線路下にトンネルを掘るといくらぐらいかかるのですか

質問

地上に既に単線の線路があります。田舎です。
そこの下を、人が通れるトンネル（２～３ｍぐらいの幅でしょうか）を造るとなると、
費用はいくらぐらいになるのでしょうか？

また、車も1台通れるぐらいだと、いくらでしょうか？

線路は高架にはなっていません。掘り下げる必要があります。

土木費用？とかさっぱりわからないのでお願いします。

回答No.4

suiton · ベストアンサー

線路下を掘るのは、道路下を掘るのと異なりかなりの精度が求められます。
掘ることにより、１ｃｍ程度上部が変形した場合、道路なら問題ありませんが、線路なら脱線します。したがって、鉄道事業者と入念な打ち合わせをして、精度の高い工法が求められ、当然工費も跳ね上がります。
ちなみに、踏切の新設は法的に認められていません。

お礼

トンネル、踏切ともに簡単にはいかないのですね。

踏切の新設が「法的に認められない」というを初めて知りました。
勉強になりました。
ありがとうございます。

回答No.3

tenteko20

単にその位置を横断出来れば良いなら踏切の設置を検討するのが一番安上がりだと思います。
単線なら踏切が原因で渋滞が起きるような所でも無いでしょう。
トンネルにしても高架橋にしてもお金があれば勝手に作れるものではなく、鉄道会社や自治体、道路管理している所との協議が必用です。

お礼

踏切が一番安上がり
なるほど
確かにトンネル、歩道橋とかより簡単そうですね。
ありがとうございます。

回答No.2

potatorooms

開削できない前提ですよね？

初期費用を除くと作業そのものは1メートル50万円くらいです。
機械を持ってきたり、計画をしたりで、億とかかかるかもですが。

橋を作ったり高架を作るよりはずっと安いはず。

お礼

ご回答ありがとうございます。

回答No.1

moha91

地底を掘削する単独立体交差化であれば、ものすごくざっくり言って数億円です。ちなみに人道と車一台通行可能な車道であればほとんど工費は変わりません。

単純に出せない理由として、トンネル掘削に必要な要件をざっと上げると以下のようなものが有るためです。
・上部構造がどのようなものか
　特に質問者様の内容の場合鉄道ですので道路に比較して非常に軸重が重いため、
　耐荷重が高く剛性の高い構造にしなければなりません。
・掘る部分の地質がどうなっているか
　花崗岩質などの場合掘削自体に時間がかかり、逆に砂岩質などの場合は水処理を
　重点的に行う必要が有ります。いずれにしても排水対策は必要です。
・施工地点の地理的特質
　施工時の重機の設置場所があるか、周辺住民への騒音環境への配慮、作業者の工事
　派遣費用等
・工事期間中の鉄道の軌道安全確保
　工事に伴う線路の追加保線作業、必要であれば列車の速度調整とそれに伴う補償
　等々

上記全てを勘案してはじめて予算を出すことができます。また工事中になって突然発覚する問題も多々あるため、予算通りにいかないこともしばしばあります。

思うに「田舎」であれば、通行量はさほどでもないと思われますので、何か差し迫った危険などが無い場合、少なくとも地下化という選択は考えにくいです。
ちなみに大型車通行禁止の高架一車線道路であれば、安く且つ工期もかなり早いです。

お礼

早速の回答ありがとうございます。
田舎の無人駅なんですが、駅の反対側に行くには、かなり先の踏切まで行って、ぐるーっと回らないと行けません。
トンネルあれば直ぐに行けるのにねという話をしていまして、トンネルがいくらぐらいかかるって話になりました。

数千万ぐらいが可能性高いかと思ってたのですが、数億円ですか。
利用者数考えると、数億円だと厳しいですね。

補足

因みに歩道橋はいくらぐらいなんでしょうか？
ご存知の方がいましたら教えてくだされば幸いです。