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エンジン始動関係

2ヶ月程前に中古のジョグ(6000km弱)を買った原付超初心者なのですが、いくつかトラブルがあるのでそれぞれ対策をご教授頂けないでしょうか? 1.買った時に店でバッテリー交換してもらったのですが、乗り始めて3日程ですでにエンジンのかかりが悪くなってしまいました。調子が良いときは一発でかかるのですが、悪い時は、「キュルルル」とはいうものの、30秒位押しっぱなしを何回かやってやっと掛かる状態です。天候等にはあまり依存してないような気がします。 2.一週間前に初めて起きたのですが、信号待ちの時にエンジンがとまってしまいました。しょうがないので歩道に入り、四苦八苦しながらなんとかエンジンをかけました(恥ずかしかった…)。今のところ一度しか起きていませんが、大通りを走る時不安になります。 3.実はキック始動というものを今日初めて知りまして(恥) 昼間スタンド立てた状態で試したんですが、キックする時に多少アクセルを回しながらやると、回さない時よりも割とエンジンが掛かり易いような気がしたんですがこれは方法的にマズいんでしょうか? あと、セルによる始動の場合においてもこの方法(この場合はもちろん発進しない程度の強さですが)はマズイのでしょうか? 以上です。宜しくお願いします!

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noname#7359
noname#7359
回答No.2

初心者なら、買った店で直してもらったほうが無難です。1,2共、回転数の調整(チョーク含む)で直りそうな気はします(現物を見ないと分からないが、キャブの調整が必要かも)が、初心者なら、買った店にクレームで直してもらった方が良いです。3に関しては、セル、キック共エンジンのスタートは、ぜんぜん回さないか、1/8程度回すのが基本です(回しすぎるとプラグがかぶりますが)。

n-tsh
質問者

お礼

ご回答ありがとうございます。やはり買った店に言いに行こうと思います。1/8ですか…あまり回しすぎないように、どの程度が1/8位なのか体に覚えさせないといけませんね。徐々に慣らしていきたいと思います。まぁ何もせずに掛かれば一番良いんですけどね…(^-^;)

その他の回答 (3)

  • mcf
  • ベストアンサー率34% (135/393)
回答No.4

セルが普通に回るのであれば、バッテリーとエンジンの かかりにくさは全く無関係です。  状態からすると、エンジン始動時にアクセルを少しだけ 回した状態でセルボタン押すなりキックするなりした方が 良さそうですね。この方法でしばらく様子を見て、それでも かかりにくいようでしたら買ったお店に相談して下さい。  また信号待ちでエンストした件もその後再発しなければ そのままでも問題ないと思いますよ。

n-tsh
質問者

お礼

ご回答ありがとうございます。買った店に行ったときに、併せてエンストの件を伝えようと思います。

回答No.3

乗り方にも問題がありそうな感じですね。 異常にアイドル時間が長いとか、トロトロ走りとかいうことはありませんか? このバイク(jog)は、こんな乗り方すると、エンジンはかぶるし、オイルでマフラーも詰まりがちになります。 つまり、アイドル状態でエンジン停止することもあります。 jogの中古って、マフラーが詰まっている(詰まり気味)のが結構ありますので、こういった点も症状を悪化させる原因とも考えられます。 取り敢えず、エンジンはかかるようですから、ちょっと(といっても近所ですが。)時間をかけて走ってはどうでしょうか? できれば、30分~1時間くらい30km/hで走ってみて、そのあとで調子を見てください。 これで、かなり改善すると思います。 なお、エンジンをかけるコツは、既にアドバイスもありますが要は慣れです。 慣れれば、もっと簡単にかけることが出来るようになります。 それから、バイク屋さんに行くのなら、バッテリーの補充電をして貰った方が良いですね。 ここ最近のセルの使い方をみると、バッテリーがかなり放電しているように思いますし、放電していることで、さらにエンジンも掛かりにくくなっているような気がします。

n-tsh
質問者

お礼

ご回答ありがとうございます。 ご指摘のような走り方はしていないと思いますが、いつも走る道は結構急な坂道が多いですね…。基本的に大学に通う時の10分位しか走行してないため、長い距離を走る事があまり無かったので暇な時ちょっと流してみますね。

  • TT250SP
  • ベストアンサー率41% (2393/5813)
回答No.1

悪い事言いませんから、買った店で無償で直してもらえるよう交渉しましょう。 信号待ちで何もしていないのにストールするのは、明らかに整備不足です。 セルとキックは個人個人で癖がありますし、間違った方法ならかかりにくいです。 キック時もセルも、始動時にはスロットルは空けないか、極々わずかに空ける程度です。 プラグがかぶった状態だとガソリンコックをOFFにしてスロットル全開で数回~数十回「空キック」しますが。 セル回しっぱなしはセルモータにもバッテリーにも良くないので、「かからない」と思ったら少し「間」をあけて再チャレンジしてください。

n-tsh
質問者

お礼

ご回答ありがとうございます。今度買った店に行ってみようと思います。セルの回しっぱなしって良くないんですね、気を付けたいと思います。