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自分で運転した最高速度は?!
自動車(オートバイ含む)を自分で運転しての最高速度は、時速何kmでしたか? メーター読みでもOKです できれば車種も あ、もちろんサーキットや外国の速度無制限の高速道路等々での話しですよ(笑)
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デジタルスピードメーター299km/h 某クローズドコース(違法性はなし) レプリカリッターバイク、普通に出ました。 車体、エンジン、昔とはえらい違い。
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20年くらい前に鈴鹿サーキットの裏ストレートでバイクのCBX750Fでメーター振り切り(180km/h)で目測210km/hが最高です。
お礼
たしか、空冷の最後のモデルですよね ご回答ありがとうございました
- 0123443210
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20年位前に、知人のMB400Eで、ゴルフの帰りフル乗車、関東のある高速道路で、メーター読みで260近く。条件次第では、まだ出たと思います。
お礼
法定速度違反はダメです
- ga21265
- ベストアンサー率34% (114/326)
ウエスト956でもてぎを走ったときかなあ。 ダウンヒル・ストレートの終わり辺り。 メーター見てる余裕は無かったのでデータロガーの数値で 195km/hだったそうな。 自分ではブレーキング開始まで全開のつもりだったけど、メカさんには 「ブレーキ早過ぎ、ビビってスロットル戻してる」って言われちゃった。 ヒールアンドトウ失敗した時のこと考えたら多少の余裕は欲しい物。 本当に全開なら軽く200を超えるそうな。
お礼
自分では全開のつもりでも、そうではなかったですか(^_^;) ご回答ありがとうございました
- mimazoku_2
- ベストアンサー率20% (1905/9108)
わからない。 理由は、180km/hのメーターを振り切ったから。 推測で、200~210km/hかと思われる。 場所は中国道の下りで、真夜中でした。
お礼
中国には、その速度でも違法じゃない道があるんですね ご回答ありがとうございました
>質問の主旨に沿った回答希望 ちゃんと車種も書いてるし、p10Teは2Lセダンだからメーターは180km/hがリミット リミッターが効くって事は無改造って事だから分かるでしょ。 質問の趣旨に沿ってないのか?? それとも書かなきゃ分からない程度の知識なのか?
お礼
無数ともいえる車種のメーターがどうなっているのか、リミッターが何km/hで働くのかまで、いちいち知りません
- kita_s
- ベストアンサー率45% (630/1383)
2代目CR-Vで164km/h。低ギヤで引っ張らなかったのもありますが、180km/h出なかったのがショックでした。空気抵抗かなぁ。 バイクだとCB400SBで180km/hぐらい。こっちは割と簡単に出ました。 AddressV125G(K7)で105km/hですかね。95km/h超えてから全然伸びませんでした。
お礼
125ccだと、KDK125SRが140km/hまで一気に簡単に出ました CR-Vは高速走行を想定した空力ではないのかもしれませんね ご回答ありがとうございました
p10プリメーラTeでアクセルが抜けた(リミッターが効いた) 加速中??と思ったら抜けてた。 スピードリミッターってこうなるんだなと確認できました。
お礼
質問の主旨に沿った回答希望
- fjdksla
- ベストアンサー率26% (1812/6770)
昔、スズキのテストコースで240km/hぐらい と 1100ccのバイクで210~220km/hぐらい 最近は年取って体が・・・・ってことで180km/hぐらいまでしか出さないようにしてる!
お礼
もしカウル無しだと、180km/hは、けっこう大変ですよね ご回答ありがとうございました
- mukaiyama
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145キロ。 名神の直線区間。 若葉マーク付き。 初代スバルレオーネFF。 もう 38年も昔の話で、時効なので白状します。 若気の至りでした。
お礼
法定速度違反はダメです。
- gorisansei
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某場所でアクセルフルスロットルでメーター読み150キロ ZZR250でしたが、スプロケ交換してなかったら160は出たかもしれません。
お礼
加速重視のセッティングだったのでしょうか? ノーマルだと、もう少し伸びたかもしれませんね 250ccだと、CRM250無限チャンバー仕様も、140km/hは出ました ダートだと、ノーマルタイヤがホイルスピンして、100km/hが限界でした
補足
ご回答ありがとうございました
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お礼
一番不安なのがタイヤなんですが、全然大丈夫なのでしょうか? ご回答ありがとうございました
補足
VFR400Rで、メーター読み200km/hまで出した(出た)ことありますが、人車必死でした