のぞみ一本の運行費用っていくら?

質問

この場をお借りします。

いつも新幹線に乗るたびに考えることなのですが・・・
新幹線の運行コストって一本あたりいくらぐらいなんでしょうか?

例えば、
東京駅から博多まで、客を乗せず
乗務員のみで走らせたら、のぞみの片道の
運用コストっていくらなんでしょうか?

詳しい方、御教授いただきたく、
よろしくお願い致します。

回答No.1

matsu_kiyo · ベストアンサー

いろいろと計算を試みるんですが、うまくいきませんねぇ…。
運行コストには、今までの路線建設費や整備・保線費用、車内清掃員に販売員、車掌／運転士も数人配置されていますし、車両一運行当たりの減価償却なども実際求めないといけないわけであり、計算する項目は多岐にわたりすぎます。
バランスシートで読み解くことも不可能ではないですが、東海と西日本では、利益の出し方が全く違っています。

で、すごぉく、乱暴に考えてみました。
車両一編成当たりの減価償却費　(一編成当たりの建造費３６億＋メンテナンス費２億×１５)÷１５÷３６５=
120万円(一日当たり／東京－博多なら１．５往復するので一本当たり４０万円…意外と安い?
運転士＋車掌　一運行１．５万×５人=7.5万。車内清掃員や販売員まで含めると、人間がらみのコストは２０万程度としたい。
電気代　これが全然わからない。２．５万ボルトの電気料金なんて知りようもないですしね...３０万?
施設使用　線路／架線など摩耗する部分の一運行当たりのコストも入れると、２０万程度かな?

回答:
東京－博多間のN700系のぞみの運行コストは、かなり大雑把に見て、１００~１５０万程度と推定する。２．５万ボルトの電気料金がネックで、これがわかればかなり正解には近づくと思う。

と思ったら…こんな計算をしてくれている人がいましたやん!! 東海道だけの計算だけど、あくせく計算して損したwwwww

参考URL：

http://bylines.news.yahoo.co.jp/kandatoshiaki/20141002-00039589/

お礼

御協力有り難う御座いました。
お蔭様で楽しいQ&Aとなりました。
リンクまで貼っていただきまして感謝いたします。
だいたい、東京博多間は片道電気代60万円、その他諸々で
合計80万円ぐらいでしょうか。
JRぼろ儲けですね。

有り難う御座いました。

回答No.2

FEX2053

全然違う考え方から。

とりあえず、東海道新幹線「のぞみ」、満席で東京-新大阪を1本
運転すると入ってくる収入は

片道約13,000円×1323席×100%＝1720万円

年間を通しての新幹線の平均乗車率は約60%強、全員が大阪
までいくとは限らないし、Express予約だともっと安いので、この
半分が年間平均収入だとすると、1本運転すると入ってくるのが

1720万円×50%＝860万円

一方、東海道新幹線の営業係数（収入に対する費用の割合）は
約67%と発表されているので、一本動かすと掛かる費用は

860万円×0.67＝576万円

という計算になりますが・・・。

もっとも、この費用の中には、駅員や清掃員のコスト、路線の維持
費用や税金も入ってますから、直接費用はもっと低いはずですが。

お礼

御協力有り難う御座いました。
理知的なコメントを頂きまして
感謝いたします。