エブリィ ＤＡ６４Ｖ

質問

困っています。
エブリィの型式ＤＡ６４Ｖ、走行６６０００キロのマニュアル車に乗っています。
症状は、二速発進でスタートする時にクラッチを繋ぐ際にエンジンチェックランプが点灯してボソボソとスローが下がり今にもエンストしそうな状態になります。

その後はアクセルを少し吹かせば何事も無かったかの様に正常に戻り、チェックランプも消えます。
実際ギヤを入れて、ブレーキを踏み半クラで少しづつ繋げて、エンジンに負荷を掛ければ何度でもエンジン不調が再現出来る状態です。

心当たりとしては、ここ数回のエンジンオイルの交換スパンが10000キロから20000キロと長く、オイル管理が悪かったと言う事です。

診断機繋げばなんらかのコードを表示すると思うのですが…

同じ様な症状を経験した方や、詳しい方いましたら是非教えて下さい。

個人的には、何かしらセンサーの不良なのかと思うのですが、あまりにも漠然として居ます。

宜しくお願いします。

回答No.2

fjdksla · ベストアンサー

ISCVやスロットルバルブを清掃した場合は、特にリセットなどしなくても問題ないです。
配線を外している時にキーをONにすると記憶させるかも知れませんが、
過去の故障として残るだけで、特に問題ないです。
掃除する時にISCVはキャブクリーナーを流し込まないでください。故障の原因になります。
ウエスにキャブクリを浸み込ませて、外して拭き掃除して下さい。
スロットルバルブやISCVの通路はキャブクリを吹き付けても問題ないです。

お礼

回答ありがとうございます。

今度作業してみたいと思います。詳しく説明して頂き助かりました。

またご縁があればその時は宜しくお願いします。

回答No.1

fjdksla

エンジンチェックランプが点灯するのが、エンジン不調だから点くのか？
それともエンストしそうだから点くのか？
テスターをつながないと何とも言えないですね。
私の経験からするとISCVの不調の様な気がします。
DA64VならISCVが脱着出来ますので・・・
ISCVの通路とスロットルバルブの所を綺麗にしてみると改善する可能性があります。
テスターでISCV開度を見ると新品で８％ぐらい、25％を超えると不調になります。

補足

回答ありがとうございます。

エンストしそうになり、チェックランプが点灯します。

そして、エンスト寸前のボソボソ状態でチェックランプは点灯した状態でアイドリングをキープします。ただし実際にはエンストまではいたいりません。

その後アクセルを軽く煽り発進すると何事も無かったかのように走行します。

ちなみに、ISCVやスロットルバルブを清掃した場合、診断機でリセットしたりする必要がDA６４Vにはあるのでしょうか？

日産車などは、その必要があり不要意に触れなかったと記憶しています。
長々と質問責めですみませんm(__)m

宜しくお願いします。