どっちが良いでしょう？？？

質問

只今、中免を習得中ですが、バイクをどれにしようか迷ってます。候補は、ホーネットとバリオス２です。自分的には男カワサキに乗りたいのですが、故障が多いと聞きますし、皆さんのご意見を参考にさせて下さい。よろしく。

回答No.9

pue

私は本来カワサキ党なのですが、バリウスとホーネットでは、ホーネットをお勧めします。
現に私はホーネットに乗っています。
カワサキ党の私がホーネットにしたのは、苦い経験があるからです。
昔、ZXR250に乗っていました。ZXRのエンジンはバリウスと同じ、サイドカムチェーンです。これがクセモノで、リッタークラスのエンジンは高回転回らないので良いのですが、250ccでは超が付く程高回転です。カムチェーンにはテンショナーというチェーンのたるみを調整するものが付いているのですが、サイドカムなのでチェーン側のカムの受けが磨耗しやすい構造になっています。磨耗が進むとテンショナーが効かなくなる程チェーンが伸びてしまい、そうなるとタイミングが狂うので、エンジンがまともに回ってくれません。私のZXRは２ｓｔみたいに低速はスカスカになってしまい、最後はエンジンが掛からなくなりました。
バリウスもそうなる可能性を秘めています。その為、私は迷わずホーネットにしました。250マルチで選択の余地は無いと思っています。
エンジンから「ギャッギャッ」と音がしていたらそれは、チェーンが伸びた音です。バリウスを見つけたら注意して見てみて下さい。

回答No.8

strangedays

私はホーネット250を所有しておりますが…

バリオスはどちらかといえば高回転型のエンジンですね。
ホーネットは下からしっかりトルクが出るような気がします。
まぁどちらも乗りやすい設計のバイクなので
大差はないと思いますが。

ただ、ホーネットのエンジンはカムギア駆動なので、
そのカムギアの駆動音（キュイーンというような感じ）
が結構好みが分かれるところですので、
一度両方のエンジン音を聴き比べてみてはいかがでしょうか。
バリオスはいたって普通のエンジン音です。

他にも、マフラーを変えるつもりだったら、
バリオスはフルエキでの交換になりますので、
ホーネットよりは高くつくだとか、
ホーネットのタイヤ交換は工賃込みで安くて4万程度もかかるとか。
でも川崎は純正部品取り寄せるときに送料取られると聞いたこともあります。
（本田は送料はとられなかった気が…）

ただ、中古で探すのでしたら、バリオスの方が玉数が多い分、
程度がいまいちなものを掴まされる可能性も多いといえるかもしれませんね。
逆に新車で購入していづれは売却されるのでしたら
ホーネットの方が買値がいいと思います。

お礼

ありがとうございました。参考になりました

回答No.7

noname#12265

既に回答が出揃った感がありますが、面白い？御質問だったので回答です。
　大昔、カワサキ乗りでした。

>自分的には男カワサキに乗りたいのですが、

　あははは～昔のカワサキ乗りとゆぅと、『焼付きが怖くてカワサキに乗れるか！』などと乱暴な事を言いつつ乗ってましたが、今はそんな時代ではありません。
　食パンマンみたいな水冷エンジンの900Rが出た時、『カワサキも終わった』などと落胆したのを覚えていますが、今やよい意味で他メーカと遜色無いと言えるでしょう。特にバリオスなど昔のカワサキから見ますと『お嬢様仕様』とも思えるほどの乗り易いマシンなので、ゼンゼン心配は要りません。
　などと言いつつ実は、カワサキは焼付き覚悟？のハイチューン空冷エンジンを出していた時代にも、その一方で250TやFS、ベルトドライブのGPZ250などベーシックで優しいバイクも常に揃えていました。バリオスは、別の意味でカワサキらしぃと言えるかもしれません。

　それよりも、

>故障が多いと聞きますし、

　誤解してはいけません。男カワサキはバイクがオトコなんではなく、乗っているヤツがオトコなのです。オトコはちょっとした故障などではビビリません。180km/hから焼き付いて１気筒死んでも、『それがカワサキだ！』と全く動じないのがカワサキ乗りです。（ホントはヤセ我慢してるだけ。マジで怖かったよぅ～）

お礼

ありがとうございました。（笑）吹っ切れた様な気がします

回答No.6

doraichi1964

話がちょっと逸れますが、貴方の通っている教習所は信用できる所ですか？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「中免」というのが、気になります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今は、昔の「小型自動二輪」と「中型自動二輪」が一緒になって「普通自動二輪」になっています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もう一度確認を・・・

お礼

ありがとうございました。私の書き間違いです

回答No.5

TT250SP

「漢KAWASAKI」？
遠い昔の話ですなぁ。
それこそ、私が免許をとった頃までは、KAWASAKIらしさはあったけど、SUZUKIとくっついた今は、どれも競合他社製品とラインアップを揃える為だけに製造しているようなイメージが払拭できない
性能悪いとか、じゃじゃ馬だとか、部品の調達が遅いとかは昔の話。」

乗りやすさとか安定性を望むならホーネットでしょうが、あの後輪が高い。
乗りやすすぎておもしろくない。
年間維持費を考えた方がいいです

メーカー系ショップが近くにあるかどうか　とか

自分の気に入ったバイクの方が愛情をそそげられるので長い付き合いが出来る。
他人の意見に惑わされて買うと飽きる。
最後は自分の判断。
二択なんですから、簡単でしょ？

お礼

ありがとうございました

回答No.4

BlueCap

自分的には、男カワサキなんてイメージがまるっきりないので素直にホンダですかね。
故障が嫌だとか、乗り難いのはちょっと・・・。
というのならやっぱりホンダです。
ヤマハ党の僕がどっちかに乗るならホーネットです。
ただホンダバイクは乗り易過ぎて乗ってるのか乗せられてるのか解んなくなる。なんて話も聞きますね。

さて、ここまで完全否定のカワサキ。
もしあなたがこれを読んで
「カワサキも良いじゃないか(怒)！」
と思ったならカワサキに乗るべきなのかもしれません。
要は好みが一番大事だということです。
速いバイクが好みなのか、見た目重視なのか、乗りやすさ重視なのか。
というか、ここが一番楽しい時期ですよ。何買うか悩むのが最高の楽しみです。十分楽しんでください。

お礼

ありがとうございました。結構楽しいです。

回答No.3

noname#15725

＃１の方の言うとおり、今じゃカワサキも壊れないです
でも、やぱり仕上げはホンダの方が良いかも。

アフターサービスまで考えての条件が同じだったらば、
そりゃ好きな方が良いですよ。

でも、ただ一つ。１年後、２ケツおねえちゃんとしたい
なら、ホーネットはいけません。２度と乗ってくれませ
んぜ。理由はマフラーの位置。

そう言う意味じゃホーネットの方が漢のバイクですね。

＊今カワサキの某旧車も乗ってますけど、故障が多い＝
男なら、オカマでもいいやと思う今日この頃。

お礼

なるほど！（笑）ありがとうございました

回答No.2

chibuchibu

バリオス２とホーネット、ですか。
暴走族に間違われないように（部品を持っていかれないように）気をつけて下さい。
さて、私はカワサキの４００ｃｃのバイクに乗っていましたが
故障も不都合も一切ありませんでした。
ホンダのＣＢ４００（教習車です）は乗りやすかった
ですが、性能（故障やアフターサービスなど）は
どちらも変わらないように感じました。
ちなみに私は女です。

お礼

ありがとうございました

回答No.1

Meganekun900

最近のバイクは、昔に比べればカワサキだから壊れやすいと言う事も無いですよ。
逆にホンダだからと言って安心も出来ません（笑）
だから、好きな方を選んだ方が後々後悔しないと思います。
お住まいの地域で良いと言われる評判があるバイクやで買えるほうにした方が後々便利です。

しかし、両者とも男！　ってイメージのバイクではないです。。。

お礼

ありがとうございました。