東海道のE217系

質問

東海道線に乗ると、たまに横須賀線の車両であるE217系が来ます。
帯の色は東海道色なので東海道専用車両なのでしょうけど
こっちはせっかくクロスシートを狙ってホーム端の車両位置で待っているのに
クロスシート車両の位置が違っていたり、そもそものクロスシート車両が他の
東海道線車両より少なくお目当ての座席に座れずムカつきます。

・東海道では何編成走ってるのでしょうか？
・なぜ別車両を使ってるのでしょうか？
・E231やE233との交換はないのでしょうか？
・いつも同じダイヤで走ってるのでしょうか？

車両を統一させたほうがメンテナンスなんかでもメリットがあると思うのですが
なぜあんな異端児をいつまでも利用してるのでしょう？

回答No.2

こげ まぐろ（@koge-magu） · ベストアンサー

こんにちは、
他社ではありますが、首都圏の私鉄で電車運転士をしております。

＞・東海道では何編成走ってるのでしょうか？
2編成です。

＞・なぜ別車両を使ってるのでしょうか？
横須賀線で車両が余ってしまった。東海道線で車両が足りなかったから。

＞・E231やE233との交換はないのでしょうか？
「上野東京ライン」開通に伴い、E233系に置き換える予定です。

＞・いつも同じダイヤで走ってるのでしょうか？
分割の無い東海道線だけを走る運用に充当されており、E233系と共通で運用されています。

車両と運用数のバランスの問題、
交流モーターにより、メンテナンスそのものの不都合は無い事、
機器更新を行ったことにより、E231系と基本的に同じ車両（見た目の違いだけ）な事から、
使用されています。

お礼

回答ありがとうございます。
＃１さんの回答にもありましたが、２編成しかないのですね。
遭遇率高いのは自分の行動パターンの問題なのですかね。
>「上野東京ライン」開通に伴い、E233系に置き換える予定です。
ということで、あと少しの運用ですね。そう思うと今のうちに乗っておいた方が
良いのかと、へんな心理が動…かないですね。早く交換してもらいたいものです。

メンテナンスに関しては、機器部分はとっとと変更してるので
現場ではそれほど問題にならないのですね。
座席だけ現行のままという「顧客優先度」よりも「身内優先」なのは
某鉄道会社の考え方がもろに出てるなと感じます。
とりあえず走らせておけば文句ねぇだろ、嫌なら乗るな、的な。
品川～横浜は極力京急乗るようにしますわ。

元祖横須賀線E217はいつになったら新型車両導入するのかな。
車両年数だけで言えば山手線より優先のような気がしますが。

回答No.1

kitiroemon

同じ経験を何度かしました。

東海道線のE217系はいまは2編成で運用しているようです。だいたいダイヤは決まっています。
以下は個人の方のサイトですが、とても詳しく載っています。参考にどうぞ。
http://www.geocities.jp/seishun_tokaido/unyou/

お礼

回答ありがとうございます。
２編成ですか。それにしては遭遇する確率が高いような。。。
ダイヤはほぼ決まってるようですね。
でも、上りだったり、下りだったり、東京から乗ったり、川崎、横浜
から乗ったり、時間も曜日もまちまちなんですけど、
私の行動パターンと運用が比較的一致してしまってるのかもしれませんね。