他の人の質問を見て

質問

トラックのハンドルはなぜ大きいのか？

パワステのない時代なら大きい方が楽なのわわかる。

ハンドルが小さくなると、タイヤの反応がはやくなるから危険なのでしょうか？
急ハンドルになるということでしょうか？

ハンドルが小さくなると便利ですか？

私にはどうでもいい質問ですが、気になったので。

回答No.2

seble · ベストアンサー

パワステが故障しても、最低限の操作ができるようにです。
そういう回答も付いてた気がしますが・・
ま、ど～～～～～でもいいですけどね。

お礼

ありがとうございます。

なるほど！とは思いましたが、パワステってそう簡単には壊れませんよね。

回答No.5

seble

一応、フェイルセーフという考え方からすればそういう事は言えませんね。
第一、ほとんどのパワステはベルト駆動です。切れればアウト。

お礼

ありがとうございます。

回答No.4

noname#211894

パワーステアリングが壊れても、最低限動かせて、被害を局限出来るようにです。
小さいハンドルだと引っ張れないし。
ハンドルが乗用車に比べて寝ているのもその為です。
両手で片方を握り、渾身の力で体重をかければ動きます。

お礼

ありがとうございます。

回答No.3

noname#235638

ハンドルには遊びが必要です。
約15℃の遊びを出すために、あの大きさが必要。

お礼

ありがとうございます。

回答No.1

kingyo_tyuuihou

＞トラックのハンドルはなぜ大きいのか？

船と同じで、ハンドルをたくさん回しても、
タイヤがあまり切れないので、
ごく細かな角度を調整しやすくなる。
という利点があるのと、

昔ながらの運転がそのままできるので、
運転手側から見れば混乱が少ない。ということだと思います。

レーシングカーなんかは、小さく、速く回したいので、
ハンドルも小さいですよね。それと真反対なわけです。

お礼

ありがとうございます。