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高額なステムって何が違うのですか。
ルック車のアヘッドのステムの長さと角度を替えようとヤフオクなどで千円以下の適当なものを 探していたのですが たまたまサイクルショップのサイトで新品のステムを見てみたら同じアルミの材質なのに 1万数千円もするものも有ります。 こういう高額なステムって安いものと何が違うのですか。 高額だと何かいいこと有りますか。 長さと角度が合えばそれでいいんじゃないのですか。
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安いのが悪いものとは言えません 中にはハンドルと接する部分が適度に面取りしていなかったりします フォークのコラムに接するところも、バリが出ていたり 造りが少々雑だったりします オークションでは事故モノや盗品、コピーモノが出回っている可能性もゼロではありません ショップのサイトでも、コピーモノを堂々と安価で販売しているサイトもあります 私は、ステムの費用対効果はあまり実感できません 店で現物を手にして触って、おっしゃる通り長さと角度が合えば買います
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- mpascal
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たぶん、高額だと軽いのです。
お礼
そうですね。 ボルトに高価だが超軽量のチタンボルトが採用されてるそうですよ。 その数本のボルトで100グラムも軽量化されてないと思うんですけどね。
- norinori2001
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高性能ステムは、安物のステムが6061アルミの鋳造、あるいは溶接で作られてるのに対し、固く加工の難しい7075アルミを鍛造、切削して作られています。さらに、すべてのボルトに高価だが超軽量のチタンボルトが採用されるのが普通であり、これらの理由により、ステム全体も超軽量かつ、高精度になっています。 で、超軽量であることはロードバイクにとって絶対的正義であることは当然ですが、高精度であることも現代のロードバイクにとって、非常に重要です。 というのは、このような高性能ステムが装着されるロードバイクの場合、かなりの高確率でカーボンフォークにカーボンコラム、それにカーボンハンドルが採用される事が多く、これらのカーボンパーツは、可能な限り低いトルクで確実に固定することが望ましいからです。不用意に絞め込むと割れちゃうから、高精度なステムだと、最低限のトルクで確実に固定できるし、そもそもクランプ部の構造も、加工は面倒だけどパーツに余分な負荷を与えない非常に凝った構造になってるのが普通です。リッチーのステムが代表例ですね。 つまり、安心感と軽さを、ブランドの姿勢を信じて、お金で買ってる訳ですが、徹底的な軽量化と、カーボンパーツに無縁な自転車だと、確かに意味がありませんね。
お礼
なるほど、 高精度高性能の高額自転車に着けることにより初めてサマになるもので 低額でどうでもいい自転車に付けても何ともならないということですね。 似たような事例で 猫に小判 馬の耳に念仏 というのが有りますね。
- ikuzecia
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>高額だと何かいいこと有りますか。 >長さと角度が合えばそれでいいんじゃないのですか。 貴方がそう思うなら安いもので十分です。 機能的にはたいして変わりません。 1000円以下で適切な物が有ればそれを購入し あなたの自転車に取り付け走れば良いことです。 それは数万円の時計と2~3千円の時計と 何が違うのですか?時間さえ正確ならそれでいいんじゃないですか。 とか数10万のルイヴィトンのバックでなくとも同じようなバックが 2~3千円で売られてるんじゃないですか。 大きさが同じで物を入れたらそれでいいんじゃないのですか。 と言うのと同じようなものです。 価値観の相違ですね。 こんなところで価値観の相違を論じても埒があきません。 あなたがお金を出すのではないのでいいんじゃないのですか?
お礼
ルイヴィトンのバックは一目でそれと判り、持ち主は得意気に自己満足出来ますが 高額なステムは誰もわからないし、得意にもなれないしそんなもので自己満足なんて出来るのですか。 そんなものに価値観を見出したいなら もっと誰でもすぐに高額とわかるものにカネかけたほうが 余程効果が有るんじゃないの。
お礼
ありがとうございます。 >私は、ステムの費用対効果はあまり実感できません そうですね、私もそう思います。 実は走りの効果なんて何も無くて自己満足だけだと思いますよ。 高額なものを付けたらその分高性能になった気がするという プラシーボ効果に過ぎないでしょう。 長さと角度が合えばそれでいいですよね。 とても良いご回答です。