皆さんの車の歴史を教えて下さい。

質問

教習車は別にして初めて運転した４輪は何ですか？オーナードライバーの方は今で何台目ですか？乗り継いだ歴史も教えてください。私は実家のクラウンアスリートが免許取って運転した最初の車です。マイカーはトヨタのパッソ（ファイアークォーツレッドメタリック）です。１台だけです。

回答No.6

citytombi · ベストアンサー

＞初めて運転した４輪は何ですか？
初めての車は、父親が乗っていたＭＡＺＤＡファミリアＸＧです。
不振にあえいでいたマツダを救った１台と言われ、トヨタをして“うちの販売網だったら、その何倍も売れる”と悔しがらせた車でもあります。
当時は、ダッシュボードにヤシの模型を飾ったり、フロントにでかいフォグランプを付けたり、いろいろなデコレーションが流行りましたね。
その後29歳になって、初めて自分のお金で買ったのはポルシエ９１１カレラでした。
これについては納車の日、埼玉のショップから神奈川まで、慣れないシフトやクラッチ、ハンドルと悪戦苦闘しながら首都高～東名と、まさに背中がビッショリになる位の冷や汗をかきながら走った記憶があります。
それ以外にもエピソードは数知れず・・・20数年「老体Ｐ」としていまだに頑張っています。

お礼

回答ありがとうございます。写真の赤いクルマがファミリアですね。ポルシェではないですよね（笑）見事に台形の角々デザインです。しかもフェンダーミラー！

回答No.22

PIPENOKEMURI

現在スズキ・スペーシア（軽）。車椅子を客席足下に１台（自走用）
とトランクに１台（介助用）合計２台を収容できてフラットな低床と
オートドアで身障者にも出し入れ容易な点は他車に見られない利点。
なお車遍歴は以下（自動車とのお付き合い）をご覧下さい：

自動車とのお付き合い（自分史2008年刊から一部抜粋）
1964年の東京オリンピック、長男幸彦誕生の翌年に始めての車スバ
ル360 、次もスバル360 (新車)、そしてスカイラインGT、ブルーバ
ード、スカイライン(新車)、またスバルに回帰してレガシ・ワゴン
(新車)、そして現在のニッサン・ノート(新車)、これが我が家の歴
代自家用車である。ブルーバードの変速装置は当時まだ日本では珍
しいオートマチック(米国ボルグワーナ一社製だったと思う)であっ
た。そしてそれ以降は全てオートマチック車である。なおスバル360
は社会人になった昭和33 (西暦1958)年に発売された軽自動車である。

海外へ出かける時にはパスポートと一緒に国際免許証を持参するこ
とにしていた。オラン夕ではフオルクス・ワーゲン、ハワイではト
ヨペット、カリフォルニヤではダットサン、アンカレッジではマス
タング、ドイツではオベルなどを運転した。カリフオルニヤではロ
スアンジェルス事務所のアメ車でジェームズ・ディーン（エデンの
東、ジャイアンツなどに主演）がポルシェを運転中に事故死したと
言われるサンタモニカ・ハイウェイを走って見た。

お礼

回答ありがとうございます。スカイラインＧＴは、もしかしたら箱スカですか？私は実物は見た事有りませんが超有名な名車らしいですね。高速道路ではスイスイ走ったのでしょうか？有名な車に乗られていた回答者さんが羨ましいです。

回答No.21

donkonshonnnaka

40万kmで交換したのは、タイヤ、タイミングベルト、オイル、ワイパーブレード、オイルフィルター、バッテリー、ラジエータークーラント程度ですよ

お礼

再度のご回答ありがとうございます。凄いです。

回答No.20

31192525

tigerhorseさん、こんにちは。

　１）カローラ２（ツー　笑）　白　既に廃版
　２）シルヴィア　　銀　　　　　　既に廃版
　３）ミラ　pico　　紺　　　　　　既に廃版
　４）ミラ　アヴィ　グレー　　　　既に廃版　　　　　
　５）ミラ　イース　紫
　６）ミラ　　　　　いぶし金　　　もはややけくそ（笑）

お礼

回答ありがとうございます。わ～「いぶし金」の意味が分かりません！何でやけくそなんですか～

補足

https://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/index.htm ミラ イース。
お目目が可愛いですね。

回答No.19

芙蓉の華（@purimuro-zu）

アコ－ド　
　カロ－ラ
　マークII
　クラウン
　ベンツ
　ベンツ
　クラウン

　今は無し

　免許がないので
　詳しいことは解らないのですが、
　私名義で買った車は以上です。

お礼

回答ありがとうございます。間にベンツを挟んで、最後が「いつかはクラウン！」なんですね。シブイです。好きです。💛

回答No.17

tenteko20

最初に運転したのは家にあった姉の三菱ミラージュでした。
その後就職して自分の車として購入したのがホンダのワンダーシビックです。
その後姉のミラージュはホンダシティ（昭和61年登録）になり途中で姉が乗らなくなったので平成20年ごろまで自分の車と並行して利用してました。
シビックの後は
ホンダアコードセダン（CA系）
アコードクーペ（CA6)
アコードワゴン（CE系）
アコードワゴン（CF系）
アコードワゴン（CM系）
インサイト
ヴェゼルHV・・・今乗っています・
仕事がホンダでしたのでホンダ車ばかりです。

お礼

回答ありがとうございます。技術のＨＯＮＤＡですよね。耕運機からジェット機まで・・・ですよね（笑）私もトヨタの次に好きです。

回答No.16

noname#224992

免許がないのですが、カネを払って買った記憶があるので

最初が赤いカローラII。二台目が青いカローラII
（ここまでが最初のカミサン）
ＦＩＡＴ　PUNT　犬運び、カミさんの親運びに活躍
ＢＭＷ　１シリーズ
買って３か月もしないうちにカミさんがクモ膜下出血で倒れ
運転は断念。

私はジープに乗りたいのですが、どこを走るつもりだと
カミさんに笑われています。子供の頃プラモデルで造った
ジープがカッコよくていまだに忘れられません。

お礼

回答ありがとうございます。ＦＩＡＴはこれでしょうか？https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/df/Fiat_GrandePunto_%EF%BC%882007.1.9.Japan%EF%BC%89.jpg 流石、お洒落です。💛
かっ飛びなら言う事なしですけど。

回答No.15

noname#233747

始めて乗った車は、EP71でグレードはSi
かっとびスターレットと言うキャッチフレーズで呼ばれており
上位グレードのＳは、韋駄天の二つ名を頂いた車です

二台目はAE91（レビン後期モデル）
若気の至り（？）でデジタルメーターを付けちゃいました

三台目は初代カルディナ（後期モデル）
1.8リッターリーンバーンエンジン搭載で、燃費が非常に良かったです

四台目はスパーキー
1.3リッターの７人乗りミニバンです
使い勝手は一番良かったですね
妻の実家の御両親が遊びに来た時、一緒に食事に行く時も
６人が楽々乗れましたし、サードシート、セカンドシートを倒せば
２８インチの自転車も楽々乗せられます

五台目はRUSH
これが現在使用している車です

全部で５台乗り継いでいますが、５台とも、全てMT車になります
ついでに言うと、五台とも全て、黒、もしくは黒ツートンです

って、言うか、RUSHは青に使用かと思ったら
マイナーチェンジで、ブルーが無くなっていました…

次に買う車は今の所未定
CH-Rに欧州仕様の6MTが有ったら良かったのに…（＝＝；

お礼

回答ありがとうございます。私もいつかＧＴカーでぶっ飛ばしたいと思ってマニュアルで免許取りました。でも、それまでにマニュアル車の運転忘れてしまいそうです（笑）

回答No.14

noname#230414

（1）ダツトサン・スポーツDC-3　50台生産。1952年。車の博物館寄付。
（2）ダツトサン110　日本のタクシー殆どこれだった。1956年　車の博物館寄付。
（3）フエアレデイ240Z　左ハンドル　販売から現在まで乗っています。1972年。
　新車156万円で買って、現在の買取価格380万円。
（4）リーフ　2013年。
240Z・リーフ交代で乗っています。
オートバイ。
陸王。日本のハーレー　1952年。
めぐろ250ｃｃ　短気筒。1950年。

お礼

回答ありがとうございます。車の博物館に寄付って冗談じゃなくホントですか？（失礼）。 Zは４０年超乗ってられる！！！！！！

回答No.13

Wi-zard

スプリンターカリブ→レガシィ→ステラという感じです

お礼

回答ありがとうございます。最後が軽自動車なんですね。ステラは軽でも馬力が有って物足りなくないのでしょうね。きっと

回答No.12

donkonshonnnaka

免許を取って最初に運転したのは、師事した師匠のEクラスW124ワゴンです

4年間の師事の後、卒業独立と同時期に師匠が車を買い換えることになり、そのEクラスは卒業祝い代わりにプレゼントしてもらいました
まだ25万kmしか走っていなかったので、その後4年間乗り45万kmまで乗りました

独立当初はまだ仕事も軌道に乗らず経済的に厳しい時代が数年続きましたが、なんとか軌道に乗ってきた時に景気付けにボルボ850ワゴンを新車購入（60回ローン）
この850は15年で40万km以上頑張ってくれました（途中で距離メータのギアが磨耗して40万kmから先の走行距離は不明）
まだまだ絶好調だったものの、貰い事故で全損
流石のボルボは身体は無傷で守ってくれました

そして、VWのパサートを新車購入（今度は現金一括）し、今6年目で25万km走行です

全く不具合はないものの、ACCの便利さと安全性を知ってしまった今は、最新モデルへの買い換えを検討中です

お礼

回答ありがとうございます。車って４０万キロとか走るものなんですか！びっくりです。エンジンまで交換とかするのでしょうか？