自動車の本

質問

久しぶりにモーターファン別冊の「カローラスポーツ」（トヨタ）のすべてと「クラウン」（トヨタ）のすべてというのを購入してみました。「カローラスポーツ」よりも、「クラウン」のすべてのメカニズム解説という記事を見てみました。「クラウン」って、プラットフォーム（TNGA）ですが、まるで、『「LC」や「LS」（いずれもレクサス系）です』って書いていましたが、事実ですか?
皆様のご意見を聞かせて下さい。
よろしくお願いします。

回答No.2

aubzvz · ベストアンサー

レクサスのような高級ブランドは台数が出ないのでメインブランドであるトヨタ車のプラットフォームを流用して必要に応じて補強などアレンジして流用するのは量産車メーカーの常套手段です。
　レクサスで専用プラットフォームを使ってるのはプラットフォームを少量生産しても採算が取れるだけの価格で売れる車種だけです。

お礼

どうもありがとうございました。

補足

これから、レクサスやダイハツでもTNGA・DNGAになっていくのを期待したいと思います。

回答No.1

2012tth

50代♂
https://www.weblio.jp/content/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBN%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0
トヨタ・Nプラットホーム
https://www.weblio.jp/wkpja/content/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBN%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0_%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBN%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%81%AE%E6%A6%82%E8%A6%81
歴代トヨタ車のフレーム＋剛性モノコック、複合構造車体。

私的に20代の頃はそれなりに興味も有ったが30代を過ぎた頃より
興味も無くなったので知識のみに留めています。程度です。

先輩達の意見では、年齢が嵩むと好きになると良く言われたが？
私的には、年齢を積み重ねる程に興味も薄れて今では完全に嫌い
に成った。
若い時にガソリンスタンドでバイトしてて、さらにクラウンは、
嫌いに拍車が…整備が面倒くさい…もぅ関わりたく無いです。

お礼

どうもありがとうございました。