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サンバーという車について
- 関西で人気のサンバーの魅力と注意点
- サンバーは高速走行や長距離には向かない理由
- サンバーは町車としての日常使用に適している
- angelmina12
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- 中古車
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質問者が選んだベストアンサー
ＡＴが3速までしかないからです。 高速道路を走るという事は、それなりにエンジンを回すわけですが、 多段タイプ（今どきの軽なら4速）もしくはＣＶＴ（無段階変速⇒サンバーには不採用）がいいです。 自転車にお乗りになります？ スポーツ対応は6速くらいありますが、ママチャリでは3速です。 一段一段の幅が広い(3速)と足にかかる負荷も増えます。 逆に狭いと負荷（6速）は少なくなります。 高速道路では、その名の通り高速で走行しますが、 3速でそんなに速くは走れませんよね？ 速く走るにはエンジンをいっぱい回さないといけません。 いっぱい回す＝エンジン音がうるさい、燃費が悪くなるっていう感じです。 そういう意味で、 ＞高速に乗れない？長距離が無理？ って事なんです。 正確に言えば、『高速に乗れるし長距離もできるけど、ドライバーや車にも負担が大きい』ってことです。 逆に言えば、それが気にならないなら関係ないし、80km巡航速度程度なら、燃費もさほど問題ありません。 ただ、、、バス仕様だと、ラジエターへのエアの流入が不安定なので、その辺が心配ですね。 業者によってはきちんと対策ができていたりしますが、ようはその物件の出所が心配ですね。 どこの業者が手掛けたものか？ こちらは参考までに http://www.calstage.jp/faq.html
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- 150715
- ベストアンサー率19% (841/4396)
No.２ですが、画像の車、私が添付したＵＲＬの業者でしたね。 あとは、この業者との話し合いじゃないですかね。 業者の説明を聞いて、あなたが納得するか・信用するかどうかです。
- gorisansei
- ベストアンサー率18% (249/1373)
ラジエーター云々の話は既出の通りです。 要するに、これは改造車です。 スバルサンバーをフォルクスワーゲンのワーゲンバスに似せて作られているのです。 どうしてもこの車に乗りたいのであれば、車屋と交渉してラジエーターに風が当たるように改造してもらえばいいです。 ただ、工賃はかかると思いますし、外観が変わるかもしれませんが。 スクーターみたいに強制的にラジエーターファンをずっと回しておく等の対策が必要かもしれません。
軽トラックや軽バンのフロントには ラジエーターがあり ラジエーターに通じる穴がつきものです。 標準状態なら 高速OK長距離OKです。（乗り心地は別として） でも「ワーゲンバスタイプ」仕様のフロントには 穴がないですよね。 （そこが可愛らしさ、魅力に繋がっているものなのでしょう） ラジエーターに走行中の風がうまく当たらず 適正にラジエーターが冷えないのです。 そのためオーバーヒートしやすいと考えられます。 販売店の言う事ももっともなのです。
お礼
勉強になりました。 アリガトウゴザイマス
- 21s-a
- ベストアンサー率40% (160/398)
あー、オーバーヒートしますね。 古いタイプですし、高速道路で80キロ～100キロ以上の速度を想定されて作られてないので。。 もし見た目が気に入っているなら本家本元のワーゲンバス系で探してみては？ 比較的、新しいものもありますし。 そもそもサンバーバスもワーゲンバスをベースに作られていますので。。 参考意見 http://www.j-sd.net/vw-campingcar/ http://www.autospirit.co.jp/recommend/index14.html#t01
お礼
勉強になりました。 参考意見も、参考になり ありがたいです。 ワーゲン・・・高いですが 高速乗れるなら検討余地有りますね
- トゲアリトゲナシ トゲトゲ（@nono2929）
- ベストアンサー率38% (65/171)
スバルサンバーを改造した車ですよね。 高速には乗れます。高速で走ると フロント全面をパネルで覆っているので 熱がこもり、オーバーヒートします。 またバンパーやエアロの取り付けが弱いと 風や振動で飛んでいきます。 あとサンバーはオイル漏れが多いです。
お礼
勉強になりました。 知らないで買うのは怖いです。 業者さんは誠実で、この辺も話してくれて、 今回この内容で気付けたので。 他に候補も沢山あるのですが どこもこの高速については 書いてくれなかったので。 こちらが形だけで購入しようとしているので 業者さんはどこも問題ないのですが。 ありがとうございました。