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陸橋はピストで登れる？
- 陸橋をピストで登ることは可能かどうか、複数の意見がある。
- ピストショップの定員や自転車販売会社の意見は異なる。
- 個人の筋力や坂のレベルによって結論が分かれるため、実際に乗って試してみる必要がある。
- 自転車・マウンテンバイク
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質問者が選んだベストアンサー
＞陸橋をピストで登れますかね？ 質問者さまの「脚力」と、自転車次第です。 ただ、警察に見つかると「注意」を受けます。^^; 陸橋は「おして通行」となっている場合が多いので・・・。
その他の回答 (9)
- Postizos
- ベストアンサー率52% (1786/3423)
9の回答者です。 整備の手間を省くというのは後づけの理由・口実みたいなもので、固定ギヤのスポーツ車に乗り物として魅力を感じているなら購入されてみてはいかがでしょうか。 そのためにクロスバイクを否定する必要もないですし、凝り固まらず広い気持ちで自転車を愛好するのがいいのではないでしょうか。 愛車が複数あっても今時珍しくありませんし。
- Postizos
- ベストアンサー率52% (1786/3423)
4の回答者です。 登りは固定でもシングルでも大差無いでしょう。選手レベルではわかりませんが。 下りもあることを考えたら固定は結構大変ですよ。 書きましたけど、修理のできたクロスバイクでどこかのギヤに入れっぱなしにして登ってみて自分のぎりぎり登坂可能なギヤ比は見当がつきます。 あと高さではなくて勾配（傾斜）の問題なんで駅を越えると言っても道によって違います。 シングルはストイックに不便を楽しむような代物なんで、整備の点だけで楽をしたいというのが動機なら向いてないのではないかと思います。
補足
先日、 たまたま試乗する機会がありまして、乗ってきたのですが。 うーんやはり固定ギアは上り坂もフリーギアより登りやすく感じましたね・・・ ストイックに不便な点って やはりペダルが常にぐるぐるしちゃうというところしか自分は今のところ感じられず、 もちろん軽いギアにできないので、上り坂はしんどいでしょうが、今回の経験からすると案外いけるような気がして。 とにかく平地でのぐんぐん前にすすむ感じが、 アシスト自転車みたいな（アシスト自転車はペダルは回らないけど）パワーを感じました。 一定期間所有してみないと見えない部分もたくさんあるでしょうし、 悩むな～
- suiton
- ベストアンサー率21% (1110/5263)
陸橋といっても、いろいろありますかね。 川や海、湖、池を跨いでいる橋以外は全て陸橋です。
補足
なんというか 鉄道や駅がある場所にある 上り坂陸橋をイメージしてもらえればなと思います
- kiha181-tubasa
- ベストアンサー率47% (623/1322)
あなたの脚力しだいです。ご男女を問わず普通の高校生たちも，変速のないママチャリでも陸橋を越えて通学しています。中には押して歩く生徒も中にはいますけど……。 あとは，そのピストが道路を走れる基準をみたしているかが問題ですね。
補足
もちろんブレーキはつけますね それが大前提です。 固定ギアは違法じゃないですよね？
- yuseikamen
- ベストアンサー率39% (78/200)
ピストとは、あくまで競輪やトラック競技のための自転車。 バンクを走る事に特化した自転車なので変速機、ブレーキ、 フリーホイールがついていないのが特徴。 それで一般道を走るのは違法。危険極まりが無い。 東京都ではピスト自転車の販売自体禁止されてます。 後付けでブレーキを付ければ違法ではなくなりますが 制動距離は長くなりますし、またカーブでは危険。 一般道ではメリット無し。 ということでフリーホイールの付いたシングルギアロ－ド あるいはシングルギアのクロスバイクについて話をします。 ＞＞陸橋をピストで登れますかね？ そんなもの、貴方の脚力次第です。 これにつきます。 淡路島一周150ｋｍ、獲得標高1300ｍをシングルギアロードバイクで 平気で走り切る人もいますし、グランフォンド富山をママチャリで 完走する人もいますからね。 私は６３歳のおじさんですが陸橋くらいなら50X16 ギア比3.1もあれば 十分登れますね。 私ならシングルギアロードで十分登れると思いますよ。 貴方の脚力がどのくらいあるか分からないので 貴方が登れるかどうかは分かりません。 ＞＞自分で修理が自信もってやれればいいんですけどね・・ シングルギアにこだわりが無いならこれにつきますよ。 ＞＞ワイヤーが切れたり、ディレイラーハンガーが壊れたりしたら ＞＞自力修理をしていますが、とにかく調整が難しいです。 自力修理が出来るなら、調整なんて簡単簡単。 メチャクチャ易しい。 上手くできないというならコンポが壊れているか、部品が寿命で 疲弊しているかフレーム自体が歪んでいるのではないですかね。
補足
いや、 さすがにブレーキはつけますので、 違法状態では使いませんが。 固定ギアそのものは違法じゃないですよね？ 先日、部品が届いたのディレイラー修理をしましたが、なんとか成功。 でもめんどくさかったですねー このめんどくささがないのが固定ギアやシングルの魅力として感じてしまいます。
- Postizos
- ベストアンサー率52% (1786/3423)
前に同じような質問があったのでリンクしておきますが。 https://okwave.jp/qa/q9355562.html 固定ギヤつまりフリー(空転装置）がついていない後輪ギヤでは、走っている限りペダルが回ってしまうからカーブでペダルが地面に当たる危険性が高まります。BBを高くする策が大抵取られています。 BBの高い「ピスト車」でもブレーキを装備してシングルフリーに付け替えれば安全性や快適性は高められますが（シングルフリーはピストハブのコグ取り付け部とピッチや径は共通でネジ幅が違いますが実用は可能）わざわざピスト車を買わなくてもシングルロードを買えばいい。 それから前の質問の答えで、設定ギヤ比を低く（2.5あたり）抑えていれば町乗りの坂程度では大丈夫だと言ってる人がいますが、私はこの回答については当たってると思います。2.5で自信が無ければ2.0とかにしておけばいい。もう一人は3.4でも頑張ればなんとかなっているとも答えている。（私はすげえなと思いますが） 東京の街道で見る限り「陸橋」（鉄道などの立体交差でしょうか？）で押しているシングルの人には遭遇していません。 私はフジの人（親切な方と思います）とは意見が違っていて（いやもしかして彼は本格的峠道を想定しているだけかも)、平坦地追い風ではハイピッチで乗り続けるだけの話だから低ギヤ比で乗り倒した方が身体にも精神にもいいと思います。 ギヤ比2.5で110回転で35km／h 。これで充分では？ http://salita.cc/gear_rpm/ http://tomomori-kogyo.co.jp/TKBikes/TK-03-GEAR-HI1.htm http://bicycle-post.jp/pwk0001676-post/ 今お使いの自転車でギヤチェンジをしないで通してみてどのぐらいのギヤ比なら大丈夫そうか見当をつけられると思いますが。 シングルでも消耗品の交換は必ずあります。
補足
陸橋のイメージとしては、 線路や駅を越える高さですね。 そのくらいだと固定ギアはきついと思うんですけどねー
- SangoJugo
- ベストアンサー率25% (34/133)
固定ギアの場合は歩道の縁石が怖い。 だから，トラック競技以外では，フリーギアが必須。 陸橋を登れるかどうかは，ギア構成次第。 いわゆるママチャリでは，前33Tの後16Tくらい。 このギア構成で立ち漕ぎして陸橋を登れます。
補足
やはり公道で 固定ギアはだめっすかね
- nagata2017
- ベストアンサー率33% (6877/20339)
ピストでブレーキがついていないと 公道での使用は禁止されていますけど ブレーキはついていますか? ピストではなく 変速ギアのついていない自転車で陸橋を渡ったことはあります。子供の頃です。
補足
もちろん それは大前提ですね ぶれーきはないと怖いですね
ぶっちゃけて言えば、自分で試してみるのがいちばん確実でしょうね。 それから、他の書き込みや質問でも最近とくに目立つ「言葉の間違い」をひとつ指摘させてください。 >ピストショップの定員 定員ではなく「店員（てんいん）」です。
補足
誤字が多くてすいません スマホの画面割れの影響がひどくって
補足
たしかに、押して通行すべきなんですよね。 そういう標識があるところもありますし。 登りではぐらついて、すれ違いのとき接触しやすいし、下りでは加速がついて危ない