メルセデスとＢＭＷの駄作は何？

質問

それぞれのメーカーの車種で駄作と思われる物（車種）はなんでしょうか？
発売年と型式をお願いします。
また、理由も含めてお願いします。

個人的意見でも結構なのでお願いします。(その場合その旨明言ください）

回答No.1

rgm79quel · ベストアンサー

メルセデスは
ダントツで初代Ａクラスだと思います。
文句なしで困ったちゃんです。

お礼

そうですね！
Aは結構雑誌でも書かれていましたね。

メルセデスはAがダントツでしょうね。

ありがとうございました。

回答No.5

oska

＞それぞれのメーカーの車種で駄作と思われる物（車種）はなんでしょうか？

メルセデスの場合は、間違いなく（誰もが認める）「初代Ａクラス」でしようね。
もともと電気自動車としての設計だったのを、技術が間に合わず断念。
仕方なく、ガソリンエンジン搭載となった傑作車です。＾＾；
もちろん、電気車にガソリンエンジンですから不具合が発生するのが当たり前。
特に、ＡＴ／ＣＶＴは最悪でした。
※日本での登録台数で、１割以上で不具合が発生している模様。
※リコールを届けていないので、不具合を修理するのに４５万円前後必要。
近所のオーナーなんか、初回の車検を取らないで（購入したヤ○セに二束三文で）売却です。
中古車市場でも、極端に安値でしたよね。＾＾；
５年落ちだと、４０万円でも買い手が付かないので「代車」として用いている車検整備工場もあります。
私が修理にだした車検整備工場でも、初代Ａクラスが代車でしたよ。
流石に、メルセデス・ベンツ日本も危機感を覚えたのでしよう。
二代目Ａクラスは、初代Ｂクラスを小型化しただけ？のモデルチェンジとした様です。
今度は、Ｂクラスオーナーから苦情・批判が起きています。

お礼

やはりＡがダントツのようですね。

ありがとうございました。

回答No.4

Sasakik

「駄作」と切って捨てるには心苦しいところもあるけど・・・

BMWなら、2代目5シリーズ（E28）の525e（本国使用）528e（日本仕様）かな？
BMWが次世代エンジンとして開発した「e（イータ）エンジン」を搭載したモデル。
イマドキの省燃費エンジンの先を行くような高効率を追求したエンジンで、排気量の割に燃費が良く、出力面でも特に不足の無かったけど、BMWの「高回転まで気持ちよく回る」イメージに反するような2,693ccで120ps、レブリミット5000回転と”まるでディーゼル”のようなエンジン・・・その後、eエンジンが展開しなかった点からも、技術的完成度はともかく、商業的には失敗作だろうなぁ・・・

お礼

なるほどＢＭＷのエンジン屋としてのエンジンでは残念だったのですね。

ありがとうございました。

回答No.3

chiha2525

メルセデスは、皆が認める初代Ａクラスと、新Ａクラスのせいで立ち位置を失ったＢクラス。あとミニバンっぽいクルマを出してるみたいですが、認知度は低いですね。

ＢＭＷはＺ１かな。クルマ自体は悪くなかったのかもしれないけど。
個人的に７シリーズはいらないというか、コンセプト的にちぐはぐな感じがします。

お礼

Aはどうも間違いなさそうですね。

BMWはＺ１ですか？！
車自体が悪くなかった、というと何が悪かったのでしょうか？

回答No.2

popras

私も初代Aクラスだと思います。

なぜならひっくり返る危険なおもちゃみたいな安っぽい車で、日本におけるメルセデスのブランドイメージをぶち壊す車だからです。

お礼

やはりメルセデスだとAですね。

ありがとうございました。