広島・専用サッカースタジアム問題

質問

今、広島みなと公園と旧市民球場跡地の候補になっていますが
第一候補の広島みなと公園は渋滞やサンフレッチェ広島も採算性が取れないなどと言われていますが
もし、渋滞の解消ができるといった場合、観戦するのに自家用車で行った場合、
駐車場がちゃんと用意されるのでしょうか？
２万人が観戦した場合、最大２万台の自家用車の駐車場があるのか不安です。
駐車場が無いと広島駅から路面電車でスタジアムまで行くとなると
時間がかかるのではないでしょうか？
それだったらビックアーチ・広域公園でいいような。

第二候補の旧市民球場跡地は市内中心部にあり便利な場所だと思いますが
建設費が高いと言われています。
サンフレッチェ広島は旧市民球場跡地だと採算がとれるのでしょうか？

マツダスタジアムが成功しているように
ＪＲ沿線で再度検討をした方がいいのではないでしょうか？

回答No.2

noname#262292 · ベストアンサー

広島みなと公園は具体的なプランが出てないのではっきりとしたことはわかりませんが、
駐車場がそこまで多くなることはないと思います。
※2万台の駐車場はさすがにどんな場所でも無理かと…

アクセスは路面電車やシャトルバスの増便と、
マリーナホップからのフェリーによる輸送が検討されています。
なので、車の場合はスタジアムの駐車場か、
マリーナホップの駐車場に止めてからのフェリーということになるかと思います。

また、渋滞問題ですが、
来場者によるものだけでなく、24時間稼動する港湾関係の車両との兼ね合いもあり、
駐車場をいっぱい作れば解決、というわけでもないようです。
その他にも土壌汚染の問題や、避難場所としての問題もあり、
みなと公園に決まったとしても問題は山積み状態です。

旧市民球場跡地は、市が作成した案の場合(収容人数3万人)は、
施設の高さ制限の回避のための掘り込み工事が必要なため、
予算が大くかかるということになっています。

ですが、3/3にサンフレッチェから出された案(収容人数2万5千人)ですと、
掘り込みの必要がないため、建設費は安くなる想定です。
また、本プランでは、市・県からの資金投入を想定していないため、
市・県に対してもメリットがあるものだと思います。

採算の問題ですが、
みなと公園ですと上に記述しましたとおり、
シャトルバス、フェリー等の運行が必要になるため、
その分の費用負担が大きくなります。
また、アクセスが良くならないのでほとんど観客の増加につながらない為、
チケット収入の増加が見込めないという想定になっています。

最後に、ビックアーチの改修についてですが、
こちらは改修してもアクセスは改善しません。
駐車場については、年々、臨時駐車場で使っていた土地が開発のために使えなくなっており、
その駐車場の用地取得も問題になっているようです。

その他の場所でよい土地があればよいのでしょうが、
今のところ案としては出ていないようです。

こちらはサンフレッチェのスタジアム案の資料になりますのでご覧ください。
http://www.sanfrecce.co.jp/peace_stadium/

参考URL：

http://www.sanfrecce.co.jp/peace_stadium/

補足

ありがとうございます。
旧市民球場跡地・広島みなと公園はダメですね。

井口の広島サンプラザと隣接する公園・運動場をサッカースタジアムにしてはどうなのでしょうか？
サンプラザも改築を検討してるようですのでいいかと。
また、五日市の埋立地（五日市港）はどうなのでしょうか？
埋立地なので開発しやすいと思うのですが

回答No.4

nankaiporks

言葉が足りませんでしたね。

立て替え移転するなら、市民球場跡地がいいんじゃないかということです。
建設費の抑え方や費用の集め方はガンバが参考になるのでは？という意味でした。

回答No.3

nankaiporks

現在の球場でやっていけるなら新球場は必要ないですよ。
立地的には市民球場跡地でしょうね。

建設費もガンバの球場を参考にすれば少しは安くなりますよ。
役人任せで作れば建設費は増えるだけです。

補足

ガンバのスタジアム？すごい郊外にありますけど、それだったらサンフレッチェ広島のスタジアムの場所は現状維持でビックアーチを改修すればいいのではないのでしょうか？

回答No.1

MIKI-PAPA

銭が捨てる程有るのでしょう。
広島に２つも「サッカ－場」が必要など、狂っているとしか思えません。