バイク ニンジャ エンジンの不調について

質問

リッターバイクに乗っています。
25年もののニンジャです。
キャブです。
2ヶ月ぶりにエンジンをかけましたが、
アイドリングを3000でキープしないとエンストします。
走り出すと伸びが無く、エンジン音はトコトコ言ってます。
これって一発死んでいるんですか。
プラグ交換ですか。
フォーミュラワンを入れても改善されません。
よろしくお願いします。

回答No.2

h90025

死んでいるかどうかは、エキパイに水をかければ解ります。
水スプレーが便利です。

もし、1番4番または2番3番が同時に死んでいたら点火系の可能性が濃厚です。
これらは1つのコイルを共用していますので、火花が出ない場合は2気筒同時に死にます。

1気筒のみが死んでいる場合は、まずはプラグを交換してください。
旧車は燃調が濃いので（だから燃費が悪い）現在のバイクよりカブリやすいです。

プラグ交換しても再発するならキャブレターのオーバーホールと調整ですね。
旧車の場合、ジェット類が正常でも油面が高くなってしまい濃くなる事もあります。
ニードルの摩耗でも濃くなりますが、これは4気筒同時進行ですので今回の原因ではありません。

旧車を維持するには知識と技能を必要とします。
それが無い場合はお金で解決するしかありません。
ぜひ、この機会に勉強してみてはいかがでしょうか。

仮にプラグ交換で解決しても、吹かした時に黒煙が出るようでしたらキャブレターのオーバーホールと調整が必要です。

回答No.1

tukin

キャブの詰まりかも。
エンジン始動後、温かくない気筒（マフラー）があればそれが死んでます。
プラグを掃除や交換してもダメなら、キャブを疑った方がいいです。
ただ、古いだけにそれ以外にも電送系のトラブルも考えられますが、一つずつ潰すしか無いでしょうね。

補足

ありがとうございます。プラグ交換からやってみます。トコトコという音がします