トヨタ ウィッシュについて☆

質問

トヨタのウィッシュの購入を考えています。
そこで、みなさんに質問があります。

(1)ウィッシュはエアロが付いていた方がいいと思いますか？主に乗るのは３０歳独身男性です。

(2)１．８と２．０どっちがいいと思いますか？今までは三菱のシャリオ・グランディス（２．４）に乗っていました。１．８だとパワーの差をかなり感じるでしょうか？

みなさんの意見を教えてください。お願いしまーす☆

回答No.5

s-works_m2 · ベストアンサー

ＷＩＳＨ発売すぐに購入しました。
当時２０００ｃｃはまだ発売されていなかったので必然的に１８００ｃｃになりました。でも、パワー不足はほとんど感じません。（ちなみに前はレグナム２．４ＧＤＩに乗ってました）きっと車体が軽いためだと思います。
最近トヨタの担当営業と話をしたのですが、やはり売れ筋は１８００ｃｃだそうです。２０００ｃｃは価格的にＶＯＸＹと大差ないため、相当気に入ってる人でないとＷＩＳＨを選択しないらしいです。

エアロは純正のがスタイリッシュでいいと思います。ちなみに自分は質問者さんと同年代ですが、迷わずエアロ付きのＸ－Ｓにしました
社外品のエアロも捨てがたいのですが、控えめにさりげなくしたかったので、純正にしました。
こってりしたエアロはお世辞にもかっこいいとは言い難いのもありますし・・・
あっ、ちなみにＸ－Ｓにしたのはエアロ付きってのもあるのですが、ヘッドライトがＨＩＤが欲しかったので、必然的にＸ－Ｓになったのもあります。

それと１８００ｃｃは☆☆☆ですから、環境にも優しいですよ～
ちなみに２０００ｃｃは☆です。
☆の数は環境、税金（今は違いましたっけ？）、保険などに差が出てくると思います。

お礼

ありがとうございました。
ＶＯＸＹも考えたのですが、ギアがウィッシュのがカッコイイので、運転していて楽しいかなぁと思いました。４速から３速に落とすのにオーバードライブではなく、ギアで自分で落とせるのが嬉しいです。私の中ではこれはちょっとしたこだわりで、そういう車でないと嫌なのです。
それにしても、レグナムから替えてもあまりパワー不足を感じないとはいいことですねぇ。１．８がかなり優性になってきました。

今はＮＥＯ　ＥｄｉｔｉｏｎだとＸでもディスチャージヘッドランプなのです。Ｘ－Ｓと違うのはエアロがついているか否かぐらいなので悩んでるんですよぉ。燃費も同じだし。

回答No.6

azjtman

２．０のうち、Ｚというグレードが１，７４５ｍｍの全幅を持つので、３ナンバーになるようです。それ以外はぎりぎり１，６９５ｍｍなので５ナンバーのようです。
エアロは個人的にはお勧めしませんが、それを付けて「かっこいー！」とか思えるならそれもよし。
いまどき、エアロでダウンフォースうんぬんいっても、そんな速度どこでだすんじゃい！って、堂々巡りですから。ただ、段差を乗り越えるときとか、若干気を使うので、無い方が気が楽に思えます。
４ＷＤにこだわらないなら、また予算面もクリアなら２．０をお勧め。ＣＶＴはなかなか秀逸なので。

お礼

ありがとうございました。
３ナンバーはＺだけですか。私は２．０ならＧを考えていたので５ナンバーですね。安心しました。

そうそうＣＶＴも気になってたんです。変速するときの衝撃がないというのがいいですよね。Ｄ－４エンジンも捨てがたいんですよね。一度乗ってみようと思います。

補足

今日、試乗してきました。ディーラーの方といろいろ話して、最初はＮＥＯ　Ｅｄｉｔｉｏｎにしょうと考えていたのですが、ＯＰでエアロをつけたら、１．８ＸーＳと変わらないことに気づいて、結局、１．８Ｘ－Ｓ（エアロ付き）に決めました。
みなさま、いろいろなご意見ありがとうございました。

回答No.4

A31

（１）これは、個人の趣味でいいと思いますよ。私個人としては、エアロつきの方が好きですけど。あと、エアロで性能が上がったとか、燃費がよくなった、高速走行で安定性がよくなったというのは、まず体感できないと思います。

（２）そうですね、パワーの出方でだいぶ違います。トルクは２リッターの方がやや低回転から出てます。PSは同じ回転数ですので、２リッターのほうが速いはずです。これくらいの差なら、体感できると思います。２リッターモデルは３ナンバーになることにも注意してください。

お礼

ありがとうございます。
エアロ、どうしましょう。。。困りました。

２．０って３ナンバーなんですか？？知りませんでした！！そりゃ大変ですね。一度、試乗しに行ってきます。

回答No.3

rvr3958

エアロ等個人の好みによる所が大きいのですが、私的には車の特性（ミニバン）と御歳30と言う年齢から、そろそろノーマルが一番かと…。エアロの度合いはさておいて、自分から見て30歳超えて峠仕様や40歳超えてのローダウンとかって、見ててカッコイイとは思えないので。(笑)　要は周りに「あぁ落ち着いた大人の男だな。」と思わせるのも重要かと思う訳でございます。もちろんカッコイイ！と感じてしまうなら仕方ないのですが、機能的な出番はまず無いですし、ウィッシュは何もしなくてもスタイリッシュなデザインと思うしね。エアロよりは普段接する内装の充実に資金を回したいですね。

やはり1.8と2.0の違いは感じるでしょうね。普通に走る分には何ら変わらないかも知れませんが、アクセル踏み込んだ時に違いが出ます。ただでさえ車体が重たいミニバンですから。但し2.4に乗ってたなら、1.8も2.0もそんなに変わらないですね。どちらも非力に感じると思うので、そういう意味では1.8がお買い得かも知れませんね。

以上、自分勝手な意見でした。

お礼

ありがとうございました。
私もローダウンとか、やたら大きいウィングとか、いじりまっくている車は嫌いです。ディーラーで売ってるままが好きです。今回のエアロも標準でついているものなので、見た目はスタイリッシュだと思います。
ちなみに、乗るのは私ではなくて彼氏です。私の方が車好きなので、いろいろ調べたり考えているのです。たまには、私も運転するのでかなり熱が入ってます。本当はもっと大きい車がいいのですが、予算がないもので…。

ディーラーで聞いたら、ウィッシュは１．８が主力商品だと言っていました。やっぱ１．８のがいいのかな？？
それにしても、ディーラーってどうして男の人に話しかけるんでしょうね？女の私がいろいろ質問しているのに、彼に説明するんですよね。私の車を買いにいった時もそうだったし。女だって、車好きはいるのに。

以上、ちょっとグチってしまいました。

回答No.2

InteR96spe

ワンボックスにエアロは必要ないでしょう。さらに普通に街乗りするのであるならワンボックスでなくても必要ないです。エアロは高速コーナーでのダウンフォースで真価を発揮します。鈴鹿の130Rとか。他では単なるバラストです。
街乗りで燃費やパワーの差を議論するのであれば、エアロ等付ける必要はありません。無意味だしかっこわるいですよ。

お礼

ありがとうございました。
エアロって、付ける意味があったんですね…。見た目だけの問題だと思ってました！！でも、タウンユースではやっぱり、見た目だけの問題なんですね。。。うーん、迷うなぁ。

回答No.1

hiro-Poo

(1)個人的にはエアロ付が好きですね。(選ぶものにもよりますが)
ただ、こればかりは好みの問題だと思いますので、胸を張って『こっちが良い！』とは言えないです。
あと、歳は関係ないと思いますよ。車なんて、結局は自己満足できるかどうかだと思います。好きなスタイルで乗るのが一番です。

(2)1.8と2.0では車両価格に差があるだけで税金等は同じですよね。(燃費も多少違うかな？)
車体サイズから考えれば2.0の方が良いと思います。
加速等の爽快感は2.0の方が上でしょう。

試乗等で乗り比べができればこれ以上ない比較になりますよね。もしできる環境にあるならぜひお勧めします。
1.8と2.0の差は街乗りではそんなに感じないかとも思いますが、上り坂では顕著に表れるかもしれませんね。

もし自分が購入となれば、エアロ付の2.0にすると思います。20代半ばの意見でした(笑)

お礼

早速のご回答ありがとうございました。
エアロ付いてたほうがいいですよね…。今日も、すれ違うウィッシュを見てたのですが、圧倒的にエアロ付いてますもんね。
私も２．０がいいと思い始めてます。