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折れたボルトを取り除く方法
鉄のボルトを緩めるときに、途中で折れてしまいました。 穴に残ったものを取り除きたいのですが、残っているものの頭にマイナスドライバーが入るような、溝をつけられないかと考えています。 しかし、頭が出ていなく、てつに溝をつけられるような道具も思いつきません。 何か良い方法はありますか? ボルトは直径8mm長さ20mmです。
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その様な場合はボルトのネジの谷径(もし仮にボルトの規格がM8のメートル並目ねじなら6.647mm)よりも径が1回りか2回り小さい金属加工用のドリルを使って、折れてしまったネジの足の中心軸に穴を開けるようにすれば、ボルトの足は(穴が開くのではなく)粉砕されて螺旋状の切りくずとなりますから、容易に取り除く事が出来る様になります。
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- poemer774
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場所によりますが、エンジン本体のボルトなら自力での作業はお勧めできません。エキストラクター、ボルトの中心に穴を開けるなど、手持ちのドリルで垂直に穴を開けるなど素人ではまず無理だと思います。折れるほど回らないボルトは溝をつけても回らない確率が高いです。 プロに見積り取ってもらいましょう。エキパイフランジなどの場合、ヘッド分解になる場合がありますので10万コースかもしれません。(私です) どう考えても見積金額は払えない、最悪ねじ周りの本体交換になってでも自力でという判断なら改めて画像添付で質問すればレスがつくと思います。
- ts0472
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素材や場所 必要な締め付け強度しだいだと思います ボルトは鉄でも本体がアルミだとエクストラツールを使うと膨張して本体にクラックが入る可能性があります 無理をするとネジが割れてネジ山に傷を付ける場合もあります ボルトが残った部分のネジ穴が貫通していない場合 ドリルを使うと本体まで穴を開けてしまう可能性があります ボール盤で固定させないと中心がズレてネジ山を傷付けると思います 細い穴だと効果無し 頭が折れる程 固く固着したネジ マイナスドライバーの溝を切れても動かないと思います 試してみるのは自由ですが 材質や場所によっては本体交換が必要だと思います 固定だけの部分で貫通 ネジの大きさに左右されないなら 8.5mmのドリルで貫通させてM10のタップを切って 10mmボルトを使うという方法も
- cayenne2003
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既にある回答者さんは同じような経験が全く無いと考えられます。 そんな簡単なものじゃない、場所にもよるけど下手に触るととんでもないことになる。 バイクというカテゴリーで想像するなら、よくあるのはマフラーの取付けスタッドボルト折るやつね。 これヘタすればシリンダー交換となり大出費となります。 最善策はバイク屋に電話することです、自分で出来ないことはプロに頼むべきです。 既に書いてある回答は代表的な方法に間違いありませんが、失敗する確率のほうが高いです。 ましてかなりのスキルと特殊工具、電動工具が揃っていなければ無理です。 逆タップというものがありますが買うにしても数千円しますし、折れやすいので無駄になるばかりか泣き入ります。 何度も言うけど、君には無理だ!
- 118639
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弛める時にボルトが折れる原因として、折れ残ったボルトが錆びついているか、ボルト弛み止め剤で固着している、それともボルト締め付け時に締めすぎて折れかかったのでそのままにしていたのかも知れませんね 前記の場合だと弛めて取り外すのは困難だと思われるので、M8の下穴6.8Φのドリルを通すしかないと思います 後記の場合は3~4Φの穴をあけて、三角か四角形の角の立った物を差し込んで取り外せると思います
- michi0115
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エキストラクターというツールを使うと取り出せるようです。 折れたネジの上に、逆巻きのネジ入れようとすることで、ネジを取り出すようなものになります。 詳しくは説明してくれている方のHPがあったので、こちらを参考に。
お礼
回答ありがとうございました。 ホームセンターで鉄工用のドリルットを買ってきまして、中心付近に穴を貫通させて砕き、無事取り除くことができました。 ドリルビットは4mmを使いましたが、もう少し太めのほうが砕きやすかったかもしれません。 質問では、状況をよく説明してなくカテゴリーもバイクにしてしまいましたが、ボルトが折れたのは、車のバンパー(鉄です)の部分でした。 エンジンとかじゃなくて、なくても問題のない部品(寧ろないほうがかっこいい)を止めていたもので、結構大胆に削ったり叩いたりできましたので、成功したのだとおもいます。 ありがとうございました。