CIFでの輸入の際LCLの場合 の金額について

質問

この度　CIFでの輸入を考えております。
そんなに大量に買うわけではないので　LCLになると思うのですが
このLCLのコストは売り手が指定したCIFの輸送費に含まれているのでしょうか？

日本の港に到着してから、別に払う必要があるのでしょうか？

わかる方いましたら教えてください。

よろしくお願いします。

回答No.2

noname#237141 · ベストアンサー

ＣＩＦは商品単価＋海上保険＋海上運賃が含まれた契約価格（契約条件）です。

買い手が商品単価以外に自前で条件を付けるＦＯＢ単価よりも
ＩとＦの分が単価に含まれる契約条件なので売り手の「負担」ではありません。

ＬＣＬであろうがＦＣＬであろうがＣＩＦという条件で契約したのなら
当然、海上保険と海上運賃は商品単価に含まれるということに
なります。

ただしＦＣＬの場合は1個のコンテナにすべてあなた向けの
商品が詰まっている状態のことを言うので、
港到着後、そのコンテナを開帳することなく倉庫まで運べる
というメリットがありますが、ＬＣＬの場合では港に到着後、
開帳しそれぞれの仕向け地に分けるという作業が発生します。

また船会社にもよりもますがＬＣＬの輸送の場合、
売り手に比較的高い運賃を提示する場合もありますので
それを商品点数で案分すればＦＣＬよりも高い契約単価になることも
あります。

ＦＣＬのまま沢山コンテナを引っ張ってこれる業者だったら
陸送運賃も特約とかそういう割引も効く場合ありますが、
ＬＣＬで個別陸送するとなると運送会社を自前で手配して
その言い値を払うしかありません。

これらの費用がかかるわけなんですよね。
また、稀に商品破損があります。コンテナのまま荷物を
運ぶのと港であっちこっち移動させ、さらにトラック積載、
荷降ろしと相当数手が入りますから。荷物破損の場合、
その費用も想定内に入れておくしかないですね。

私の経験では契約時の商品単価を値切って値切ってしても
ＬＣＬの場合だと原価が想定の1.5倍くらいになることもありました。
商品単価にもよりますが、コンテナ満載にならない数量（７０％程）でも
ＦＣＬで輸送する方が損は少ないと思います。

お礼

非常にわかりやすい説明ありがとうございました。
勉強になります。

回答No.1

0wooo

ＣＩＦの条件を理解していますか？貿易の基本ですからちゃんと勉強してください。

ＣＩＦ＝ＦＯＢ＋保険＋運賃（港まで）ですから、この条件では保険料と輸送費は、売り手の負担として金額が確定しているのです。但し、同時に、どのような輸送手段を使うかは売り手に決定権が有ります。