問

７年程前にBMW K100RSをレッドバロン高槻店へ持ち込んでBMWジャパン購入の
他社からの持ち込みなので、検査・登録費用とオイル３０Ｌ分の代金を支払い
メンテナンスを定期的に受け、２年ごとに２４か月点検を継続的に受けていました
２０２１年４月にサイドカーを付けて、構造変更検査を所轄の陸運局検査部に申請して
正規に改造申請の認可をうけるのですが、この店の工場長から、本社の意向で
構造変更検査を受けた時点でロイヤル会員資格が消滅すると言われ、オイルで払い込んだ
代金も未使用分は無効（＝代金変換しない）と言われました。次回の更新時期が２０２１年８月なのですが、当然更新しないと言われています。入会ときにこのような規約も見せられていないし、法律的にこのような一方的な言い分が通用するものか憤慨しています。まだレッドバロンの本社へクレームの連絡はしていないのですが、今回のケースでは私に非があるのでしょうか？ご意見お待ちしています。しかし、レッドバロンという会社はネットで宣伝していることと実際の顧客対応に大きく表・裏のある会社であると今回強く認識した次第です。

回答No.1

memphis · ベストアンサー

サイドカーの取り付けは、レッドバロンですか？
それとも他社ですか？
私の記憶では、申込時の注意事項に
整備をレッドバロン以外で受けると
消滅するような事が書かれてあったと思うので、
他社で取り付けなら、これに該当するのかもしれないです。

お礼

ご指摘ありがとうございました。関西でサイドカーとBMWのＫシリーズのメンテナンスをしてくれる所を摂津市以外で探します。

回答No.2

oska2

＞この店の工場長から、本社の意向で構造変更検査を受けた時点でロイヤル会員資格が消滅すると言われ

当然の事でしようね。
正式に改造申請を行っても、レッドバロンとしては今後の責任を負う義務はありませんから。

＞法律的にこのような一方的な言い分が通用するものか憤慨しています。

法的にいうと、問題ありません。
逆の言い方をすると「一方的に改造申請をされた」事になりますよね。
レッドバロンでサイドカーを付ければ、今まで通りの会員資格継続でした。
若しくは、事前にレッドバロンに連絡するとかね。
別の例を言うと・・・。
正規ディーラーで、新車のレクサスを買った。
正式に改造許可を受けて、スーパーチャージャーを取り付けた。
正規ディーラーから「今後の保証は無い」と言われた。
同じ事です。

＞今回のケースでは私に非があるのでしょうか？ご意見お待ちしています。

事故の過失割合で言うと、質問者さまの過失が大ですね。