リニア新幹線の建設に5兆円もかかるなら、

質問

リニア新幹線の建設に5兆円もかかるなら、
飛行機開発でもしたらいいのにと考えるのは自分だけですか❓

回答No.9

kofusano

>新幹線プラス700円で所要時間55%減少のリニア　「乗り換え問題」がその効果を消す？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141213-00010001-norimono-ind

７００円アップで天候に左右されなく、時間は正確しかも事故は少ない好いとこだらけです

回答No.8

md30

リニアの建設費はJR東海の自己負担です。
JR東海は鉄道会社です。鉄道会社は鉄道で利益を出すノウハウはありますが、航空機で利益を出すノウハウはありません。
異種産業に手を出して倒産した企業はたくさんあります。
JR東海がリニアに手を出すのは当然です。

回答No.7

tzd78886

リニアはエネルギー効率が悪いことが分かっていますが、飛行機はその倍も悪いです。このことは案外知られていません。

それより、同じルートで新幹線を造ればいいのです。東海道新幹線は55年も前の技術で造られたのであれだけしか速度が出せませんが、今の技術で造れば400キロくらいは十分可能で、名古屋からは東海道新幹線に乗り入れできるため以西でも短縮効果があります。

回答No.6

anorack

鉄道・路線というカテゴリで御質問されていますが、
質問するカテゴリ次第ですよ。
つまり、こういうことですよ。

『自動車と飛行機は事故多発で無数の人命を奪い、
エネルギーを大量消費して
温室効果ガスなどの有害な排気ガスまき散らして
大気汚染や地球温暖化の元凶だから
悪の乗り物だ！
一方、
鉄道は、事故が滅多になく安全で、エネルギー消費量が少なく、
環境に優しい善の乗り物！
それにもかかわらず、この日本では、
悪の乗り物、自動車、高速道路、飛行機、空港を沢山造って沢山増やして、
路面電車の廃止や地方の鉄道の廃線に追いやるなど、
善の乗り物である鉄道を衰退に追い込んだ！
もう、これ以上、自動車、高速道路、飛行機、空港は建設するな！
だからこそ、もっと、もっと、もっと鉄道を建設しろ！
LRT（新型路面電車）、高速通勤路線、新幹線、リニアをもっともっと造れ、早く造れ！
これらで脱自動車社会と脱飛行機社会だ！
鉄道こそが社会を救える！地域を救える！日本を救える！地球を救える！
自動車、飛行機はもういらない！
崇高なる鉄道を愛する自分（※）は偉い！自動車や飛行機が大好きな奴は屑だ！』
以上こんな感じの鉄道至上主義者（鉄道原理主義者、）の潜在的な巣窟である
鉄道・路線カテゴリでは、
あなただけですよ。
（※）鉄道マニア、あるいは言い換えると世間一般の蔑称として鉄道オタク
鉄道オタクの巣窟では、故意でなくとも、かえって釣りになってしまいますよ（笑）

他のカテゴリで同様の質問すれば、
あなたの賛同者はいるはずです。
例えば、
『その通りです、質問者様、
もっと安全で、省エネで、環境に優しく、
新幹線やリニアよりも低運賃・格安を提供出来る夢の飛行機を、開発すべきです！
日本国内旅行よりも海外旅行の方がコストパフォーマンスが優れています。
国内旅行が割高なのが、新幹線などのJRの運賃が基準になっているからです！
この夢の飛行機を量産化し、もっと空港を増やして増やして、
国内航空市場を完全自由化しコストの安い外国の航空会社が国内路線にもっと参入すれば
自由に格安に国内旅行ができるようになります！
そうすれば国内旅行者がもっと増えて、日本の地方が繁栄するでしょう！
国土の均衡有る発展には夢の飛行機と国内航空市場の完全自由化で実現できるはず。
現にヨーロッパでは格安航空会社が続々と誕生し、市場に参入し、
長距離旅行客が増加したお陰で、
東京一極集中で他の地域衰退の日本とは違って、
ヨーロッパ全土での均衡ある国土の発展を達成出来て地方は景気が良いですよ！
逆に苦痛で時代遅れの夜行などの長距離列車はどんどん消えましたけどね』
以上、こんな回答もあり得るでしょうね、ここと違って。

無論、
大好きな乗り物を無批判に崇拝し、それ以外の乗り物を邪険・排除したりする視点での
思考や議論は間違いですし、有害で、
リニアなどの鉄道VS航空の視点で論じたりするのも間違いで、有害です。
どれも一長一短、メリット・デメリット、ベネフィット・リスクがあり、
適材適所で論じるべきですが。

お礼

あなたは天才です

回答No.5

SPROCKETER

航空機は価格競争が激しくて、淘汰されて倒産する企業が後を絶ちません。昔から浮き沈みが激しい分野で、何度も倒産や合理化を繰り返している航空会社もあります。それに比べると、鉄道事業は倒産や合理化が必要になるのは滅多にない安定した分野で、リニア新幹線が３０年続いても事業団が倒産して無くなる危険は少ないでしょうが、新型航空機開発をおこなったら、３０年間に何度も倒産や合理化を繰り返す結果になるでしょうね。

　そういう意味ではリニア新幹線への投資の方が失敗が少ないと言えます。現在の航空機開発はロケット開発と競合を始めていて、宇宙往還機のような大気圏と宇宙の間で往復飛行が出来る機体を開発しないと、大きな需要は望めない事業ですし、宇宙旅行する人はお金持ちばかりで、普通の人は乗れません。

　それに比べると、リニア新幹線は普通の人でも乗れる交通機関ですから、航空機開発よりも身近だと思います。

回答No.4

yasuto07

日本のお金を5兆円も、消費できる、国内に還流できる、それも大きな問題では。

飛行機開発では、ごくごく一部の人しか儲からない。

まあ、大手ゼネコンでもそうかもしれませんけど、下請け孫請け、そ孫請け、地元へと、、、いい感じに、、、お金を流せます、

安全な国、日本で、お金を使いきれる、、、これこそが、日本に必要なのでは、、、。

回答No.3

Macpapa10

その中の3500億円は土地取得代ですので、将来の資産になります。

飛行機の何を開発するのですか？

飛行機は天候に左右されますので、天候に左右されない交通機関との併用は必要だと思います。

回答No.2

hide6444

私はこれ以上早いスピード争いをする必要はないかと思っています。

リニアで早くなる事よりも想定以上の事故などが起こった場合が

困りますし、東南海沖地震が起こればリニアなんて無理でしょうね。

それなら、新幹線をより安全にするほうがイイと思います

回答No.1

IDii24

飛行機は空港まで行かなければいけないし、空港はそこまで増やせないし、さらに運べる人数が違います。燃料も騒音も大気汚染も課題はありますよ。
つまり列車は必要ということです。まあJRは今や民間なので赤字にならなきゃいいのでは？