eー4WDの燃費

質問

日産のeー4WDは 速度がのってくると駆動を切り離して2WD走行に変更することで燃費を抑えられるとの謳い文句ですが、ノート(やマーチ)のカタログを見る限りでは、同じようなクラスの他車と比べて、2WDと4WDの燃費差が特段 優れているように感じられないのですが、実際のところ 燃費で有利に働いているのでしょうか？
何か速度が乗ってくると雪道等でも 御構いなしに2WDモードになるという話も少し耳にしていますが、燃費も・・・という話ですと いろいろ再考しようかと 迷ってしまいます。

回答No.2

tukin · ベストアンサー

２ＷＤでは発進できない時のみ４ＷＤにして補助する駆動システムですから、発進したらすぐ（２０ｋｍ位で？）２ＷＤに戻ります。
が、走行中も後輪を駆動するためのモーターや制御系は当然乗ったままですから単なる荷物になり、また多少なり後輪のロスも出ますから、これが燃費悪化につながります。
結局、中途半端なシステムです。まだ他のビスカス式を使用する普通の生活４駆の方がいいですよ。

回答No.1

noname#252929

＞何か速度が乗ってくると雪道等でも 御構いなしに2WDモードになるという話も少し耳にしていますが、

自動車って発進時に大きな力が必要なんです。
速度０の物を動かすのですからね。

雪道は、なぜ発進出来ないのかを考えればわかりますが、２つのタイヤだけでは、この発進の力に摩擦が耐え切れずに、滑ってしまうのです。
なので、多くの場合で、発進さえできてしまえば、４WDでなければいけないと言うのは、通常走行ではありません。
ですから、発進時だけのサポートにしているんです。

そもそも走行中までe4WDで動かしたら、バッテリーが無くなってしまいます。

e4WDは、４WDではなく、FF＋発進補助用のリヤ駆動　と言う物です。