SHIMANO SLX 油圧ディスクブレーキの調整

質問

マウンテンバイクの油圧ディスクブレーキについて質問させていただきます。

私は自転車が趣味で何年も自分でメンテナンス(油圧のフルード交換なども何度も)しているのですが、今回のブレーキは直せませんでした。

症状は
「Fブレーキがローターにあたっているため、タイヤを回すと音がなる」
と、いうよくある症状です。

修理の手順としては
クリアランス調整のためキャリパーを固定しているボルトを緩め、Fブレーキを握って固定。
(今までのブレーキはたいていこれで解決してました)
それでも、ダメでしたので、もう一度ボルトを緩め、ちょうどセンターになる位置で、ズレないように気を付けながら、キャリパーを固定。

と、何度も繰り返しましたが、音は緩和されたり強くなったりで、消える事はありませんでした。

いろいろ原因を考えてみたのですが

・新車なのにローターのゆがみ
・ローターを固定するときに斜めに入ってしまった可能性(６穴のトルクスねじのところ)
・オイルの入り過ぎ
など考えました。

ちなみに
現在は購入した自転車店に預けて見てもらっているのですが
「こういうものだ」と言われたのでお手上げです。

どうかみなさん知恵をお貸しいただけないでしょうか？

よろしくお願いします。

回答No.3

b4ea0718

自分もその症状ありますねぇ
自分もSHIMANOのディスクブレーキなのですが擦れてますね
質問者さんのは何年前のディスクブレーキの機構かは分かりませんが、自分も購入した時からそんな感じでした

購入した店舗に聞くと、「調節はしたがムリだった。今の自転車のディスクブレーキはそんなものだ」なんて言われました

たしかに、購入当時インターネットでいろいろ調べたところ、「ディスクブレーキはよく擦れる」「今はまだ時期早々」なんて出てきましたので、そこまで酷くは無かったこともありそんなものかと当時から諦めてます

１年ほどたって、とある事情で購入した店舗と違う店に持って行ったことがあったのですが、その時も「ディスクが擦れてるのは不味いよ」と言われたのでそこも直してくれるよう頼んだのですが、結局ダメでした

自分のは仕様だと諦めています
また、年数も経ったので最近は良いかもしれないと交換も考え始めてます

まぁただ、ローターが歪んでるってこともありますし一度平面なところに置いて、歪みがないか見てみたほうがいいと思いますよ

お礼

詳しい回答ありがとうございます！
とても参考になりました。

回答No.2

norinori2001

パッドを戻す動きは、キャリパーのシリンダーのオイルシールの弾性によって行われます。
が、このシールが正常にハマってなくて、正常に戻らない場合があり、正しいクリアランスが確保出来ないという結果になります。それで、ブレーキの引きずりが発生するのです。

それで、この状態を解消するために、キャリパーを車体から外して、パッドも外し、ピストンを押し込んではレバーを握って押し出して大きく動かす、を繰り返すと直る、そうです。
で、大抵は片側だけ動きが悪いはずなので、正常なほうはドライバーとかで固定しておくと良い、らしいです。
あと、フルードの入れ過ぎも原因になりうる、らしいです。

断じて、「こういうもの」ではありません。

まあ、販売店がロクでも無いところみたいなので、さっさと縁を切りましょう。

お礼

詳しい回答ありがとうございます！
とても参考になりました。

回答No.1

kuro804

こんばんは
自転車の油圧式ディスクブレキーは見たことも触ったこともありませんが、良き経験者の回答がつくまでの暇つぶしとして回答します。
単純にエアー抜きはされたのでしょうか？
ディスクとパッドとの微妙な隙間は油圧回路の絶妙な働きによって作られると理解しています。エアーが噛んでいては正常な作動が阻害されると理解します。

お礼

詳しい回答ありがとうございます！
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補足

早速の回答ありがとうございます。
疑問に思ってフルードを交換しましたので
エア抜きも完了している状態です。