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中古車を探すならS17クラウン！予算30～40万円で気に入った内装をチェック
- 予算30～40万円で中古車を探している方におすすめなのがS17クラウンです。C33ローレルよりも手頃な価格で、年式も新しいため、候補に加える価値があります。内装のデザインも気に入ることが多く、高級車なだけあって作りもしっかりしているため、故障が少ないと言われています。
- S17クラウンには注目すべきポイントがあります。まずは価格帯が手頃である点が魅力です。また、年式が比較的新しいため、快適な走行が期待できます。さらに、内装のデザインが魅力的で、高級感があります。トヨタならではの品質の良さにも期待が持てます。
- S17クラウンの良い点としては、手頃な価格で購入できることが挙げられます。また、年式が新しいため、安心して乗ることができます。さらに、高級車ならではの内装のデザインが魅力的で、快適なドライブを楽しむことができます。故障も少ないと言われているため、安心して乗ることができます。
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おはようございます。 一旦、ファン登録しておきながら、解除すいません。。。 裏のサイトで書き込まれてるので、目立たないようにしております。。。。。 したがって、絵も地味なのに変えました。 所で、そのクラウン父が乗ってます。（なんか縁有りますね。） ちなみに、中古で買ってほとんど乗ってないです。 と、言うのもエアコンの匂いが酷いらしくて、今、バラバラの状態で清掃中です。 もう、買って９ヶ月未だにまともに乗ってないですね。 これは、この車の問題ですので、関係ないですよ。 ただ、良い点は ロイヤルサルーンG なんですけど、HIDに成ってます。 前の１５系統のから比べたら目立たない所に装備が良く成ってるみたいです。 窓締めながら、キ－抜いても締まる、 Pに入れたらドアロック自動解除 リヤに小さい冷蔵庫 付いてました。 エンジンは最後の直６に成ります。 悪いのは、ガソリン満タンで、簡単に１万越えですね。。。。 後、エアサスだから、、、、、 簡単にシャコタンに成りますけど、あの乗りこごちは？？？ 僕も、貴方と同じく、すっ飛ばして走っていたくちですので、、、、 エアサスは嫌かなと思います。ま、人式好きですので、、、 僕は、父が買い替える前に１５系のクラウン乗ってましたがそちらの方が好きでした。 形が、、、、 個人的な意見ばかりですが、 上記の、HID等の装備は便利です。 付いてるかチェックして下さい。
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再び、１です。 たびたび、すいません。 実は、もうエバポレーターどころかハンドルから何から全てばらして、掃除中です。 どうにもならなくなっていたそうで。。。。 free take の雑誌で見つけて適当に何もチェックしないで買ったみたいです。 ちゃんと、見て買いや！ 言ったのですが、、、、 時すでに遅しでした。。。。 買ったのが３月ですが、、、未だに入院中です。 エバポレーターだと思ってましたが、どうもはいかんとかのカビとかが強烈らしく場所の特定も出来ずに、全てばらして 見る事と成りました。 先週出来上がるはずが、まだですの今週末に仕上がればOKかなと思ってます。 所で、このサイトはこういうのが有ります。 http://www12.atwiki.jp/matango/pages/1.html http://memorunet.blog73.fc2.com/ 上にアップされてます。 困って仕方なくファン登録の方を極力減らして、目立たない地味な絵に変えました。 そんな、ええかげんな回答してるつもりないのですが、、、、 えらい書きようで困ってました。 一度、覗いてみて下さい。意外と、面白いかも知れないですよ。言えてる！ 確かに有るので、、、、 いろんな有名な方が、書かれてます。 僕の場合、元走り屋の全角ヴァカ！！ と書かれてます。 後、地域も書かれてるので、嫌だなぁ！！程度ですが、、、、 これ、僕は、ウィルスバスター使ってますが、フルスキャン掛けたらクッキーが出て来ますので、、、、、 それ位程度ですが、、、、 あまり書きたくは無かったのですが、、、 知っておられると、ひどい人の本当の所が書かれてるのも事実です。 困った人だなぁ！！ 思ったら対外乗ってると思います。 僕もですが、、、 と、言う訳です。 良い車と思いますよ。 エアコンの匂いはうちのくるまだけだとおもいます。安心して下さい。（笑） 確かに、最近のトラックエアサスが多くなりましたね。 この前、こんな質問有って回答しました。 http://okwave.jp/qa/q8381046.html きっと、elf2814 様も回答されてBAかなと思ってました。 回答されなかったので、お忙しいのかなと思いましたが、、、、 最近のユソーキトレーラー しっかりピンにロックが掛かるんですね。 知らなかったです。もう、父も引退して１０年以上しかもヘッドは使っていたのが新車から平成２年式でした。 それを、６０万キロ使ったみたいですが、たしか、４０万キロ位だったと思います。 ヘッドのフレームが折れたんですよ。 重量物専用でしたので。。。 修理に一か月掛けて復活して親父と共に引退しました。 無橋、僕が子供の頃に、荷台が折れてユンボが片側ごそっと落っこちた事も有りました。 その時は、建設機ばかりを運ぶ会社でしたが、、、 フェリーで（当時高速で橋が無かったので、、、）四国に下りてすぐでビックリした事有ります。 その父も、今や７６歳 頭が変コツで困ってます。 自分以外、何も認めなく酒の飲んだら誰かに絡む 毎日 大変です。 なんか、回答でない気がしますが、、、、、、 お許しください。 尚、ｓ１７系 良いと思いますよ。 内装１５から比べてずいぶん高級な感じですし。。。 長文失礼しました。
お礼
再度の書き込みありがとうございます。 そんなサイトがあるとは知りませんでした（片方は閲覧制限があり見れませんでしたが）…eos-1さん、話が脱線することはあるけど（笑）楽しく読ませて頂ける回答をいつも頂くのでそんな評判になってしまってるとは…ストレス解消のはけ口をネットに求めて利用している人もたくさん居ますから気にしないようにしましょうね。 私だって自分で知らないだけで他のそうしたサイトで何書かれてるか分かりませんし。 トレーラーの質問、私も読みましたが、質問を見つけた時にはすでにほぼ正しい回答が幾つかついてたので、回答しませんでした。 埠頭なんかには「台切り禁止！」の看板立っててもコンテナ放置してるのはよくあることで、私もヘッドだけで動きたいときやヘッドの運転手が交代する場合などによく適当な場所に台切ってました。 S17、良いと思いますとのご回答もありがとうございます。 やっぱりローレルより、こっちにしようと思います。 ご回答ありがとうございました（＾＾）
- omoroijinsei
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クラウンについて 自分は、JZS171 アスリートV（ターボ）に新車から13年で23万ｋｍ走りました。 トータルで見ると、とても良い車だと思います。 あの時代の車には、タイミングベルトを使用している車が多数ありクラウンもそうでした。 取説で見ると10万ｋｍ毎の交換を指定しており、ざっと工賃は値引き込みで片手は出る。 購入時にいつ替えたかの確認が、必要と思います。 アスリートだと純正ローダウンの為、前輪内側が肩減りします。 あと、タイミングベルト交換時にオイルシール＆ウォターポンプ＆ヘッドガスケットの交換も お勧めします。 グレードにもよりますが、この車から純正でHIDが採用されています。 良い車両に出会えると良いですねヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ
お礼
＞トータルで見ると、とても良い車だと思います。 なるほど、アスリートですか。グレードまでは考えていませんでした。 ロイヤルサルーンで安い割りにいいのを見つけましたが、アスリートも足回りがしっかりしてそうで良いですね！ 確かに、正直言えばまだ、自分もいい歳のオバサンでシャコタンは卒業したけどまだロイヤルサルーンよりスポーティでも良いかなと思いますが…（＾＾；） 整備のことまで教えて頂き大変参考になりました。 ご回答ありがとうございます！
お礼
＞裏のサイトで書き込まれてるので、目立たないようにしております。。。。。 すみません、この意味がちょっと分からないですが、何度か私の質問に素敵なご回答を下さった方として覚えておりますよ（＾＾）今回もありがとうございます。 自分も昔は車高調入れてぺったんこで走ってましたが、もう踏切や道路の段差で気を遣って斜めに入ったりするのは疲れました（笑） エアサスの乗り心地は、最近のトラックが皆足回りエアサスでシートにもサスペンションが付いてるくらいですから似たようなものかと（＾＾；） 今回の車について貴重な経験談での情報助かります。 ご回答ありがとうございました！
補足
質問への補足ではありませんが…。 お父様のクラウンがエアコンのニオイでお困りとのことですが、車で使うバルサンみたいなタイプの消臭剤はお試しになりましたか？ エアコンをかけ、バルサン焚く時みたいに車の外に出て薬剤の放出が終わるのを待ち、あとしばらく換気をする…というタイプの消臭剤です。 ものによっては最初は薬臭い匂いが残りますが、汚れによるニオイには効果てきめんですよ。もしもう試されていたらごめんなさい、ご参考までにでした。