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タイヤの性能はどれを優先すべきか
もうすぐタイヤを交換しなければいけない時期になりました。 タイヤには「静粛性」や「耐久性」など様々な性能項目があると思うのですが、私はこれらのどの項目を優先すべきなのかがよくわかりません。 前回はディーラーに「静粛性」を進められて、レグノというものすごく高いタイヤを買うはめになってしまいました。しかし実際に乗って見れば、タイヤとアスファルトの間からの音よりも、街中の音やカーステレオの音などで、静粛性もなにも関係ないと感じました。 ディーラーにそう言ってみると、高速道路で差が出ますというので、高速道路を走ってみたのですが、やはりカーステレオの音の方が勝ってタイヤの音など全く気にしません。(以前との違いを感じられません) 質問したいのは、 『このように人によってはムダを感じる性能項目があるので、実際にここは押さえておくべく項目は何でしょうか?』 私としては、出来るだけコストパフォーマンスが良い方がいいので、「耐久性」が良いものがいいです。 私の自動車の使用環境です。1日1回は使います。1回当たり5km前後です。街中で信号で止まりながら、スピードは最大でも60km未満です。駐車上は砂利です。高速道路に乗ることは年に1回あるかないかです。この車にレグノタイヤを使っています。
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- dragon-man
- ベストアンサー率19% (2711/13692)
よほどの高性能車で、よほど激しい走り方をしない限り、タイヤは何でもかまいません。国産タイヤなら性能、耐久性はほとんど差がありません。気分だけの問題です。K国製は駄目です。私は値段で選んでいます。何十年も乗っていますが、それで失敗したことはありません。スタッドレスだけは違います。性能と製造年月の新しさで決めています。どんな運転でも雪道凍結路は命がけですから雪上性能で選びましょう。ブリヂストンが定評がありますが、高価です。まあ一種の保険と考えましょう。
- kiha181-tubasa
- ベストアンサー率47% (623/1322)
No.15の続きです。 前の車はブリジストンポテンザと申し上げましたが,今の車にはダンロップのSP SPORT2050が装着されています。これは,新車装着用のタイヤで,補修用(アフターマーケット用)ではなく,アフターマーケット用ではSP SPORT MAXXになるらしいです。 私自身は経験がありませんが,省燃費タイヤで思い出すのは初代プリウスを買った同僚の話です。タイヤのグリップが悪くて,カーブでは(特に雨の日には)怖い思いをすると言ってました。 ドライバーの意思を路面に伝えるのはタイヤなのですから,タイヤのグリップ性能は大事だと思います。
- kiha181-tubasa
- ベストアンサー率47% (623/1322)
一日当たりの走行距離が少ないく,燃費が悪い走行モードのようですね。 耐摩耗性も高燃費性も重視する必要はないとおもいます。5年くらい過ぎると,ゴムが固くなってきて乗り心地が悪くなりますし,ひびなどが入ってきます。減ってもいないのに交換時期を迎えます。 静粛性はあなた自身がどれだけ重視するかですね。 同じ条件で私ならば,ハイグリップタイヤを選びます。万が一の際に,事故を避けらるか否かがその後にかかる経費にかかわりますから。最もエコノミーな車は事故を起こさない車ですから。つまり,走行距離が少なく,市街地走行など高燃費が望めないのなら,「事故を避けやすいという安全性」から,ハイグリップタイヤの選択も良いのではと思うのです。 自分の今の車の一つ前の車にはBSのポテンザが標準でついていました。ポテンザは,耐摩耗性も高燃費性もないハイグリップタイヤでした。一日10キロ+休日100キロ以上の走行で年間1万2千キロくらい走っていましたが,6年くらいで「だいぶ減ってきたしそろそろ交換かな」……で,「残っているのに交換かよ」とか「2年しかたってないのに減ったのかよ」などの悔しさもありませんでしたよ。丁度良く減りましたね。 ※ 雪国のドライバーです。夏タイヤは1年のうち8ヶ月しか履きません。のこり4ヶ月はスタッドレスタイヤです。 さらに,周りの人は「おお!ポテンザか!!すごい!!」……。 以下は,いつも世話になっているタイヤ屋さん(雪国では年2回タイヤの履き替えをします)から聞いた話です。 極端に安いタイヤ(国産の年度落ちではなく,○○国製)がありますが,見た目や1年目は特に不都合は起きないそうですが,コードの強度が不足してやがて一部が膨らんだり,トントンと叩くような走行音がするようになるそうです。こうなると高速走行中いつバーストしてもおかしくない。「うちでも売っていますよ。欲しいという人はいますからね。今の車は来年手放すから今年いっぱい持てばよいというのならこの○○国製でも良いでしょうけど……」
- e-toshi54
- ベストアンサー率22% (728/3265)
他の方の回答に目を通しながら、タイヤに関しても色んな考えや見方があるので参考になりました。 ここでの考え方としては、その車の用途とタイヤの用途を同じ方向にするのが良いかなと思います。例えば、スポーツ車にはスポーツタイヤ、高級乗用車にはコンフォートタイヤ(「レグノ」など)、エコカーにはエコタイヤ、等々。そのような車は余計かっこよく見えます。 車の用途が「経済的に移動する」ということなら、アジアンタイヤも選択肢です。 小生なら、この場合、ダンロップ「エナセーブ」を勧めます。 入手方法として、特定のタイヤの銘柄・サイズが決まったら、ネット購入なら安く上がります。近所で予めタイヤを取り付けてくれる整備工場などを決めておき、その工場宛に送って貰います。送料、取り付け料を加算しても、確実に安くなります。(経験あり)
- kazuof23
- ベストアンサー率34% (1206/3517)
街乗り主体で高速走行もほとんどしないなら、YOKOHAMAかダンロップのスタンダードレベルのタイヤで十分でしょう、走行抵抗が少ないと言われる流行りのエコタイヤや超高性能だの高静粛性を謳う高級タイヤでなく、オーソドックスなタイヤを薦めます。
- kia1and2
- ベストアンサー率20% (482/2321)
その程度の走り方であれば、輸入品の安物タイヤで十分です。高いタイヤは3万キロももたないですが、安いのは10万キロ以上。その安いので、120キロくらいで3時間くらい連続運転もしていますが、別に問題はなし。1日に14時間高速走行もしたことあります。 GOODYEARのアメリカ製で195-70-15Rで2本で1万8000円也でした。
- cooci
- ベストアンサー率29% (1394/4779)
タイヤは国内メーカーはおすすめできません。 私のおすすめはアジアンタイヤです。(中国メーカーを除く) タイヤの性能というのはスタッドレスタイヤを含めてもアジアンタイヤの性能が国内メーカーのタイヤに迫る性能になっており、相対的に国内メーカーのタイヤの価格はスーパーぼったくり価格になってしまっています。 小売店に対する卸値の時点ではかなり安く(それでもぼったくりですが)、本当はもっと安く売ることができます。 ですが、それをやってしまうとメーカーからおしかりを受けてしまうため、タイヤの価格が高止まりになってしまっています。 実際、小売店が安く売ってしまいメーカーの警告をうけることは多いです。 このことにより、ネット通販でネット専業としている店から買うと店頭価格とは大きくかけ離れた値段で購入できたりするのはこのためです。 私がおすすめするのは、台湾メーカーのFEDERAL・KENDA・NANKANGのタイヤです。 国内メーカーに迫る性能のでありながら安く買えます。 特にFEDERALとKENDAはスタッドレスタイヤも高性能で、トップシェアのブリヂストンですら一世代前のREVO GZになるとFEDERALのHIMALAYA ICEOやKENDAのKR36 ICETEC NEOに性能で追い抜かれてしまっています。 耐久性はどこメーカー買っても大差はないです。 安すぎる中国メーカーだけ避けておけば問題ありません。 FEDERAL http://federaljapan.com/ KENDA http://www.kendajp.com/ NANKANG http://www.nankang-tyre.com/home.php?fn=jap/index
使い捨ての部品ですから、安いタイヤで良いのでは? クムホやナンカンなどの韓国製は安くてそこそこですよ。 http://www.maluzen.com/shopping/tire_ttt.html?track=shopping?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E7%B3%BB 私はBSを使ってます。 あなたの使い方よりハードですし、命には代えられないと思っています。
- chiha2525_
- ベストアンサー率13% (119/883)
タイヤが高いといっても、クルマほど高いわけではないので、それなりのものを使ってあたりまえです。レグノが高いといいますが、車体はいくらしたのか覚えていないのでしょうか。 『音楽ガンガンかけてて違いが分からない』、知らんがな。
- goncici
- ベストアンサー率26% (283/1054)
レグノだから町中の音やオーディオの音が気になるくらい静かなんです。 目的は達してます。 耐久性が一番なら、グリップや静粛性はそこそこあれば良いということになりますね。 紹介したサイトは、グループ・メーカー別に紹介しています。 コンフォートやスタンダードタイヤの分野で探してはどうでしょう。 耐久性のみなら、新車はずしやタクシータイヤという手もあります。 タクシータイヤは耐久性以外は犠牲にしているのでお勧めしませんが。
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