一番速い車は？

質問

今現在生産されている車でゼロヨンNO.1は何ですか？筑波NO．１は何ですか？バイクでもフォーミュラカーでもすべてのカテゴリーでサーキットを走らせたら一番速いのは何でしょうか？どなたか教えてください。
　　ちなみにロールスロイスとか６００馬力あっても重いから遅いですよね？

回答No.5

dd44 · ベストアンサー

先月のautocar japan vol15に0-100-0テストというのが乗っていました。つまり停止状態から時速１００マイル（１６０キロ）まで加速して、そこからまたブレーキで停止するまで何秒を要するかというテストでした。

市販車オンリーだと、単純に加速だけなら１６０キロまで、エンツォ・フェラーリが6.69秒、RUF CTRが6.71秒、R500エボが6.92秒、バイクのスズキGSX-Rが5.03秒でした。

（ちなみにランエボが１２秒台、RX-8が１６秒台ですからどれも凄まじい加速ですね。）

ちなみにブレーキングを含めた0-100-0総合１位はケーターハムR500エボリューションでした。

お礼

ありがとうございます。マニアックな回答は大好きです。バイクのスズキGSX-Rは市販のバイクで最速なんですか？５．０３秒は速いですね。エンツォが負けるなんて。R500エボって４輪むきだしのめちゃ軽いやつですよね。ブレーキングは軽さが命ってことですか。バイクよりも速く止まれるんですか。２輪では止まりにくいってことですか。

回答No.11

NORI429

昔、ちょこっと聞いたことがあるのでお話しします。筑波のコースレコードを持っているのは400ccのレーシングカートとどこかで聞きました。下の方の回答にもありますが、ほとんどのマシンが50数秒台というのに対して、レーシングカートは40数秒台というタイムをたたき出していたらしいです。あの軽さで400ccもあったら…と考えるとゾッとしてしまいます。

人から聞いた話なので、参考までに・・・

お礼

ありがとうございます。４００ｃｃのカートがあるんですか。すごいですね。最高速どれくらいでるんですかね。後車重がわかったら教えてください。

回答No.10

fenderjapan

ゼロヨンのほうを回答します。

ロールスロイスは４ｔ～は確実にあります。
国産ではやはりNSXが最速だと思われます。
外車（世界１）はRUFやフェラーリが最速です。
ノーマル（リミッターカットのみ）でですよ。
ですが、RUFは結局ポルシェをチューンしていますから…　

ちなみにフェラーリのタイヤは幅30センチ以上あるらしいですよ…

回答No.9

veer

＃７です。
Ｆ３マシンは２０００ｃｃで２１０馬力。
車重は５００ｋｇ程度です。
スペックだけみると大して速くなさそうなのですが、速く走る為だけに造られたフォーミュラカーのなせる業ですね。
残念ながらＦ１マシンは筑波サーキットを走らないのでタイムがわかりませんが、一体何秒で走るんでしょうね。
同じような車重で８００馬力とかですからね(^ ^;

ルマンのプロトタイプカーのエンジンはどちらかというと市販車のエンジンをベースにしてますから、Ｆ１マシンとは比になりません。
以前、ルマンでマツダが優勝したときは４ローターのロータリーエンジンでしたから・・・。

ゼロヨンにせよサーキット走行にせよ、最終的にはタイヤの性能です。
タイヤがグリップしない限りマシンは曲りませんし加速しません。
なのでハイパワーとなると細いタイヤ２本のバイクと極太タイヤ４本の４輪では４輪の方が有利ですよね。

ご参考までに。。。

お礼

ありがとうございます。F３はあまり馬力はないんですね。パワーウェイトレシオから見るとエンツォの方が速そうなんですけど、エンツォは筑波で１分を切れないみたいです。フォーミュラカーは軽さとバランスがいいんでしょう。ルマンでマツダが優勝したときの車は４００キロオーバーを達成していましたが、F1のようなサーキットでは最高速に達しないんでしょうか。コーナーを曲がる性能がいまいちなんでしょうか。

回答No.8

kata_nin

ゼロヨンに関しては
排気量の不利なスズキGSXR1000が二輪四輪
でも最速で、10秒を切り9.9～9.8秒のよう
です。
しかしボスホスやビッグカノンの8,200cc
モデルのゼロヨンは公表されてませんが
もしかしたら…。
なんせ車重500キロで500馬力。

お礼

ありがとうございます。マニアックな情報わくわくします。やっぱゼロヨンではバイクですか。曲がる必要がなければ軽い方が絶対的に優利なんですね。でもそのボスホスとかビッグカノンとか気になりますね。これらはバイクなんですか？５００馬力のバイクなんてあるんですか？パワーウェイトレシオが１！！！！　　F１やCARTに迫るすごさですね。

回答No.7

veer

筑波サーキット最速は多分Ｆ３のマシンじゃないでしょうか。
チューニングカーでのコースレコードはＨＫＳランサーＥＶＯで５５秒台ですが、Ｆ３に至っては５１秒台ですからまず間違いないでしょう。
二輪では５５秒くらいが限界です。

サーキット最速となるとどうでしょうか。。。
低速サーキットならＦ１マシンでしょうし、オーバルなどの高速サーキットならＣＡＲＴマシンですかね。
なにせ７００ｋｇで９００馬力ですから(^ ^;

ゼロヨンは国産車では２８０馬力の自主規制があるので外車ですよね。
ノーマルが前提ならフェラーリとか早いんじゃないでしょうか。

お礼

ありがとうございます。F3ですか。なるほど。５１秒は速いですね。F3って何千ｃｃなんですか。車重や馬力は？
バイクってやっぱり重心が高いから曲がれないんでしょうね。　ルマンとかで走っているプロトタイプカーと
F1だったらどっちが速いんでしょうか？

回答No.6

Like_snow

あくまでもうわさですけど、トレーラの前だけの車（トラクターっていうのかな？）、コンテナをけん引していない状態って公道最速って聞きました。
馬力がでかいらしい

あくまでもうわさです

回答No.4

S40

加速には軽くすることが一番です。
フォーミュラカーも軽さに制限があるので公式戦に出ないことを前提に軽量化改造したものが有力でしょうか?
また０ヨン専用ならカーブを曲がらないのでそういった機能も取り外してしまうといいのでは。

回答No.3

raineko71

アメ車でフェラーリより０－４００が速い「４駆」があったような気がしますよ。車名は忘れました。良く映画で使ってるヤツです。確かＧＭＣとかいうメーカー（？）だったかな。
　サーキットで速いのは、やはりFormula1ではないでしょうか。２個のタイヤより４個のタイヤのグリップ力を最大限に使えるものが速いと思います。
　市販車改造バイク部門では隼にターボを装着して外国のハイウェイで320kmオーバーでウイリーしながら消えてゆく映像を見たことがあります。嗚呼恐ろしい・・・

お礼

ありがとうございます。バイクはターボをつけても３２０キロが限度なんですかね。車は４００キロいけますよね。

回答No.2

chun851

こんばんは。
個人的には、ＲＵＦ　ＣＴＲだと思います。

回答No.1

asunaro5

ドラックレースに使用する様な車ではないでしょうか？（参考ＵＲＬ）ロケットエンジンを搭載した車もあった様な？
市販車、自動車ならば、ホンダＮＳＸとかポルシェ９１１とか。バイクなら、カワサキＺＺ－Ｒ１２００（？）とかスズキＧＳＸ１３００Ｒ隼とか。

＞ロールスロイスとか６００馬力あっても重いから遅いですよね？・・・そのとおりですね。

参考URL：

http://www.doblog.com/weblog/myblog/4999/264703