ガスケット交換

質問

三菱アイのエンジンガスケットの交換費用(三菱ディラーで30～40万円)と言われた❗そんなに掛かるのですか？

回答No.8

clotho0045

その金額なら………ヘッドガスケットとシートの脱着や補機類脱着等の工賃が含まれてますね。

iは…RRと言うリアエンジンですから、とても整備がやりにくい車で……トランクの部分にエンジンが搭載されてます。

即ち……回りを全部外さないと、アクセスが困難な車です。

金額的には有り得ると言うことです。

回答No.7

Sasakik

そりゃ、ごく普通のフロントエンジン車のヘッドガスケット交換だったら、ディーラーであっても30万円以上はあり得ない。
しかし、既回答にもあるとおり、ｉってクルマのエンジン、45°傾けてリアミッドに搭載されている。
普通のフロントエンジンなら、ボンネットの脱着だけで出来そうなヘッド廻りの整備でも、ｉの場合、クルマからエンジンを降ろさないと作業が出来ない。
で、イマドキのエンジン、補機類が多いから、それらの脱着作業でも時間＝工賃が増えることになる。

また、＃４さんも指摘しているけど
＞今時のエンジンでヘッドガスケット交換が必要なんてどんな扱いをしていたの
かも問題。
ヘッドガスケットだけでなく、エンジンの至る所に”普段の扱いの結果”があって、”それらも一緒に直す”となると、「40万円以上も充分にあり得る」かもしれない。

とりあえず、「ｉってクルマの特殊性を無視して、字面だけで高いだのぼったくりだの云うのは、無責任」なのは間違いない。

回答No.6

oska2

＞そんなに掛かるのですか？

三菱車に限らず、多くの車種では「エンジンを下ろして修理」を行います。
ですから、工賃を含めば妥当な見積もりだと思いますね。
ただ、ディーラーでなく近所の車検整備工場だと数万円安くなりますよ。
交換部品などは、純正品で無く汎用部品で対応しますからね。
三菱だと、全国各地の車検整備工場（個人経営）が存在しますよね。
三菱の看板を掲げている整備工場。ついでに、新車・中古車を販売。^^;
この店で、再度見積もりを取って下さい。

回答No.5

FEX2053

ガスケット交換は、エンジン周辺に手が入るかどうか
という整備性が問題になります。場合によっては
エンジンを完全に下ろす必要があり、そうなると
30万は軽くかかりますね。

初代オペルヴィータでガスケットを吹きぬいたことが
あり、その時の修理代がそんなもんでしたよ。アレは
エンジンに全く手が届かず、エンジンを下ろすのにも
そこら中に変な繋がりがあって大変でしたから。

三菱のiも、エンジン搭載位置がアレですからねぇ・・・。

回答No.4

foitec

i の最大の特徴は何といってもエンジンを45度傾け、
エンジンスペースをコンパクトにした状態でリアミドッシップに搭載していること。

つまりは整備性が極端に悪いことになります。
単にヘッドガスケットの交換なら何も知らない人の回答のように「高い」と言い切っちゃうのでしょうね。

これ、エンジンを一旦降ろす必要があり当然ドライブトレーンが一緒なので切り離しが必要でその工数も含まれますから（脱着なので倍の料金）
そのくらいの価格もあり得ますね。
エンジンとかドライブトレーンの脱着なども含め軽自動車だから工賃が安いとはなりません。

ただ、今時のエンジンでヘッドガスケット交換が必要なんてどんな扱いをしていたのでしょう？

回答No.3

kiha181-tubasa

どこのガスケットか存じませんが……。
　ヘッドカバーのパッキンが悪くてオイルがにじみ出てくるようなトラブルではなさそうですね。それなら１～２割の金額で可能でしょうから。

　シリンダーブロックとシリンダーヘッドの間にあるヘッドガスケットではないかと推察します。クーラントがシリンダーブロックとシリンダーヘッドの間からにじみ出てきているのはないですか。
　それならば，ガスケット自体は１～２万円前後でしょうが，工賃がかかるでしょうね。つまり手間のかかる大変な作業です。
　ヘッドを外すことは，（車種によってはエンジンを降ろし，）タイミングチェーン（ベルト）もカムシャフトもインテーク＆エグゾーストマニフォールドなどの補器類や冷却系も外すことを意味します。
　どうせ，ヘッドを外すのだからオーバーホールも一緒に頼んでスラッジやカーボンディポジットもきれいにしてもらう良いでしょう。わずかの工賃上乗せで済みますから。

回答No.2

noname#237141

エンジンガスケットってシリンダーヘッドガスケットの
ことですかね？

それだけでそんなにかかるわけないですよ（笑）。

たぶんディーラーの新車販売ノルマがあって、
工賃を盛るだけ盛って買い替えさそうという魂胆ミエミエです。
なんせ三菱、何があるか分かりませんし（笑）。

もしくは車検のついでにガスケット交換もして、
その合計費用とか？？ヘッドガスケットだけでなく、
その他もろもろエンジン丸下ろしして分解してあちこち
交換修理する合計とか？仮にそうだとしても、緊急に治す必要の
ない箇所まで盛られて高額見積り出すってことは、
結局買い替えを暗に示唆しているってことですよ。

乗り続けるのならそんな高いディーラーなんかで修理はせずに、
町の整備工場にでも頼めば良いと思います。
半分以下（1/3には）にはなると思いますよ。

回答No.1

agehage

エンジンガスケットと言いましてもいろいろなガスケットがあるのですが、基本的にはやりたくない作業です
ヘッドガスケットであればそんなにするはずはないのですが、それ以外のガスケットですとエンジンの脱着の可能性があり、結構高いです
でも高すぎる気がしますので、ご近所のモータースなどに相談されてみたらいいと思います

なお、これはディーラーがぼったくりしてるというよりは、ある意味ディーラーでは適正な価格かもしれません
買い替えを前提に話が進んでいまして、どうしても乗り続けるのであればこれくらいお金をかけないと安心して引き渡せないのでしょう
酷いディーラーというよりは、安心なディーラーだと思います