スタットレスタイヤについて

質問

こんにちは。
春先に中古車を購入しました。
その車で使用するスタットレスタイヤを購入しようと思っているのですが、
あまり予算がないので、最上級は手が出ません。
私は北陸に住んでいるのですが、この地域の雪質に適応した
お手頃なスタットレスタイヤはどのランクでしょうか。
できましたらメーカーと品名を教えていただければ助かります。
中古品ではなく新品を考えています。
よろしくお願いいたします。

回答No.8

kazuof23 · ベストアンサー

BS ブリザック VRXは良いけど高すぎ、YOKOHAMA アイスガードファイブ iG50 あたりが値段と性能のバランスが良いのでは、

回答No.7

FEX2053

皆さんの意見を踏まえたうえで、北陸が前提なら割と雪が
無い時が多いと思うので、ピレリ・アイスコントロール
なんてどうですかね。
http://www.clg-sv.com/p_icecon.htm

本気の雪だとBSあたりと勝負になりませんが、雪の少ない
地域だと、悪くないと思います。実際、奈良県から、時折
日本海側に出る条件で使う分には、全く問題はないです。

ピレリなんですが、日本市場専用かつ中国製なので人気が
なく、結構安く買えるはずです。

回答No.6

AD-ASTLA

タイヤ屋さんに行って見比べるのが良いんじゃないですか。
正直、国産メーカーでそんなに差があるとは思えませんけれど。
昔に比べてずいぶん性能は良くなっていますよ。スタッドレスが出たての頃はABSがまだメーカーオプションだったりして結構苦労しましたが、今はABSは殆ど当たり前についていますしね。（ご承知だと思いますけれど、昔のスパイクタイヤなら爪を立てているのと同じなので、４輪がロックされても路面との抵抗は保てましたが、スタッドレスは回転していてこそ制動力が発揮されるので、ロックされるとすべるだけですからABSは必需品です。）

回答No.5

kiha181-tubasa

日本の雪質には日本製のタイヤが無難だと思います。その根拠は次の通りです。

　以前職場の同僚が車がＶＷだからと，コンチネンタルのスタッドレスタイヤを装着していました。はた目にも「かわいそう！！」な走り方でした。国道の圧雪路はおっかなびっくりと，職場前の坂は上れず，「やや大きめだだけど，ゆっくり上るのだから大丈夫，使ってみて」と小生のチェーンを貸してみんなで後押ししました。ＶＷの里とは異なり，日本の特に北陸の雪は水分の多い雪だと思います。だから，日本製のタイヤが良いのではないかと考えるのです。
　ここからは，おせっかい的アドバイスです。

（１）登り坂や発進加速時では４輪駆動車（４ＷＤ）に優位性がありますが，制動時は優位性はありません。ＦＦやＦＲ車も「４輪制動車」なのですから。過信は禁物です。特に気楽に発進加速しても，制動は慎重に……。ふんわりと(あまり効かない，速度が落ちない)ブレーキを踏むのではなく，停止位置のだいぶ手前で少し強めにブレーキを踏むと滑り具合がわかります。
　信号の近くは，停車中のエンジンの輻射熱で溶けかかった雪が，多くの車の発進加速で磨かれて鏡のようになります。だから，その手前での「早めの少し強いブレーキ」です。
　そして後続車にも「俺は止まるぞ」と警告するのです。追突されるのを防ぐ意味もあります。最初ふんわり，後から強くでは，滑りやすい交差点近くになって強いブレーキとなってスリップして追突などとなります。また，ブレーキランプが点灯するのにスピードが落ちないと，後続車になめられます。速度を緩めない後続車に追突されてしまう危険性があるのです。

（２）スタッドレスタイヤの装着時期で留意点があります。当地でも初雪を見てから慌てて装着する人も多いのですが，これは好ましくないと思います。雪国では，１年の半分近く（例えば１１月上旬～４月中旬）スタッドレスタイヤを使うくらいの気持ちでいた方が良いのではないかと思います。その方が，せっかく買ったスタッドレスタイヤを使い切ることができます。よく「そんなに早く装着してもったいないこと……」と言われますが，実は遅い方がもったいないと思っています。
　理由は次の通りです。

理由その１：新品タイヤは一皮むかないと，例えばブリジストンでは「発砲ゴム」が表面に出てこないので，スタッドレスタイヤの性能を発揮できません。

理由その２：タイヤの使用限界からの理由です。夏タイヤならスリップサインが出るまで使えますが，スタッドレスタイヤは多分５年が限界のようです。固くなって性能がかなり低下します。ＡＢＳが頻繁に作動するようになったら，滑っている証拠です。昨年までは「こんなことなかったのに……」という雪路でＡＢＳが働いているようでしたら，来シーズンは新しいタイヤに替えなければいけません。通勤＋週末利用なら，タイヤのスリップサインはおろか，スタッドレスタイヤとして使える限界の印までにも十分すぎるくらい溝を残して寿命が来てしまうのです。
　スタッドレスタイヤには「賞味期限」があるのです。だから，中古品やカーショップの安売りタイヤは敬遠して良いと思います。来年は行きのない土地に転勤だから今年１年だけ持てばよい……という方は別ですが。
　タイヤサイドの４桁の数字で賞味期限（製造年週）がわかります。
例：　「３０１５」＝２０１５年の第３０週に製造したタイヤ

（３）タイヤサイズですが，多分ホイール付きで購入すると思うのでそのことを前提にお話しすると，同じサイズでもよいのですが，可能ならばインチダウンする人も多いです。店の人に聞いてください。
　利点１：値段が少し安くなる
　利点２：扁平率を表す数字が大きくなる（例：５５⇒６０）ので，雪道のデコデコ路面での乗り心地が若干よくなります。

回答No.4

y-y-y

雪道や凍結路の運転には、安全走行の法則は有りません。

車が地球との間の接触は、ハガキ２～３程度の面積です。
だから、スタッドレスタイヤで運転で安全走行をするためには、予算が無いとか、最上級とか、雪室に適したタイヤとか、ランクとかは、言っていられません。

私の考えですが軽であっても雪道や凍結路では、発進時には「４ＷＤ」が有効ですし、減速・ブレーキ時には前輪ロックを防ぐ「ＡＢＳ」

雪道・凍結路の４ＷＤ
https://www.google.co.jp/#q=%E9%9B%AA%E9%81%93%E3%83%BB%E5%87%8D%E7%B5%90%E8%B7%AF%E3%81%AE%EF%BC%94%EF%BC%B7%EF%BC%A4

雪道・凍結路のＡＢＳ
https://www.google.co.jp/#q=%E9%9B%AA%E9%81%93%E3%83%BB%E5%87%8D%E7%B5%90%E8%B7%AF%E3%81%AE%EF%BC%A1%EF%BC%A2%EF%BC%B3

＞　できましたらメーカーと品名を教えていただければ助かります。
＞　中古品ではなく新品を考えています。

雪道・凍結路の運転は、経験が無いと非常に怖いですよ。
車が４ＷＤ・ＡＢＳで無いなら、国内メーカでいい物を履くことをお勧めしますが、shin-cyan さんの懐しだいです。
車が４ＷＤ・ＡＢＳならば、近隣の外国メーカのものでもいいでしょう。

前の回答にもありますが、タイヤは「消耗品」です。
中でもスタッドレスタイヤは、雪道・凍結路の季節に限った「消耗品」なのです。
もし、家族等に雪道・凍結路の経験者がいるならば、そちらに聞いて、スタっドレスタイヤのメーカ・ブランドを選択しましょう。

なお、サイズは、車に合ったものを必ず選択しましょう。（運転席ドアを開けると、支柱にシールでタイヤサイズ・空気圧の表示があります）

回答No.3

chie65536（@chie65535）

＞お手頃なスタットレスタイヤはどのランクでしょうか。

スタットレスタイヤに「ランク」ってのはありません。

新品で買うなら「どれも大差ない」です。

ただし「新古品」と言って「新品だけど、売れ残ったまま、１年以上経ってしまった物」が、安く売られています。

スタットレスタイヤは「ゴムの柔らかさが命」なので、例え未使用の新品であっても、時間が経つとゴムが劣化して硬くなって来ます。

そのため、溝が減っていなくても、製造から数年経ってゴムが硬くなった物は安全性が低下するので、使えなくなります。

つまり「未使用の新品だけど、売れ残って、店頭に並べられたまま１年経ってしまった物」は「寿命が１年分短い」ので、その分「安く売られている」のです。

因みに、スタットレスの平均寿命は「約３年」です。「まったくの未使用」だとしても「製造から３年を経過したタイヤ」は、安全性が低下しているので、使用してはいけません。

安売りの「新古品」を現物購入する際は、タイヤの横に刻印されている「製造時期」を確認しましょう。「めっちゃ安いやん」と思って飛びついたら「製造から２年経過していて、あと１年しか使えないタイヤ」って場合もありますからね。

スタットレスタイヤに限っては「たとえ未使用の新品であっても、製造から長時間経過してしまったタイヤは、新品とは言えない」のです。

スタットレスタイヤは「３年ごとに履き替える、ちょっとお高い、消耗品」と考えましょう。

回答No.2

santana-3

北陸の雪質は日本海からの湿った大気がもたらす、湿雪傾向にあり、朝は凍結して非常に厄介な状態になります。

この様な機微しい条件で「あまり予算がないので、最上級は手が出ません」などと言っていると、スタットレスタイヤの数倍の修理費を払う事にもなりかねません。

でも、それでは困るでしょうから、何か考えると、「TOYOタイヤ」のスタットレスタイヤが安くて案外凍結路面にも有効だと思います。

回答No.1

MIKI-PAPA

＞その車で使用するスタットレスタイヤを購入しようと思っているのですが。
「タイヤのサイズ」は私には解りませんので、答え様がありません。

また、スタットレスタイヤの「ランク」とは、どんな意味ですか？