AMG マフラーとスタビ交換

質問

車種はメルセデスのC240　1999年最終2000モデル　ティップシフトのワゴンです。

タイヤとホイール、足回りと換えてきまして、今度はマフラーとスタビ交換を考えていますが、あまり選択肢がなく悩んでいます。
マフラーでは、一番気になるのは装着感と音なのですが、どなたかAMGのマフラーを
装着した方、もしくはどんな感じ（装着具合と音）かご存知の方はいらっしゃいますか？
店いわく、多少下がって付くよとのことなのですが、マフラーを見る限り専用設計なので
リアスポイラー下にビシッとつきそうに見えるのですが。
それから、店いわく、太鼓は純正と同じらしいのですが、そういうことは
音は変わらないということなのでしょうか？だとすると性能も純正と
変わらなくなってしまうのか？と交換を躊躇しています。
個人的には多少は低音が出て抜けが良くなるといいなと思っています。
（ちなみに、スーパースプリントなど他メーカーは装着予定ではありません。）
（セブリングでオーバルがあればいいのですが、ないようなのでこれも候補ではありません。）

それからC43のスタビを装着したかたはいらっしゃいますか？
どの程度ロールなど押さえられるのでしょうか？
あまりガチガチになっては嫌なのですが、おすすめのスタビはございますでしょうか？

教えてください。

回答No.2

wondercraw

ワゴンに　スタビいれちゃうと
前後のねじれバランスがもっと崩れて
いいとこなしです

メルセデスの場合　オリジナルで
バランスがとられていますので
下手にいじらんことです

お礼

ありがとうございました。なるほど、そうですよね。確かにそう思います。ご存知　メルセデス系のサイトではみなさんやられているようですが・・・やることがなくいじっているというのもあるのですね。

回答No.1

ModenaSpeed

AMGのマフラーはリアのみの交換になると思いますが
音は純正とほとんど変わりません。

スタビライザーの強化も考えられているようですが
スタビライザーはロールを防ぐのが仕事なので
乗り心地にはあまり影響がないと思います。

お礼

ありがとうございました。ということはAMGのマフラーはどこが違うのでしょうか?太鼓が同じだとすると単なるAMGマフラーカッター付きの純正マフラーということになるのでしょうか?教えてくださいm(__)m　そうなるとやはりスーパースプリントやセブリングがコストパフォーマンス的にもいいのですね。個人的にはスーパースプリントなどは横から見たときに太鼓が下すぎるかなぁと思うのですが。マフラーカッターも出過ぎているようにも見えるので断念したのですが。　スタビはロール抑制目的ですが、聞くところによるとねじれず乗り心地が悪くなったという方もいるようなのでそう書きました。なかなか難しいですね・・・