ロードバイク ディープリム

質問

高校生でロードに乗るものです。最近リムが歪むようになってきて買い替えを考えています。いろいろ調べた結果ディープリムが欲しいと思っています。
十万以下で性能のいいリムを教えてください。

ちなみにSCOTTのspeedstarとかいたやつに乗っています。

回答No.3

ぐれんふぃでぃっく（@tepoglen）

完組みアルミリムホイールのリムが歪むのは本数の少ないスポークで機械的にガガガガって組んであるせいです。

フリー側全数のスポークテンションの不均一を反フリー側のスポークテンションで調節しているからこそ使っていくとフレが出る。
安く作るにはある意味しょうがないってのもあるんですけどその状態で使っていくと伸びの大きいスポークから飛ぶことになるんですね。

どんなホイールでもそうですがスポークの伸びってのは生じるもので伸びたスポークのホイールはフレやすく、ダルくてたわみやすく、モッサリとした乗り味になります。
で。ここで。
10万の予算があるのであればミノウラの振れ取り台とスポークテンションメーターを買って、今履いているホイールのスポークを交換してみてはどうでしょう。

補修部品でスポークは部品単品で出るでしょうし、完組みホイールの補修を覚えてから軽量アルミリムで15番32～28穴のガッチガチのキンキンに張った手組みホイールを決戦用に使う快感を覚えたら20万クラスのホイールなんてバッカ臭くて買う気も起きなくなりますよん。
オマケとして今後買うことがあるかもしれないホイールの一切のメンテナンスが自分でできちゃうってオマケもついてきます。

あとですね、ディープリムってのは回転する物体の外周質量が重くなるってことでもあります。
ですので、カーボンなどの軽量な物質で作らない限りその恩恵(エアロダイナミクス)を受ける領域まで加速するのに一苦労するってことでもあるんですね。
あと、ディープリムはホイールの縦剛性が高いので少ないスポークで構成できるんですけどトレードオフで横方向の剛性が弱いのとスポークの耐久性が無いんです。
昨今11速化されてフリー側のフランジがハブセンターに寄った関係上この弱点？は顕著化しました。

いっそのこと手組みしちゃいませんか？

回答No.2

O-Gon

コスパがいいのはやっぱりシマノでは?

ちなみに今一寸調べてみたら、
WH-RS81-C50　前後セット　販売価格 81,583円

• リ ム 材 質：カーボン / アルミコンポジット
• リ ム サ イ ズ：622 × 17C（700C）幅：22.4mm / 高さ：50mm
• スポーク本 数：フロント：16 本、リア：21 本
• スポーク形 状：エアロタイプ、2.0‑1.8‑2.0
• 平 均 重 量：フロント：841g、リア：1,067g（合計 1,908g）

メーカー希望小売価格［リムテープ付き］（税抜）
フ ロ ント： 48,125円
リア：56,473円
だそうですよー。

って、ここまで書いてて気が付きましたが、
ほしいのはホイールじゃなくてリムだけなんですか?

うーん、、、
普段使い用のリムですよね?
この場合、フルカーボンのリムだと耐久性に不安があるんですよねー。
シマノのホイールのように、外周部がアルミの物か、重くなっても、完全なアルミリムの方がおすすめです。
ブレーキングの感覚もアルミの方が安心だしねー。

スポーク本数も少ないほうがホイール回転時の空気抵抗も少ないし、、、、
でも個人的な経験だと、リア20本　フロント12本より少ないと、
スポーク切れが頻発する可能性がありますですよ。

自分で組むなら、組み方は、
フロントラジアル、
リアフリー側は３クロスで極太スポーク
反フリー側はラジアルがいい感じでした。

回答No.1

noname#196301

どれくらいディープなリムを探しているか判りませんが、ＥＡ９０ＡＥＲＯなら扱いやすいと思いますよ。
ハブの良さにも定評があるし、自分でも使ってますが、平地は気持ちよく伸びます。
http://www.81496parts.com/jouhou/easton/eastonwheel.html