陸送時のガソリン

質問

カワサキGPZ400Rに乗っています。
この度神奈川から大阪まで引っ越しすることになり、某引っ越し業者に見積もりを出してもらいました。
２トン車チャーターでバイクも積めるという話で、その際はガソリンを抜いておいて下さいとの事でしたがどの程度まで抜いておけばいいのでしょうか？
また、通常の陸送時にはどのようにされていますか？

また、過去ログで良く見かけたのですが長期保管時等の際にキャブのガソリンを全部抜いてしまう操作でドレンボルトをゆるめてガソリンを出し、フューエルコックをオフにしてセルを回したりキックを数回するという方法があるとおもうのですが、フューエルコックにオフがない場合（ON・PRI・RES）どうしたらいいのでしょうか？

回答No.2

masachinu · ベストアンサー

私の経験を書きます。埼玉県から福岡県に転勤の際バイクを運送会社に頼みました。
’８９ＮＳＲ２５０Ｒを埼玉県から北九州までお願いしたのですが、到着するまで一週間かかりました。
到着したバイクを見て絶句でした。
カウルに擦り傷はあるわ、錆は出てるわでクレームを付けたところ『証拠がない！』と言われ、その時は何も言えませんでした。
バイクを運送会社に渡す時に一緒に写真を撮っておくと良い事をあとで知りました。
（大事なバイクの為に手渡し時に写真撮影をお願いします。私の二の舞になってほしくありませんので）

ガソリンは、予備タンの量ならＯＫと言われましたが・・・。

お礼

御経験を踏まえた回答を頂きましてありがとうございます♪
写真の件はぜひ参考にさせて頂きます。

回答No.3

kuma56

業者によって違いがあるかもしれませんが、自分が確認した時は、"上から覗いて見えない"レベルだと言われました。
リザーブ位でOKのと言う場合もあるようですが、タンクの形状や担当者によっても判断点に差が有るかもしれません。
厳密に言えば、液面は見えていましたが、タンク開口部の真下部分の底か見えていれば大丈夫でした。

>フューエルコックにオフがない場合・・・・？
とりあえず、燃料ホースをクリップ等でつまんで塞いではダメなのでしょうか？!?!?

お礼

御回答ありがとうございました♪
皆様の御意見より大体リザーブくらいでいいみたいですね。
灯油ポンプで抜けるだけ抜いてあとはホースからとか考えておりました。。。

キャブのガス抜きの件はやはりホースを抜くか、塞ぐしか方法がないんですね。。。

回答No.1

mcf

一応そういう決まりなので、ガソリンを抜いて下さい
と言ってますが、ガソリンタンクを完全に空にすることは
期待してないと思いますよ。
　建前は完全に空にする、ですが一般の人にそこまで
求めてもできないですし、次に乗る時にも困ります。
ですから、その辺を走り回ってリザーブに入った程度まで
減らしておけば良いと思いますよ。

お礼

早速の回答ありがとうございました♪
そうですよね、本当に空にしちゃったらスタンドまでも
走れないですもんね～(笑)