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オフロードバイクの中古車購入｜足着きに不安がある場合の対策と乗り換えのアドバイス
- オフロードバイクの中古車購入予定で、足着きに不安がある場合の対策とは？
- フルサイズのオフロードバイクに乗って足着きに不安を感じる場合、コンパクトなサイズへの乗り換えも検討されるかもしれません。
- 日帰りツーリングや林道ツーリングを楽しむためには、適切なサイズのバイク選びが重要です。
- nantarakatara
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- バイク・原付自転車
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質問者が選んだベストアンサー
身長171ｃｍで十数台のトレールバイクを経てRMX250～WR250～YZ250Fと逆輸入車を乗り継いで来ました。 私から言わせればちょっと考え過ぎじゃないかって思いますよ。 私も逆輸入車はすべてつま先ツンツンといった感じでしたが、全然気にしなかったし、よほど変な場所に足を着こうとしない限り立ちゴケなんてしなかったですよ！ 実際には何度か立ちゴケはやらかしましたが、アルミの丈夫なナックルガードさえ着けてれば走ることに問題の出るようなコケ方はしないです。 乗る前からあまり考え込まずに気に入ったバイクに乗ってみればいかがですか？
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- evian32
- ベストアンサー率26% (171/642)
XR250のUK逆輸入車に乗っていました。 身長はあなたより低いですが、不便に感じたことはありません。 通常バイクは平坦地であれば停止してから2秒程度は自立できます。（よほどバランスを崩していなければ・・） その間にバイクを支えるのには時間的余裕は十分です。 実際、オフロード走行中でも、足を着くことはよほどのガレ場か泥濘地以外は停止する時しかありませんし、逆に走行中に足を着ける方が危険でもあります。 足付き性という意味では、１G乗車状態での沈み込み量と停止時にリアブレーキを踏んでリアを沈ませる事でもかなり楽になりますよ。
お礼
ご回答ありがとうございます。 ”身長はあなたより低いですが、不便に感じたことはありません。” 何を心配しているんだ！と言われた気がします。 テクニック的な点も大変参考になります。 ありがとうございました。
- i-lucky-9090
- ベストアンサー率45% (225/495)
足つきの良いバイクでも立ちゴケはします。 想定している場所に地面がないとかは足つきに関係がありません。 逆に足がついて当然という慢心が大きいと思います。 常に足つきが悪いという不安を持ったほうが慢心による立ちゴケは少ないと思われます。
お礼
ご回答ありがとうございます。 慢心、確かに足つき性の良いバイクで持ちがちな気持ちです。 ”常に足つきが悪いという不安を持ったほうが慢心による立ちゴケは少ないと思われます。” おっしゃることはそのとおりだと思います。 ありがとうございました。
- ybeat
- ベストアンサー率48% (167/343)
シェルパやセローに乗って見えたのですよね、 それなりのバイク歴というか、経験者ですよね。 何をためらっているのかが、よくわかりませんが、 単に、「足つき性が良くないので、乗るのが怖い。」ってことですよね。 身長１６８ｃｍもあるのに、片足はちゃんとつくのに、 「もしも、とっさのことで、バランス崩したら、どうしよう？」と 聞きたいわけですよね。 舗装道路で、そこまでの心配をするあなたは、 林道を走るのは、もっと心配が高いと思いませんか？ 滑るし、でこぼこあるし、両足べったりのバイクですら、バランス崩してばかりですよ、林道なんて。急停止も、Ｕターンも、切り返しも、上り下りも、いっぱいありますからね。 町中みたいな、安定した路面で、 たかが、片足しか届かないことで、不安がっていては、 林道なんて、とてもじゃないけど、行かない方がいいんじゃないですか？ っていうか、もっともっと転けますよ。 今まで、セローやシェルパで林道に入っていたのではないですか？ それなのに、たかが行き帰りの町中での足つきで、 躊躇しているなんて、 ちょっとどうかと思います。単なる、ビビリ野郎です。 ま、思い切って買ってしまいましょう。 慣れたら、片足がつけば、バイクなんて倒れません。立ち転けしてもいいじゃないですか。 オフ車は転倒する乗り物です。
お礼
ご回答ありがとうございます。 ”ちょっとどうかと思います。単なる、ビビリ野郎です。” きついお言葉を頂きましたが、おっしゃるとおりかと思ってます。 ”ま、思い切って買ってしまいましょう。” 先のご回答者様同様、背中を押して頂けるお言葉です！ ありがとうございました。
- ooooku
- ベストアンサー率13% (121/905)
kdx250に乗っています 身長はわずかばかり高い172ですが 立ちごけは絶対無いとは言えません シート高89.5cmもあると 不安定です オンロードでも アスファルトの上に 砂があるのに気づかず足を着いたら ブーツが滑って そのまま 大開脚したこともありました 軽いといっても べったりと足が着くひとには 問題ないでしょうが つま先が届く程度だと 決して軽いとは思えないのは わたくしだけでしょうか...
お礼
ご回答ありがとうございます。 こうした実体験をお教えいただけると大変参考になります！ 私も、つま先だけだと決して軽いとは思えないのが本音だと感じてます。 ありがとうございました。
- blueoval
- ベストアンサー率35% (307/858)
言い訳はいいんですよ。 あなたがどっちに重きを置いてるかも説明してないで、経験談ばかり求めても無意味です。 林道での安心を取るのならセローとか低いやつを買うべきでしょうし、そうでなくてたま～にオフもは知ります程度のいうならアドベンチャーバイク的な使い方しかしないなら、ロードの走破性を考えてと言うことになります。 168もあるなら体力含めればほとんどの女性よりも条件は良いわけで、160以下の女性が大型に乗ってる場合も考えると168あれば街乗りは問題ないという判断になるでしょ？ XRでなくて普通の大型バイクでも、大の男でもグラッと来たらもうだめですよ、大型がどうだ車重がどうだオフではどうだすべて個人のバランスポイントです、正解はないんですよ。 今は何に乗ってて、それでどうなんですか？それと比べてどうか、と示してみたらどうです？
- vzq03106
- ベストアンサー率20% (14/67)
街乗り、ゴーストップ等の利便性を取るかダート、オフロード等の走破性を取るかです。 林道ツーリングもサスストローク一杯まで使う様な走り方をしないならシェルパ等の方が一日乗っても疲れが少ないですね。 獣道などはXR等よりコンパクトな方が使いやすいです。 KTMの６９０モタードでたまにそんなに酷くないフラットな林道などにも行きますがロードタイヤでも足つき性が良いので飛ばさなければ全然問題ないです、以前乗ってたWR250の方が疲れました（格好がアレなんで気合が入った走り方しがち）
お礼
ご回答ありがとうございます。 おっしゃるとおりだと思います。どちらをとるかと言えばダート性能を取りたいのですが、そのダートに行くまでに市街地を通らなければならないこともあります。ダートに着くまでに市街地で疲れてしまっては笑えないツーリングになってしまいます。 ＷＲの方がお疲れになった、との一言、大いに参考になりました！ ありがとうございました。
- blueoval
- ベストアンサー率35% (307/858)
乾燥120キロチョイしかないバイクで、何で立ちゴケするでしょうか。 普通の男性の体力があれば、またいだ姿勢で起こせる車重ですよ。
お礼
ご回答いただきましてありがとうございます。 仮に舗装路と言えども、まったくの平坦ではなく、咄嗟に出した足側が路体がやせて低くなってしまっているということはままあります。そうした際には、思いがけずバランスを崩すものです。実際に道路を走っていて起こることというのは、停まった状態で足を出すのとは違い、様々な状況が起こり得るとの思いからの質問でした。 ありがとうございました。
街乗りだけなら223でもいいですが、ある程度は高速も使うなら250は無いと辛いですよ。 足着きに不安があれば、サスのセッティングを柔らかくするとかで車高を下げることもできるし。 どうしてもダメなら、シェルパ、セローという手もあります。
お礼
ご回答いただきましてありがとうございます。 やはり高速も使うなら２５０以上でしょうか。シェルパもセローも以前所有していました。特にシェルパはＤＯＨＣゆえの伸びがあり気持ちの良い加速性能がありましたので、高速もいけるかなとは思います。 ただ、あまりの始動性の悪さに嫌気がさし手放した経緯があります。 どちらも両足べったりいけましたが、過去に所有し手放した車両には、おそらく戻らないかなと思ってます。 ですが、貴重なご助言、ありがとうございました。
お礼
ご回答ありがとうございます。 おっしゃるとおり、自分でも負のことばかり考え過ぎていないかな？とは思っていました。 ”乗る前からあまり考え込まずに気に入ったバイクに乗ってみればいかがですか？” 背中を押して頂けた気がします！ ありがとうございました。