レガシィブレーキローターについて

質問

知人から譲り受けたレガシィBE5　RSK　のブレーキローター交換を考えています。
訳あってお金をかけられないので中古品（ヤフオク）を探しているのですが、BH5のローターは
BE5に取り付けられますでしょうか？

回答No.3

ImprezaSTi

２点ほど注意点。

１．BH5,BE5と一言に言っても、何種類か在るようです。例えばフロントだと、BE5だと２種類、BH5だとTX/TX-S を入れると３種類ある。この違いは、基本、ローター径。もっと正確に車種を指定しないと分からない。寸法が違うと、装着不可。タイヤの幅違いのような訳にはいかないが、認識されていますか？

２．中古ローターであるが、前の回答にもあるが、サーキット走行後の熱歪みやヒートクラックの入ったものや摩耗量が限界に達しているもの　等　海千山千。中古は、見極める目が無いと、使えないものを掴まされることになる。知り合いの素性が分かっているものであれば、それでも良いが、オークションとなると・・・・・・　９割、使えないものだと思った方が良いかもしれません。それを隠すために研削して、一見良いようにも見えるが、実は使用限界の摩耗量を超えたものがあるかも・・・・　それでも手を出されますか？

研削による使用限界を超えたものは、通常の町乗りであれば問題ないが、ブレーキを酷使すると、最悪、割れますので。

純正相当のプレーンディスク(＝熱処理無し・スリット加工無し・穴加工無し）であれば、純正よりも安いものがあるので、そちらを探す方が、変なものを掴まず、よっぽど良いです。

補足

譲り受けたB4の車検が来年2月までで、現在すでに2台所有しており3台目となります。こういった事からあまりお金をかけるつもりはない。結婚してファミリーカーに納まり、久々に楽しい車に出会い車検切れまでの間たまに一人で走りに行きたい。サーキットではなく、ぷら～っと。
　3名様回答の大部分が質問に対する回答ではなく、中古は危ないのでやめるべきという注意でしたが本文説明が足りませんでしたかね。ですがその中でも説明を加えながら回答してくださった貴殿をBAとさせていただきます。
それと、金がないならRSKに乗るなというような意見がありましたが、金がないわけではありませんし以前乗っていたE30M3はそれ以上にお金かかりましたよ

　結局は、みんからなどで情報を得まして、ディクセルローター（PD)とRGパッドを発注いたしました。
3名様お世話になりました。ありがとうございました。

回答No.2

BP9outback

ブレーキローターの中古は、誰もお勧めしません、
摩耗による取り外し品、
サーキット走行などで　高熱で歪ませてしまった取り外し品
事故車取り外し品　など　訳有品が　多いと考えます
まともに使えるか取り付けてみないと　外観上では判断できないのと
新品でも　Ｆ２枚　１．２万も出せば　純正同等品が買えます。　中古ローターなど　２枚で　２千円以上など
高すぎると考えます　重いので送料が多く掛かりますし
新品購入を　お奨めします。

この程度のメンテ費用を　出せない人は、ＲＳＫなど乗らないで下さい。
制動部品　ブレーキに関して、予算を削るのは、命とり　安いローター・安いパットは、止まりません。
ローターとパットの材質の相性でも効きが悪なり　止まらなくなります。とにかくヘんなものを付けないこと。

金がない　金が掛けられない人は、とにかく車を維持する資格がないということです。無理せず
メンテ維持管理できる範囲の車を　お乗りください　ブレーキに関しては軽でも　価格は１割も変わらないですが。

回答No.1

2080219

こんにちは。

中古車を新品部品で直す必要はないと思いますが、
制動装置関連だけは、新品になさってください。

取り付け可能かは、朝一でディーラに確認すれば分かることですが、
あなたや他者の命に係わる部品を、劣化した部品で補わないでください。

万が一事故を起こしますと、
アジャスタと呼ばれる鑑定人が、事故車をチェックします。
改造部品や適応外の部品が装着されていると、とても厄介な事態に陥りますよ。
要するに、裁判沙汰に発展するという事です。

ではでは(^_^)