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国産最高速の車
さきほど0-400ｍの最速を質問したものです。またまたありきたりな質問にお付き合い頂いてありがとうございます。国産限定で最高速度が出る車（リミッターはカットしたものとして）はどれでしょうか？ノーマル車のみでお願いします。暇なときにご回答ください。
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- adjective
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新車で買えるとなると ＮＳＸが270km/hでます。 250km/hくらい出る車は結構あります。 Ｚ、スカGT-R、ランエボ、セルシオ 雑誌のデータ-とかに書いてあると思いますが？ 230馬力くらいあればギア比によって250km/hは出るはずです。
お礼
現在新車販売してるもの限定ですとNSXですね。現在のZはそんなに出ないと思うのですが、どうなんでしょう？ありがとうございました！
- R_Myte
- ベストアンサー率26% (154/571)
時速１５０Ｋｍ以下なら車体の空力抵抗も大した問題にはならないけど、 時速２００Ｋｍを超えると大きな問題になるので、センチュリーでは 最高速は望めないです。 Ｓ２０００も、オープンカーという構造が、空力的に不利になるので、 意外と伸びないです。 ＧＴ－Ｒはチューニングすれば、一番かも知れないけど、ノーマルだと 車重と４ＷＤシステムが足かせになって最高速は伸びないです。 コスモも、車体が重い上にＡＴなので意外に伸びないと思います。 ですので、スープラ、ＲＸ－７、ＮＳＸの何れかになると思います。
お礼
なるほど、200ｋｍオーバーですと空気抵抗がかなり重要になってくるんですね。4WDも抵抗大きいですよね。ありがとうございました！
- ja1-39072
- ベストアンサー率50% (4/8)
５Ｌ・Ｖ１２のセンチュリーか、すっぱだかのトラクタヘッドではないでしょうか。
お礼
センチュリーのエンジンもすごいですが重量が2000kgあるのでそのあたりは実際はどうなんでしょう？トラクタヘッドは迫力ありそうですね。ありがとうございました！
- bowling0316
- ベストアンサー率0% (0/9)
僕的には、勘で 本田のS2000だと思います。
お礼
S2000と言えばたしかリッターあたりの馬力がNAとしては一番大きいんですよね。NAなのにすごいエンジンですよね。ありがとうございました！
- dd44
- ベストアンサー率28% (151/521)
自分も正確なデータを持っていないので怪しいすが、３Ｌツインターボのスープラじゃなかったでしたっけ？ 二駆だと、四駆より駆動ロスが無い分、最高速は有利でしょうし（コワイだろうけどｗ）。 ＃１さんのコスモは興味深いですね。３ローターで、スピードリミッターだけじゃなくてレブリミッターも切ったらどうなるんだろう。。
お礼
やっぱりスープラですね。トルクも一番大きいですね。私もコスモは面白いなと思いました。ありがとうございました！
- tomonori24
- ベストアンサー率7% (8/105)
勘です。 私はスカイラインGT-R32です。
お礼
32スカイラインも速そうですね。ただ四駆が抵抗にならないかなぁとも思います。今はじめて知ったのですが32、33、34の中で32が一番スペックがいいんですね。ありがとうございました！
勘でいいなら ユーノスコスモ
お礼
これは思いもよらない車でした。スペック的にはスープラやGTRの中間くらい（トルク）だと思いますがいい線いってると思います。ロータリーなので単純には比較できないですね。ありがとうございました！
お礼
実際の体験談をありがとうございます！やはりスープラみたいですね。ついでNSX、GTRといった感じでしょうか。ＲＸ7が全然駄目というのは意外ですね。回答ありがとうございました！